在這個物慾縱橫的年代裡，越來越多的人開始追求高檔和奢侈的生活，其中汽車就是典型的代表，短短的二十年間，桑塔納、捷達已經從“豪華車”變成了“廉價車”，而那些曾經遙不可及的大奔、寶馬現在入手門檻也變得非常的低，早已不是遙不可及的存在。
豪華車普及了，那麼對於他們來說，品牌的價值就更加重要，即便是產品力或者配置不足其他品牌，但是隻要掛上了豪車的車標，那麼它就是街上最閃亮的星，這點從BBA的入門級車型中就可見一斑。而品牌展示中最為重要的，莫過於它的車標，其實很多人應該都已經注意到，國產車標或多或少都有著山寨的影子，例如奇瑞高度相似於英菲尼迪、長安是倒著的謳歌、陸風字體模仿路虎等等，但是無外乎也只是“模仿”，那些豪華車也只是敢怒而無從下手。
可是我們今天要講的這個品牌，可是連奔馳都束手無策，它就是中國的三一集團，目前國內最大的工程機械製造商、混泥土製造商。他們的車標和奔馳比較相近，也是一個圈裡加一個三角形，不過這個三角形還是有些不同的，仔細看能夠看出，這三條線都是由“1”組成的，這也非常符合他們“三一集團”的名稱。
但是奔馳卻不幹了，他們始終認為，三一集團山寨了他們的車標，不過對於老百姓來說，也確實是如此，車輿君也經常收到網友的私信，詢問奔馳是什麼時候進入重卡時代，造成這樣的誤會自然是奔馳不願意看到的，但是三一集團到底是不是故意為之，奔馳又是不是碰瓷，我們都難以下定論。
奔馳前前後後一共起訴了三一集團5次，全部以敗訴收場，法院給出的解釋是，雖然整體輪廓有些類似，但是裡面三個1的設計和奔馳的logo完全不同，更何況三一集團生產的車型和奔馳完全不在一個領域，也不符合惡意競爭的可能，所以無論再告幾次，結果都不會改變。從那之後，奔馳也經歷了兩次車標的“微整形”不少網友也戲稱，官司失敗之後，奔馳可能太過於鬱悶了，既然三一沒法改，那奔馳只能自己改進了！
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