上週四，深圳市互聯網金融協會下發了一則通知。
史上最嚴十條戒律，圈內一片驚慌。
監管的緊箍咒之下平臺還能活下去嗎，P2P還能投嗎？
扒姐覺得，其實並沒有那麼恐怖，很多隻是重申和細化了之前的政策要求。
相反，對合規穩健運營的臺子是一個利好。
備案遲遲沒有進展，所有平臺就得一直被束手束腳，最終壞平臺被熬死了，可好平臺也沒了半條命。
優生為差生買單。
只有加速推進行業治理和備案工作，冬天才會結束。
本次自律要求，說明深圳監管進一步提速，進入最後的攻堅階段。
通知發佈之後，很多小夥伴詢問達人貸和e融所的情況，收到大家的呼喚後，扒姐也跟平臺進行了溝通。
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在彙報溝通情況之前，我們先來看看協會發布的《通知》說了哪些內容吧。（已經熟悉政策的小夥伴可以直接跳到第二部分）
1.工商、管理信息不得變更
不得變更股東、實控人。監管意識到近幾個月暴雷平臺賣身/甩鍋的共性，此舉進一步壓實股東責任。
跟此前深圳互金平臺股權被凍結有異曲同工之妙。
不得變更註冊地址、實際經營地。這條主要是為了杜絕平臺為逃避責任搬遷到監管較為薄弱的地區去，從而造成監管執法困難、出借人維權困難。
遷去湖南的飯飯金服、遷去西藏的安心貸，出問題後不僅出借人維權艱難，經偵辦案難度也增加了。
關起門來打“狗”，豈不更省事。要雷也給我老實待著，原地爆炸。
高管不得辭職、失聯，並確保IT運營、資金清算、債權清收等工作正常進行。即使辭職也要到監管部門報備，並配合工作。
避免出借人維權無門，同時也要求平臺保證網站、財務、催收等正常運營，意思就是即使清盤了也要保證催收。
2.控制平臺規模
待償餘額不得增加。早在2017年底，互金整治辦就要求各地在備案前控制規模，避免在行業治理完成之前整體風險增加。
態度積極的平臺從去年開始便做好過冬和控制待收的規劃，這次通知對其影響反而較小。
出借人人數不得增加並有序減少。 有媒體認為這條是史上最嚴，並可能影響平臺的盈利能力甚至生存。
其實不然。
監管的目的只是控制風險面，而不是要P2P死，否者也不會從2016年開始花費大量人力物力對行業進行整頓肅清。
平臺的出借人數總是變動的，有新用戶註冊，也有老用戶結清退出，只要動態保持相當即可，而並不是大家所理解的不能拉新。
其實監管這樣要求還有一個目的，拎出“合格出借人”，督促平臺對出借人進行風險教育。提高大客戶佔比，減小厭惡風險的小客戶數量。
降存量違規業務。這也是去年就提過的雙降之一，順應監管提前佈局影響就不大。
不得新增分支機構，壓縮線下門店數量。說實話，前面三個都降了，門店數量自然也得降，總不能養一堆閒人吧。
事實上，一些平臺的確已經開始減少門店數量了。趣店裁員關店、ppmoney解散八大部門、宜信裁員......
監管希望看到的是平臺的資產質量，而不是單單僅有資金募集能力，以規模來覆蓋風險。
3.清理平臺
已出現兌付風險或擬良性退出的P2P網貸機構不得開展新業務，並關閉出借用戶開戶、充值、投標等功能。
此前就有平臺已經出現問題仍然繼續發標，企圖以新還舊或者坑更多不明真相的出借人。
關於這一條，監管並沒有給出認定為有“兌付風險”的標準，扒姐覺得應該是出現自融、假標、大量逾期壞賬的情況。
也留了一條口子，存量債權轉讓可以進行。
監管鼓勵平臺解決老用戶的退出問題，同時也避免了更多出借人入坑。
平臺不得當方面宣佈清盤，需要會所審計、制定清盤方案、成立清算小組 。
避免有些平臺打著清盤的名號單方面發佈兌付方案，裝死或者一紙清盤公告便人去無蹤的情況。
但說實話，平臺都無心運營下去了，很難保證還會費心費力搞這些清盤程序。
只能防君子，防不了小人。
未納入整治範圍的、未提交自查報告的、已停止運營的平臺不得開展業務。深圳提交自查報告的平臺有100多家，最終通過合規檢查的也只能在此區間產生。
沒提交自查報告的平臺，可以洗洗睡了。
深圳P2P平臺提交自查報告名單如下：
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接下來說說大家關心的具體平臺吧。
因為達人貸、e融所詢問的小夥伴較多，扒姐就簡單彙報這兩家平臺的情況哈。
1.達人貸
針對前三條，達人貸近期沒有變更，也沒有相關的計劃。
平臺今年2月份收到監管函，並在10月份提交了自查報告。
其實深圳這邊從去年底開始就有控制規模的要求，達人貸也不敢造次，將待收一直維持在4-5億之間。
業務主要是小微企業貸，堅持用比較笨拙但反欺詐效果明顯的IPC技術，很難起量，但可以有效控制壞賬風險。
為了向合規靠攏，將以前的“智投寶”升級為“自動出借服務”， 不承諾投標期限，而是服務結束後需要手動申請轉讓。
在分支機構（分行）這一塊，平臺今年下半年已經提前在做了，數量從28個收縮成25個。
2.e融所
e融所今年1月5日收到監管函，並在11月12日提交了自查報告。
按照監管部門的工作要求，平臺在今年3月完成對部分超限額業務的整改。
相信投過e融所的都有印象，今年3月平臺將所有超過20萬限額的業務進行提前還款 ，全部整改為合規業務。
平臺的實力還是不容小覷的，不然也經不起刮骨療傷的折騰。
待收規模從今年年初的13.99億元降至11月底的10.16億元。
細心的小夥伴可能已經發現，平臺最近新上的資產業務主要為駕培分期或者車主信用貸，車抵貸都是些存量業務了。 （平臺透露後面也會上一部分車貸資產在平臺上）
一方面，平臺有意開拓圍繞車而展開的通過線上獲取借款人的新業務，減少對線下獲取的依賴。
另一方面，其實平臺也在開展車抵貸業務，只是這部分車貸資產都供給了銀行（藍海銀行、寧波通商銀行）。可以看出平臺的資產質量或者風控手段獲得了銀行的認可。
針對上週深圳的自律通知，達人貸和e融所的情況扒姐就彙報到這啦。
對於這兩個平臺如果還有疑問或者有想知道的信息，可以在文末留言，扒姐儘量爭取跟平臺溝通，替大家問問，然後反饋給大家。
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