如何看待京東取消快遞員底薪,收快遞提績效這一做法?

立馬財經


吸乾你的血,與傳銷沒有區別。

理由:中國人有的是,你不敢有人幹。也就是說來了發展客戶攬收快遞,當你的人脈關係用盡後就屬於京東眼裡的三類人,肯定是開除你。應聘的有的是,很快就會有新人來報道,就這樣循環的吸血。

以下是京東快遞站點內部警告:

攬收各位好之為之吧,一天比一天少,我是不知道你們怎麼想的,發不發都行收不收都行,走不走訪客戶都無所謂,攬收上不來,最後吃虧的是你們,送貨的京東重來都不缺,現在入職的也都是要求要攬收,不管是不是休息,還是請假的攬收都自己處理好,沒有攬收的自己下單刷,到最後別再問怎麼辦,公司要求,快遞100每天兩個,攬收每天4個,數有,規定有,做不做自己想好,是看眼前,還是看以後,都這麼大人了,一天老被說,誰也受不了,變化一天一個樣,但是公司攬收工作肯定不會停,就算換個領導來只能比我更抓你們攬收業務,因為都得生活,別讓上面領導給我們定性為京東三類人,那麼離勸退就不遠了,中國人多的是14億人口,你們誰不愛幹趕緊給能幹的騰地方。明白的希望能有動作體現出來,沒明白的,只能說路快到頭了,真的,各位不是嚇唬你們。還有3月份每人一天發6個攬收,誰沒達標今天來交一下罰款。完成攬收的把刷單錢趕緊給我,每人1500元,我當個站長不是天天給你們墊錢玩的。


拉拉酷V


聯繫京東今年以來的各種操作,以及電商和物流行業的變化,京東2019年的日子不好過,怎麼給我 一種快不行了的感覺!

取消底薪:這個就是降低人員成本,並且想趕走部分快遞員工。首先沒了底薪,單純靠派件和收件來賺工資,這等於是提高了快遞員的工作量,可能需要完成更多的收發件才能抵擋原來的收入。京東這是想出更少的錢,來讓員工幹更多的活。其次現在的操作必然會讓部分員工不滿,尤其是收件這塊是有KPI的,如果完不成肯定得有懲罰措施,最終必然會導致部分快遞員走人,不管是被動也好主動也好。然後京東可以按照新的要求招一批新人來頂替,然後完成新老交替。算是一波想的很好的減員增效操作,至從從京東高層來看是OK的。

增加收件:這個更多的是來之行業的壓力。阿里投資三通之後,整個市場份額達到了50%以上,不可避免的給京東帶來了很大的壓力。三通由於資金充沛,這2年一直在發力,攬收量持續高升,業務也再往高端領域突破,整體來說不管是服務質量還是服務項目都明顯增加,用戶滿意度也是迅速提升中。因此,京東面臨這種壓力,不得不對第三方開放收件業務,以增加收入來源。而增加收件業務,同時還可以挖其他競爭對手的牆角,京東每多收一件,也就等於對手少收一件,是一件此消彼此的事情。

綜合來說,京東的這波操作就是一石三鳥之計,既想增加業務收入來源,又想降低自己的用認成本,同時還能再打擊一下競爭對手。至於,社會上的負面影響,京東可能並不在意,畢竟在互聯網上任何事件的熱度都不超過一週。事情過去後,大家該幹嘛還是幹嘛,多數用戶記性差的很。

只是,京東這1年來的騷操作太多了,怕是很多用戶已經對京東印象深刻,有了不可磨滅的印記,哈哈!



羅氏蟲社


下面我要說三點!第一點:取消底薪,快遞員外包可以減少支出。第二點:收件提成,取消底薪後快遞員想要多賺錢只能出去多收快遞。這等於變相的刺激業務員為公司創造業務量。第三點:就現在京東快遞的時效(不是京東自營從倉庫送貨)和通達系比快不了半天。價格卻比通達系高出一大截,低端市場根本沒優勢。和順豐比速度慢一截,價格確不相上下。高端市場分不到羹。老老實實做你的倉儲派送得了。非得學安能趟這趟渾水。


MM先sen


狗屁激勵制度,這話你也信。

首先,京東這一舉動實際上是壓縮成本的想法。這個舉動對他有好處,如果快遞配送做好了,那在恢復福利也不遲。做不好,順勢可以先開一批人,把成本壓低。還可以壓縮拓客費用。

可以說算是很毒的一條計。

沒有穩定客戶群體的企業,都是這樣。


拉格朗日中值定理989


怪不得京東的快遞小哥待遇特別好,一般人都進不去。應該這幾年沒有業績了



領悟nv


本人想知道 ,沒底薪,每月能得多少月薪。如果太少也是挺不合理的安排。最其碼也該有點基礎的保障金。人性化總該有點。


吳振革


薪資結構模式變更而已,以前單一的送京東平臺快遞,只送不收,以後京東開啟外部訂單後快遞員又會有新的增收來源,而不用只依賴京東商城派件提成。當然,每月能增收多錢要看自己怎麼做了,公司提供給你平臺自己要發揮業務開發能力,為自己創收,新業務的開啟前期困難肯定是很多,怎麼讓客戶信賴要看自己怎麼做,當然這一切的根源都離不開大平臺背後的物流保障。否則員工在努力都白扯。


快遞詩人安安爹


以前京東快遞員以派送為主,攬件很少,這次調整是將底薪轉為攬件量績效算工資,算是調整快遞員崗位職能,同時將不服從的人員剔除。也是一種裁員的“手段”。

因其被拼多多用戶活躍度超越,而拼多多成立不過僅僅幾年時間,導致部分投資人對京東失去了信心,京東此舉也是斷臂求生的做法。不過京東在大裁員的背景下,還裁掉自己引以為傲的物流部門,如果決策失利,京東唯一的優勢也將失去。


痞老闆講故事


非常好。同樣一起上班幹一樣的活,人家拿七八千,你拿2千多,你還能幹下去嗎?提高員工的積極性,也不用公司找那個能幹,那個不能幹了。一些靠關係在裡混飯的行不通了?


王方閣


適者生存,乾的多賺的多。我們要客觀的去看待這個情況如果說真的實行了我想是有利於企業的發展,也能夠去提高員工的積極性並且還能夠消除一些吃底薪的蛀蟲,並且能夠相應的提高服務質量。這些還是需要市場的檢驗能夠適應那就留下,適應不了那隻能走。


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