馬鞍山鐵路穿城過
這也是小馬的一道獨特風景了
每當到上下班高峰期
在鐵道口總是能排著長長的隊伍
市民出行相當不便！
重大消息傳來！
繼寧蕪鐵路湖南路平交道口改造後
寧蕪鐵道又一道口將改造！
湖北路道口改造計劃年內開工
按照今年城建“四合一”計劃，
湖北路道口“平改立”工程將於年內全面開工。
湖北路道口“平改立”工程改造路段
西起天門大道，東至紅旗北路，全長640米。
考慮到湖北路遠期為過江通道，
車行道設計為雙向六車道，
設計時速為每小時40公里。
▲湖北路道口“平改立”效果圖
項目將新建四孔下穿箱涵，
兩個中孔通行機動車，
兩側邊孔通行非機動車及行人。
其中，下穿箱涵機動車道淨高5米，
人非通行道淨高2.5米。
▲湖北路道口“平改立”效果圖
待改造完成後，
列車通過時將不需要進行封鎖道路，
並將徹底消除行人和
機動車穿行道口時的安全隱患，
同時也將為火車進一步提速打下堅實基礎。
湖南路道口本月底全面完工
2017年12月
作為我市寧蕪鐵路道口首個“平改立”工程
寧蕪鐵路湖南路平交道口開始改造
2019年1月29日
湖南路道口“平改立”工程快車道完工通車
目前，該工程已進入掃尾階段，
施工單位正倒排工期，
加快推進輔道、慢車道及人行道建設，
本月底將全面完工並開放交通。
下一步節點計劃為：
- 4月10日左右完成慢車道瀝青攤鋪，開放交通；
- 4月30日完成輔道瀝青攤鋪、人行道，開放交通；
- 4月30日完成泵站設備安裝及調試，5月中旬啟用。
關於鐵路道口平改立
“平改立”，即在原有道口處新建立交涵或鐵路下方新修道路，使火車和機動車由平面相交變為立體相交，實現運行分離。
從2017年起，我市開始謀劃並推進寧蕪鐵路道口“平改立”工程，項目涉及湖南路道口、湖北路道口和三臺路道口等三處道口。目前湖北路、三臺路道口“平改立”工程正全力推進。
▲三臺路道口效果圖
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