作 者|沐月
“沒有邊界的企業”。
對於美團2018年財報的解讀聲音依然層出不窮。
“淨虧85.2億、同比增長198.6%”的字眼，使其股價在財報發佈次日應聲下跌，同時也令不少投資者擔憂起來。
但也有媒體提及，美團的營業收入還是持續上漲的，同時，餐飲外賣與到店及酒旅業務合併，也已實現盈利。
筆者認為，投資者所擔心的，無非是：美團能否維持住外賣市場老大的地位，以及其新業務能否快速不拖後腿。
那麼，美團的核心外賣業務和新“單車”業務，該如何更加理性一點地看待呢?
首先，美團依然是外賣界的老大。而且按其營收，美團在行業的市場份額已超過三分之二。
從2018年財報呈現出的數據來看，美團去年的營業收入652.3億元人民幣，較去年同期增長92.3%，餐飲外賣為美團貢獻了381.4億的收入，佔比58.5%。
美團創始人王興曾說，外賣在美團的戰略中最核心。他是這麼說的，美團也是這樣保持的。
從一家做團購的企業，美團靠著堅定地做配送，打敗了餓了麼，收購了大眾點評網。美團CFO陳少暉稱，2018年年底美團在外賣市場的份額已超過60%，2019年一季度公司的市場份額依舊保持增長。
因此，如今美團最為關注的，已不是市場競爭，而是如何提高用戶體驗，最大程度上留住消費者。
美團雖仍面臨著餓了麼的競爭，但二者的市場份額相差較大，只要美團守正且創新，在外賣供應商的豐富性、產品的價格、配送速度等多方面多管齊下注重客戶體驗，市場格局短期扭轉的可能性並不大。
當一家公司的核心業務是行業龍頭時，投資者理論上應該對這家公司有信心。
具體到美團，只要還能看到外賣小哥還在用跑的而不是走的，投資者就可以暫且把心放肚子裡。
其次，談及新業務，王興的確是一個不給自己設限也不給企業設限的人，美團也被業界稱為“沒有邊界的企業”。
對這一點，今日資本的徐新非常認可。她曾表示，做互聯網要做八爪魚，爪伸得到處都是，用戶數越大，每個用戶的價值也就越大，形成網絡效應。
徐新還建議，“要把邊際打開，讓每個用戶價值體現在多業務上，只要你管理得好，選對賽道，這些網絡效應就會持續擴大”。
通俗來說，就是你提供的服務越多，就可以在多個維度上滿足消費者需求，消費者黏度會同步增加。
所以在徐新看來，美團這樣看起來啥都做的超級平臺，能開出花來。
這就要說回為美團貢獻了一半虧損額的摩拜。
收購摩拜導致美團去年的報表並不太好看，然而，摩拜幫助美團在2018年增加了上億的用戶量。
美團還準備放棄摩拜的名字，將其改為美團單車，讓美團成為使用共享單車的唯一入口。
如果這點最終能實現，且出行業務和其他業務能形成很好的協同，收購摩拜的正面作用就會體現在財務數據上。
對於互聯網平臺來說，用戶量異常關鍵。目前在共享單車領域，摩拜依然是領軍企業，當海量共享單車用戶被更多地導入到美團平臺，他們會給美團帶來的交易額和後續能量，不可小覷。
由此可見，美團的暫時性虧損，或許只是在為其長期盈利與更大布局做必須的鋪墊。
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