4月9日，華夏出行有限公司在京舉行了以“創新、進取、鏈合、共贏”為主題的“大數據時代下的出行全產業高峰論壇”。
在活動現場，華夏出行與與特來電、上海評駕、文遠知行分別簽署了戰略合作協議，以期共同攜手打造未來出行全新方式。
眾所周知，現如今新能源汽車發展如火如荼，新能源共享汽車也逐漸出現在了人們的視野及生活之中。而它的發展和推廣，自然離不開公共充電設施的建設和完善，以及解決電動汽車的“里程焦慮”。
此外，在大數據的時代背景下，汽車的智能化變得愈發重要，而解放雙手的自動駕駛技術，也是現如今各車企追尋的目標，即便是專注於共享出行的華夏出行也已將目光投放於此。
因此，華夏出行與三家合作伙伴簽署戰略協議，三者將在充電效率、智慧出行、無人駕駛出行服務三方面與華夏出行展開密切的合作。
與此同時，華夏出行有限公司總經理嶽殿偉也對未來出行的發展做出了自己的看法和見解。他認為，城區停車位、充電樁、車輛牌照三大資源，未來將成為分時租賃企業有力的市場競爭壁壘。
“共享汽車盈利的本質問題更需要政府政策的支持、盈利成本的構成體系以及用戶完善的信用體系共同去解決，共享汽車的發展核心最終考驗的是一個企業的資源整合能力。”嶽殿偉說道。
▲華夏出行有限公司總經理嶽殿偉
值得一提的是，在論壇舉行之日也正值華夏出行成立兩週年，作為北汽集團戰略轉型的先鋒企業，華夏出行自然承載著北汽集團轉型發展重任，而這兩年對於它而言也實屬收穫頗豐。
據悉，2017年，華夏出行實現了公司“從無到有”的突破。2018年，實現了公司“從小到大”的高質量轉變。2019年，華夏出行全產業鏈業務矩陣已顯雛形，將開啟從追求發展速度、規模到精細化運營和收益化管理的旅程。
在這兩年期間，華夏出行全力打造的分時租賃品牌“摩範出行”，以兩年44座城市、4.2萬臺車輛、250萬會員的 “摩範速度”，在出行行業畫下了自己的一筆。而它“出行+增值服務”的MSX2.0發展戰略也以各業務的全面覆蓋發展，為用戶打造了各類個性化服務。
對於未來，嶽殿偉也頗有信心，他表示：“預計到2020年共享出行市場交易規模將達到近4000億元，發展潛力巨大。華夏出行未來將繼續圍繞全出行產業鏈，基於‘出行+增值服務’的大生態圈概念，深入踐行‘MSX2.0發展戰略’，實現為用戶提供一鍵下單的全方位出行及配套衍生服務，全力完成打造‘千億級綜合出行服務商’的目標。”
華夏出行肩負著北汽集團由傳統制造型企業向製造服務型和創新型企業轉型的重要使命，但與此同時它也是一個年輕的企業，究竟其能否實現目標，將自己打造為出行行業的“獨角獸”，相信時間會給我們答案。
閱讀更多 汽車頭條 的文章
