女子當如李富真
豐田混動車型最主要的目的就是為了省油而生，雖然這一點很多豐田的銷售人員不認同，但事實卻是這樣。
比如雅閣混動車型，由於電機和2.0l自然吸氣發動機的良好搭配，其加速水平比十代雅閣的1.5t車型還快！
但凱美瑞雙擎呢，能跑過十代思域嗎？而跟凱美瑞混動雙擎相比，卡羅拉雙擎車型有著重量更小的優勢，它又能比本田飛度快多少？
而且豐田車型的賣點在於穩定耐用，動力和配置不是它的長項，雷克薩斯系列也是這樣。比如根據近幾年的相關統計，雷克薩斯的故障率比奔馳和奧迪還低，這是有據可查的。但在動力表現方面，如雷克薩斯的es200系列，被人稱作是:一款要13秒才能破百的車，想提車還要加價2萬！這句話就算稍有誇張，但總體來說，es200系列跟奧迪a4l、寶馬3系等B級車型相比，動力方面能有什麼優勢？
綜上，豐田車型包括雷克薩斯系列並不是以動力迅猛而著稱，以豐田那穩健保守的作風，未來幾年內其研發的各大車型，也包括雷克薩斯，還是會以質量穩定、耐操耐用為主要出發點，不致於像本田研發1.5t地球夢渦輪增壓車型那般的激進，因為容易有後遺症。所以，如果對雷克薩斯混動車型的動力水平有更多期盼的話，那可能是稍微有點想多了。
紅劍魚
混動系統優秀的經濟性、電機加持能帶來更好的動力儲備和靜謐性帶來的行駛質感。從如今雷克薩斯如今的產品佈局來看，大有將混動系統與雷克薩斯車型捆綁的意圖。畢竟這套THS混動系統在燃油經濟性、動力儲備和行駛質感方面都很有不錯的加成，更重要的是可以給雷克薩斯樹立一個綠色高效、質感出眾的品牌形象。
小白買車
沒有動力優勢..只有開了運動模式可以衝一下。。平時起步肉肉不溫不火。。沒啥激情可言
白撕不得其姐姐
動力沒有優勢，說不定在路上敗給五菱S都有可能。
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