日常開車中我們會關注車輛的性能穩定性，路面是和車輛接觸的地方，這裡也是我們很多人去關注的，比如雪天、結冰路面開車速度要慢、不要急剎急轉彎等，都是為了更好的行走，那我們經常跑高速的會發現在收費站的路面不在是瀝青路面而是水泥路面，這是為什麼呢?瀝青路面不是舒適性更高嗎?看完這幾點你就明白了。
瀝青路面有什麼優勢?
瀝青路面現在運用的地方是非常多的，不管是城市道路還是高速，用的最多的就是瀝青路面，相對比水泥路面來說的話，主要有以下的三大優勢：
1.抗噪更好，相比較水泥路面，瀝青路面由於材料的原因，更加的柔一點，以及多孔的路面更利於降噪，但是水泥路偏硬就顯得噪音比較明顯了的。
2.快捷方便；瀝青路面的話通俗的來說，就是經過碾壓後就能使用，但是水泥路段卻要經過十幾天的乾燥才能使用，相比較更加的快捷以及維修的方便。
3.穩定性更強；瀝青路面相比水泥路面有完整性，水泥路面的話，短距離就要隔開，防止膨脹脹列以遇冷收縮導致路面適應性低，瀝青路面相比較也就有著更高的穩定性。
那瀝青路面有這麼多優勢為何收費站還用水泥路面呢?
收費站使用水泥路面是有其特殊的考量地方，來看看吧。
1.安全性；在收費口我們要速度都降下來進行繳費的，那在水泥路面車輛噪音更大的話，能更好的提醒我們司機朋友注意，一定程度上面提升了車輛駕駛的安全性，降低車禍發生。
2.壽命更長；成本偏低;壽命的話，相比較水泥路面使用得當能是瀝青路面的兩倍。而且水泥路面的成本更低一些，雖然建設時間長一些，但是對於收費站其他的建設來看的話，也是沒上面問題的另外我們想象一個問題，家裡的木凳子肯定是比塑料凳子使用的更久。
3.路面更結實；水泥路面比瀝青路面更結實，強度方面有著很強的性能，這也是為什麼之前說水泥路面建設一段距離就要隔開的原因，防止裂開或者起鼓，但是在收費站都是有著稱重、通信等設備，那分段本身就是要做的，那完全沒問題，相比較慢速通過的，噪音也相對更低。
4.水泥路面不會對收費站人員產生危害；瀝青的原料裡面很大部分都是通過石油這些化工原料提煉的，那在高溫情況下是會有有害氣體揮發的，我們高速開車還有一定的空氣流通，但是對於收費站的工作人員來說，是全天都待在小房間的，會對工作人員有一個潛在的危害，那短時間的肯定是沒事的，但是長時間的話就不行了的，那水泥路面有著一段的惰性，有著更更好的耐高溫性。
5.水泥路面維護率低；收費站的車流量是很大的，那水泥路面的抗壓相比較更強些，如果是瀝青的話由於通道那邊的更窄，更容易導致車轍和鼓包，導致維修率高，那建設完成後的水泥路面使用壽命相比瀝青路面更長的同時後期維護低，這樣能一定程度上面不至於經常維修給走這裡下車的朋友帶去不方便，想想高速上面只能直行，這裡不能下，要到下一個出口的話，是多麼恐怖的一件事情。
有著著五個方面的考慮以後，也就使得收費站這裡不是使用降噪更強的瀝青路面了的，那小夥伴還發現哪些不理解的問題嗎?歡迎留言。
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