現在，石油價格已經成為汽車使用者的一個痛苦話題。無論是漲跌，石油價格的每一次變化都會牽動每個人的心。可以說你買不起車。石油價格的波動就像過山車。每個人似乎都熟悉“三分低五分高”的變化規律。長期以來，油價在“6元時代”將再次進入“7元門檻”。現在的情況是，很容易購買和維護一輛車是再次擺在我們面前。對於那些準備省錢的人來說，估計它會再次出現在湯裡。
據有關部門做過的統計，國內油價窗口期總共開啟了26次，其中上調13次，下調12次，中間擱淺1次。雖然在中旬的時候，油價一度跨入“8元門檻”，不過好在臨近年底階段及時的迎來了一波“5連跌”，將油價又拉回到了正常的水準。然而在進入到2019年後，隨著產油國之前達成的減產協議開始正式生效，導致油價再次出現了反彈的跡象，而且這次減產協議的期限長達6個月之久，所以不難想象，此次油價上漲的趨勢也將會持續半年之久。
對於目前原油變化走勢分析，，“四連漲”幾乎已成定局。對於有車一族來說，先別急著上火，還有兩個“壞消息”。第一個就是關於乙醇汽油的全面推廣，雖然乙醇汽油在全國部分省市早已開始實施了，不過根據目前反饋回來的口碑來看，乙醇汽油並沒有得到大家的認可。除了對降低環境汙染起到效果之外，它對車身的損害以及動力的不足是讓車主們最難以接受的。
還有一個“壞消息”就是關於高速費將要漲價的消息，前不久就有人傳出了無人收費站將要取締目前的高速收費站，雖然節省了排隊等車的時間，不過在收費的標準上似乎也進行了調整。這對車主們來說無疑增加了養車的成本。
這幾項變動真的實施了，增加了養車的成本不說，對於有車一族，又多了一大筆的開支，把車當作代步工具到處跑的事情，肯定要收斂一番，畢竟油價的消耗，時間一長，就是一筆可觀的數目，讓人想想都會有肉疼的感覺。
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