人生何處不相逢16
波音公司畢竟是美國製造業的大公司，特朗普政府肯定要對波音公司實行一些保護，只憑公司的實力，已經不足以邁過這道門坎。
中國是第一個停飛波音飛機的國家，但不是退訂飛機要求賠償的國家。前不久有傳聞說中國航空租賃公司取消波音飛機訂單，最新消息是中航租賃公司做了闢謠：沒有取消訂單可能會推遲收貨。
知道為什麼嗎？如果中國再率先取消購買飛機的合同，波音公司可能就真的垮了，而波音公司破產並不符合中國利益。中國的C919飛機並沒有投產，即使投產了也很難滿足我們國家和世界上其他國家的航空需求。只剩空客一家公司壟斷世界飛機市場，難道符合中國利益嗎？當然，還發生了一些別的事情，美國推遲了向臺灣出售F16-V的計劃，這些事情同時發生因為什麼？你懂得。中美貿易談判正在緊要關頭，雙方都需要為談判創造合適的氛圍，一個長期友好的中美關係符合中美雙方和世界各國的利益。
賠償問題倒不是波音公司的大問題，因為波音與保險公司是有合同的，保險公司會承擔主要賠償責任。問題是公司信譽受影響巨大，今後波音飛機的銷售會遇到大的麻煩。中航租賃公司可以不取消訂單，可以推遲收貨，但是波音公司總是要拿出安全適航的飛機給我們。是徹底重新設計飛機還是隻重新設計軟件，如何證明整改後的飛機安全可靠，都是波音公司面臨的難題。
美國政府也會施壓其他國家，希望繼續購買至少不退訂波音飛機。到底能在多大程度上幫助波音公司還很難說，但是總會有很大的作用。美國政府如果想幫助波音公司，還是有很多可用的工具：減稅、注資等，拿出奧巴馬救助雷曼兄弟的幹勁來，啥企業不能救。特朗普是商人出身，箇中竅門應該很清楚。關鍵看波音公司的公關工作了。
靜湖書苑
老美不需要特朗普的拯救，面臨一場史無前例的訴訟索賠，波音需要只是公開、透明，打好一場危機處理戰，畢竟這是公司行為，與國家層面無關。當然有這麼多的乘客在空難中喪生，賠起來也是史無前例的！作為一個有悠久歷史的公司，犯下如此紙級的錯誤，實在令人費解，人命關天。說到底就是為了省研發經費，用一個小小的程序補丁來彌補飛機總體設計上的失誤，而且波音利用別人對老牌公司的信任監守自盜，簡直是惡性膨脹，既當運動員又當裁判員，難辭其咎。當老總開口道嫌的時刻起，他們就準備好了，該賠的就賠，重新塑造一個負責任公司的形象，希望波音擁有足夠厚的家底而不至於破產而退出歷史舞臺……。老美相信的是鬥爭哲學，先要經歷死地而後生，才能保命，而不是乞求別人(尤其是政府)的保護……
世界之脈動
要好好學習下中國處理三鹿奶粉事件的先進經驗，連夜宣佈波音破產倒閉，讓索賠者無對象可訴，同時換個公司招牌繼續經營！
張金強中防瑞元
相信美國政府會採取一切各種手段幫助波音飛機公司擺脫目前的困境！
67225883996
一個基本處於獨角獸地位的上市公司，責任保險不知道買了多少，談何賠償？它只需要好好把系統改進做好，少幾架充滿二把刀駕駛員航司的訂單也許還是好事呢，只是讓一群律師撈上一筆而已，最後是所有我們這些常旅客買單。
RoadWarrior
特朗普頭大了！你就是使出渾身解數，也無力迴天！波音公司根本缺乏編程人才！也許他會推給印度三哥！波音客機出事太多！三哥的水平也不過如此！看看特朗普的演技！總是丑角。
童謠聲聲
波音最壞的結局就是破產重組，但是，美國的航空業不會就此沉淪。只不過是一場資本運作。
莫奈大
波音需要做好把涉事機型全部報廢的心裡準備。以舊換新。
要麼就是宣佈破產，1美元賣波音，內部買。
要麼波音放棄所有航空公司，兩敗俱傷。
改系統，顯然不太容易讓人相信
力銘趣談經濟分析
波音不怕，中美貿易條約簽署後，中國會有大訂單，幫你脫困。拭目以待
卸甲拾文
波音不需要誰去拯救。他自己的實力可以應付各種風險，掉飛機在波音歷史上是家常便飯。你看看波音的態度，根本沒把這個當一回事。
