離開寶沃之後，楊嵩選擇加盟福特，對於陳安寧來說，又多了一位得力的干將。清明節小長假剛過，福特中國就官宣：楊嵩加盟福特中國，出任全國銷售服務機構總裁。並且該任命即日起生效。
陳安寧緣何會選擇楊嵩？
據瞭解，楊嵩擁有超過20年的跨行業市場營銷管理經驗。他曾分別在寶潔等國際快消公司擔任過重要的營銷管理職位。在加入福特汽車之前，他擔任過寶沃汽車集團總裁，東風日產市場銷售總部副總裁等核心領導崗位，作為市場以及銷售的實際負責人，曾在三年時間內實現每年銷量增長40%以上的佳績，並且因其突出業績和表現得到日產全球調任聘用加入日產北美市場營銷管理層。
楊嵩的這些經驗正是陳安寧需要的。去年12月10日，在陳安寧上任僅僅四十五天後，福特大中華區市場和銷售副總裁，NDSD（全國銷售服務機構）總裁李宏鵬因身體及家庭原因提出辭呈並獲批，由於事發突然，銷售副總劉曰海接任其位，但只行代理之責。不過，四個月過去之後，陳安寧找到了李宏鵬的接班人，楊嵩接棒，來一起與其扭轉福特在華的困局。
陳安寧去年迴歸福特，可謂是“臨危受命”，急需其打開福特在中國的困局。在中國市場，福特在華銷量近乎腰斬。從2016年開始，福特在華銷量就開始出現下滑跡象。從公開數據顯示，2017年福特全年銷售量為82.7萬輛，同比下降14%。2018年，福特汽車在華銷量為752,243輛，較2017年銷量同比大跌36.9%。
福特在華銷量的持續下滑，原因主要來自產品老化、質量問題頻發、經銷商虧損、人事變動頻繁等。因此，從2018年至今，福特及林肯品牌已經在華推出了10款車型，其中包括全新福克斯、新款福睿斯、蒙迪歐PHEV、新款撼路者、全新領界、新款MKC、新款MKZ、新款大陸、全新領航員、全新航海家。到2025年，福特及林肯品牌還將在華推出40款新車。
而在清明節的前一天，陳安寧宣佈福特進入“福特中國2.0”時代。“福特中國2.0 ”戰略是福特中國業務升級為獨立單元之後，福特汽車首次發佈的在華業務發展規劃，旨在拯救福特岌岌可危的中國業務。此次發佈主要集中在加速產品研發和投放速度、研發智能科技、深化戰略伙伴合作關係、堅持創新和本土人才培養等五大計劃，並通過建設中國創新中心、中國設計中心、中國產品中心和中國新能源車中心在內的四大中心來加速這一計劃的實施。
據瞭解，作為“福特中國2.0”轉型的核心之一，福特汽車推出“福特中國產品330計劃”，將加速在中國的新產品開發和市場投放速度，更好地提升產品的市場競爭力。根據這一計劃，福特中國計劃在未來三年內，在中國市場推出超過30款新車型，產品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型，並加大在自動駕駛方面的研發力度，為中國消費者提供更多針對他們的需求而打造的產品。
對於陳安寧來說，迫切的需要楊嵩這樣的“救火隊長”，助其完成一系列變革和計劃的實施，而楊嵩或是其最好的選擇。因此對於楊嵩的加盟，作為福特中國總裁兼首席執行官，陳安寧表示，“楊嵩先生在中、美兩國汽車市場所累積的豐富管理經驗，與經銷商夥伴的密切合作關係，以及他對中國汽車市場發展趨勢的預判和整體把握能力，將能進一步加強福特中國管理團隊的實力，並能夠帶領全國銷售服務機構在激烈的市場競爭中重回市場前列。”
神州促成楊嵩加盟福特
而楊嵩加盟福特，要感謝神州。2018年底，神州接盤寶沃時，原寶沃汽車集團總裁楊嵩調任福田汽車集團副總裁，而原寶沃汽車集團營銷公司市場部總監霍靜調任福田汽車集團計劃與營銷管理本部品牌與傳播副總監。在這次人事大變動中，楊嵩與霍靜一起被“換血”。而當時，楊嵩與霍靜加入寶沃，還不到一年的時間。
2018年1月22日，寶沃汽車集團任命楊嵩先生正式出任寶沃汽車集團首席運營官兼營銷公司總經理，全面負責寶沃汽車在華的品牌和營銷戰略運營，以及產品規劃、生產和銷售的運營管理工作。
在楊嵩加盟寶沃之後不久，2018年4月9日，寶沃汽車對外宣佈，任命霍靜女士為寶沃汽車營銷公司市場總監，負責品牌及產品營銷傳播工作。值得注意的是，霍靜曾擔任日產、英菲尼迪等品牌在華公關傳播負責人。
而此次加入福特，霍靜早於楊嵩。2019年2月，有媒體爆出霍靜已加入福特中國出任福特中國公關副總裁。因此不難看出，在寶沃人事大變動之際，福特就開始盯上了楊嵩及其團隊。
此次楊嵩的加盟，將進一步加速福特中國在市場、銷售及服務方面的管理團隊的本土化，從而更好地兌現“更福特、更中國”的承諾，助力福特中國2.0業務提升計劃。
2018年對於福特來說是具有挑戰性的一年，但是也給福特帶來了改革和轉型的重要機會。2019年對於福特來說，任重而道遠，車市遇冷，競爭加劇，面臨著更多的考量。而此次楊嵩的加盟，讓陳安寧有了得力的干將，能否解其“燃眉之急”，一切還都不確定。
閱讀更多 蓋世汽車 的文章
