作為“上班族”
你有沒有過這種經歷
▽
早高峰吭哧吭哧狂奔
拼命想擠上公交車
司機還沒駛離站點
卻不肯開門讓你上？！
最近，上海市民章小姐
撥通新民晚報962555熱線反映
類似這種擠不上公交的情況
幾乎經常在“重演”
......
狂奔50多米趕上公交，司機卻不願開門
“將心比心，如果駕駛員處在我的立場，要急著上班，在不違反規定的前提下，也不願意開門麼？”
昨天早上8時10分許，章小姐在廣蘭路地鐵站出站後，看到一輛1058路公交車正好進站上客。隨後，她趕緊迎面朝車頭跑過去。“當時，距離大概50多米左右，司機在看到我一路在跑，看到我已經跑到車門口了，一直看到我前面那個人上了車之後，竟然當著我的面，就把車門給關了。”
“擠不上這一班車，我就要遲到了，老闆的臉色可不好看！”章小姐此時心焦不已。於是，一邊拍著車門，一邊和駕駛員解釋，想要上車。
“但是，司機不但拒不理睬我，還想要啟動車輛，往前開。”在章女士的再三請求下，司機師傅才終於開了門。章小姐表示，在這個過程中，車輛並未出站，司機完全沒有服務意識。投訴者微博截圖▽
“趕不上這班車我肯定遲到”
“如果趕不上這輛車，我上班肯定要遲到的。”章小姐無奈地告訴記者，在週一到週五的早高峰時段內，等候一輛1058路公交車，一般來說，需要10到15分鐘。“等這些時間，是‘正常節奏’，有的時候，等待的時間要超過20分鐘。”
章小姐搖了搖頭，因為，更讓她感到無法接受的，是不少司機的服務態度。“車少人多，站臺前往往大排長龍，車輛到站後，有些司機只停很短的時間，甚至不等全部上客，就發動車輛，開走了。我們一點辦法也沒有。”
車隊回應：將調閱監控後再回復
昨天上午，記者就此事聯繫了上海浦東新區金高公共交通有限公司。一名工作人員在記錄了相關情況後表示，會有相關車隊的負責人調閱監控、致電當事人，在全面、充分地瞭解情況後，將會給當事人和記者一個反饋。
不過，截至發稿，記者尚未得到任何形式的回應。
交通“痛點”明顯，該如何改善？
新民晚報記者瞭解到，廣蘭路地鐵站周邊交通線路確實相對匱乏。包括章小姐在內的不少“上班族”也都反映，在現有的交通線路當中，數量、班次等，也嚴重不足，根本無法滿足巨大的客流量。
章小姐說，先前也曾有一輛公交短駁，連接廣蘭路地鐵站和她的公司。不過，後來這條線路卻莫名其妙地“被取消”了。這樣一來，壓力便都集中在了公交1058路身上。
章小姐建議，相關部門能夠增設一條或多條專門的公交線路，來切實緩解周邊“上班族”的上下班高峰壓力。“以我為例，開往我公司方向的，就只有1058路和浦東一路，都要等很長時間。有需求，肯定就會有市場。新的公交線路如果能開出來，只會供不應求。”
期盼司機加強服務意識
“公交車駕駛員確實很辛苦，但大家都要學會換位思考。”章小姐還坦言，希望相關公交公司，能夠對駕駛員加強培訓和管理，特別是早、晚高峰時間段，駕駛員們在將車輛駛入進站後，不妨能夠再“等一等”“看一看”，確認沒有乘客需要上車後，再駕車駛離車站。
“我希望，公交線路能夠再多一些，公交司機的服務能夠再‘走心’一些，多措並舉，來切實解決老百姓出行的‘最後一公里’難題。”章小姐如是說。
最新進展 投訴者微博截圖
你也有過類似的趕公交經歷嗎？
章小姐的建議
你怎麼看？
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