人生何处不相逢16
波音公司毕竟是美国制造业的大公司，特朗普政府肯定要对波音公司实行一些保护，只凭公司的实力，已经不足以迈过这道门坎。
中国是第一个停飞波音飞机的国家，但不是退订飞机要求赔偿的国家。前不久有传闻说中国航空租赁公司取消波音飞机订单，最新消息是中航租赁公司做了辟谣：没有取消订单可能会推迟收货。
知道为什么吗？如果中国再率先取消购买飞机的合同，波音公司可能就真的垮了，而波音公司破产并不符合中国利益。中国的C919飞机并没有投产，即使投产了也很难满足我们国家和世界上其他国家的航空需求。只剩空客一家公司垄断世界飞机市场，难道符合中国利益吗？当然，还发生了一些别的事情，美国推迟了向台湾出售F16-V的计划，这些事情同时发生因为什么？你懂得。中美贸易谈判正在紧要关头，双方都需要为谈判创造合适的氛围，一个长期友好的中美关系符合中美双方和世界各国的利益。
赔偿问题倒不是波音公司的大问题，因为波音与保险公司是有合同的，保险公司会承担主要赔偿责任。问题是公司信誉受影响巨大，今后波音飞机的销售会遇到大的麻烦。中航租赁公司可以不取消订单，可以推迟收货，但是波音公司总是要拿出安全适航的飞机给我们。是彻底重新设计飞机还是只重新设计软件，如何证明整改后的飞机安全可靠，都是波音公司面临的难题。
美国政府也会施压其他国家，希望继续购买至少不退订波音飞机。到底能在多大程度上帮助波音公司还很难说，但是总会有很大的作用。美国政府如果想帮助波音公司，还是有很多可用的工具：减税、注资等，拿出奥巴马救助雷曼兄弟的干劲来，啥企业不能救。特朗普是商人出身，个中窍门应该很清楚。关键看波音公司的公关工作了。
静湖书苑
老美不需要特朗普的拯救，面临一场史无前例的诉讼索赔，波音需要只是公开、透明，打好一场危机处理战，毕竟这是公司行为，与国家层面无关。当然有这么多的乘客在空难中丧生，赔起来也是史无前例的！作为一个有悠久历史的公司，犯下如此纸级的错误，实在令人费解，人命关天。说到底就是为了省研发经费，用一个小小的程序补丁来弥补飞机总体设计上的失误，而且波音利用别人对老牌公司的信任监守自盗，简直是恶性膨胀，既当运动员又当裁判员，难辞其咎。当老总开口道嫌的时刻起，他们就准备好了，该赔的就赔，重新塑造一个负责任公司的形象，希望波音拥有足够厚的家底而不至于破产而退出历史舞台……。老美相信的是斗争哲学，先要经历死地而后生，才能保命，而不是乞求别人(尤其是政府)的保护……
世界之脉动
要好好学习下中国处理三鹿奶粉事件的先进经验，连夜宣布波音破产倒闭，让索赔者无对象可诉，同时换个公司招牌继续经营！
张金强中防瑞元
相信美国政府会采取一切各种手段帮助波音飞机公司摆脱目前的困境！
67225883996
一个基本处于独角兽地位的上市公司，责任保险不知道买了多少，谈何赔偿？它只需要好好把系统改进做好，少几架充满二把刀驾驶员航司的订单也许还是好事呢，只是让一群律师捞上一笔而已，最后是所有我们这些常旅客买单。
RoadWarrior
特朗普头大了！你就是使出浑身解数，也无力回天！波音公司根本缺乏编程人才！也许他会推给印度三哥！波音客机出事太多！三哥的水平也不过如此！看看特朗普的演技！总是丑角。
童谣声声
波音最坏的结局就是破产重组，但是，美国的航空业不会就此沉沦。只不过是一场资本运作。
莫奈大
波音需要做好把涉事机型全部报废的心里准备。以旧换新。
要么就是宣布破产，1美元卖波音，内部买。
要么波音放弃所有航空公司，两败俱伤。
改系统，显然不太容易让人相信
力铭趣谈经济分析
波音不怕，中美贸易条约签署后，中国会有大订单，帮你脱困。拭目以待
卸甲拾文
波音不需要谁去拯救。他自己的实力可以应付各种风险，掉飞机在波音历史上是家常便饭。你看看波音的态度，根本没把这个当一回事。
