第四站：巴塘縣→竹巴龍→芒康縣→左貢縣，265公里

已經走完了川藏線四川的小部分美景，接下來用來趕路的時間會多於遊玩時間。我們用了很多時間來討論要不要去竹巴龍自然保護區，最終還是去了。保護區內有瀕臨絕跡的矮岩羊，如果有幸可以遇到幾隻，我們看到了。

在竹巴籠內遊玩一番，吃飯補充體力後繼續上路，在行進途中經過金沙江，這裡山高谷深，是最為奇美的自然風光，在這裡過地界橋後就達到西藏地域，開始進入三江流域，這段路途算是比較艱險，好在司機對路況掌握還算不錯，一身冷汗才算白流了，進入西藏後到達第一座縣城——芒康縣。

芒康是藏語，漢語意為善秒地域，可見芒康的獨特。傳說芒康縣製鹽已經有上千年的歷史，中途可以看到這裡與瀾滄江交相呼應，從芒康縣出來前往左貢縣，晚上在左貢縣居住。

晚上高原反應更加強烈，一旦起身變頭暈目眩，好在隨身帶的氧氣足夠，而且這高原藥也似乎很奏效，就堅持過去。晚上夢見金絲猴，但是可惜沒有到這裡。

第五站：左貢縣→邦達鎮→八宿然→然烏湖鎮→米堆冰川→波密縣，440公里

逐漸往更高的海拔行進，高原反應令人昏昏欲睡，早餐過後發車前行，但不巧嘔吐很久。當地人找的一種藥，服用之後很是管用，半小時後頭疼和低燒盡消。

途徑邦達草原，這裡海拔達到4400米，也是我來過的最高海拔，川藏線分為兩條，北線和難線，最終再次交匯。世界最高的民用機場就在此建設，邦達草原正是我心中那個期待已久的夢。

穿過邦達繼續前行，便能看到雄偉的怒江山，怒江山因怒江而得名，再走不遠，就能到達今天的第一站，著名的七十二道拐。因為山勢的原因，公路垂直落差2000多米，只能盤旋曲折，造就七十二道拐，直達怒江峽谷。讚歎完怒江大峽谷的聲勢滔天，雄奇壯觀後，接著前行。

然烏鎮到米堆冰川大約45公里，大家還顧得上吃飯就過去，今晚要到達波密。我們到米堆村之後快哭了，售票處離米堆村還有7公里，而路爛到要命；而我們的車底盤有點低這種城市SUV不適合太過於奇葩的路面，之後後面直接翻漿了，只好倒車，眼看時間一分一分過去，之後只能每人花100塊錢騎馬進去。到觀景臺才發現這錢沒白花，實在壯觀到無法表達。

當時大家都異興奮，而我抓緊機會拍照，留下許多經典的鏡頭，只可惜後來電腦丟掉，一切都沒有保存。