道48424346
國產SUV是越來越火，每個國產品牌都在主推SUV，尤其是10萬元左右的車型是比比皆是，比如來自哈弗的F5和名爵的HS，售價都是12萬元左右的，那麼單看品質方面應該如何選呢？從價格上來看，哈弗F5頂配售價是12.8萬元，而這個價格名爵HS只是入門級的自動擋，所以兩款車還是有所不同的，具體我們就來看一下。
12.8萬元的F5是1.5T 雙離合 i範版，F系列是哈弗主要針對年輕人市場投放的車型，因此F5的很多設計是針對年輕人的。比如外形設計方面，F5就比較時尚，感覺運動了不少。
而名爵HS則更加運動一些，畢竟上汽名爵一直覺得自己是純正的英倫血統，感覺自己是賽道上下來的一樣，所以名爵車型外形相對更加動感時尚一些，而且顏色方面也比F5的選擇餘地更大。
空間方面F5相比HS要小了一些，F5的三圍為4470x1857x1638mm，軸距則是2680mm，HS呢三圍達到了4574x1876x1664mm，軸距則是2720mm空間方面還是HS略勝一籌。
動力方面兩款車都是採用了1.5T發動機，匹配7速雙離合，F5的最大馬力為169匹，最大扭矩為285牛米，HS的最大馬力也是169匹，不過扭矩相對來說小了一點，最大扭矩為250牛米，F5憑藉扭矩優勢略勝一籌。
最後我們看看配置，國產車的配置都不低，但是前面說過，F5是頂配，而HS是入門級，所以相對來說同價位層面F5更好一點，相比之下F5多了側安全氣簾、車道保持和併線輔助，同時還具備前倒車雷達和360°影像，另外F5的LED大燈還是比HS的鹵素大燈要高級一點的。
總體來說，如果能有更多的預算，從性價比層面還是選HS，如果預算有限，只有12萬元左右的話，那還是選擇F5吧，畢竟同價位上F5更實惠一些。
車界慢慢彈
哈弗F5、名爵HS對比，適合的家用的省心選擇是F5，追求駕駛樂趣有足夠的耐心和包容可以考慮名爵，兩車的主要區別是發動機和變速箱的級別差，差別如下：
哈弗F5車身尺寸4470*1857*1638、軸距2680、整備質量1.62噸，尺寸不大但重量不小，沒有縮水安全則會影響動力表現。發動機即使是1.5T直噴高功率版，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米，推重比也近視104.3Hp/T，加速體驗不會很好但日常用車還算後勁挺足。
名爵HS車身尺寸4574*1876*1664、軸距2720、整備質量1550KG，定位緊湊型SUV；發動機同樣是1.5T直噴機，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米，推重比為109Hp/T，渦輪增壓1700轉介入雖然略比F5晚一點，但可以覆蓋到4400轉而F5在3000轉已經熄火，持續發力的扭力和功率曲線的銜接更合理，推重比的優勢加上渦輪增壓的優勢性能確實比長城優秀一些。
動力方面名爵HS有一定優勢，但變速箱就全是劣勢了。兩車的變速箱均為7擋雙離合，名爵HS是乾式、哈弗F5是溼式，乾溼的區別是離合器沒有和有潤滑散熱的區別，是質量不可靠和可靠的區別。
雙離合可以理解為兩套手動擋組成的一臺自動變速器，手動擋一定會有離合器，那麼雙離合就有兩套離合器，分別控制奇數擋和偶數擋。換擋的步驟是同時結合1和3、2和4……以此類推，在齒輪齧合1擋時候升檔的瞬間是兩組離合器同步半聯動分離1擋瞬間齧合三擋齒輪，這樣能帶來最小的動力損失以及最高的換擋效率。
雙離合的優點就是這樣，但缺點也在於此。低速狀態下車輛走走停停會頻繁的升降檔位，兩組離合器頻繁的同步半聯動就會產生嚴重的高溫，進而影響電控單元的正常運行造成換擋邏輯混亂出現換擋不斷錯誤不斷糾正出現頓挫，嚴重則會出現高溫宕機需要停車冷卻，或則行駛中檔位失靈。
選擇這種變速箱是很頭疼的，日常駕駛為了不出現高溫故障就需要用自動變速箱的手動模式控制檔位不讓變速箱換擋，這就失去了自動擋便利性的價值，但暢通的路段確實也可以體驗到高傳動效率的優點，是否願意為這種不便利和不穩定買單自己權衡吧。
哈弗F5的溼式雙離合是把兩組離合器浸泡在變速箱油裡，類似於液力變矩器的結構是離合器在半聯動中得到了潤滑、以及油液流動帶來了足夠充分有效的散熱，所有問題迎刃而解。只是F5的動力略有些遺憾，能接受這點想要省心的話還是建議選擇哈弗。
天和Auto
從我們的試駕反饋來看，這兩輛車的調性其實挺像的，都是在形象上設計得很高級，然後開起來有些運動感，動力也相差不多（哈弗F5扭矩更大），雙離合的平順性也不需要過多擔心。
但兩車的側重點有些不同，因為名爵HS走得路線更高端一些，12.95萬元這個版本只是它的低配車型，而12.8萬元已經是哈弗F5的頂配了。所以在裝備水平上名爵HS比哈弗F5少了一大堆，所得到的僅僅是更加寬敞的乘坐空間（事實上哈弗F5空間並不差）。
所以在兩車表現相差不大的情況下，從性價比角度，我們認為哈弗F5更加值得購買。
新車評
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
哈弗F5與名爵HS都是在今年全新上市的自主緊湊型SUV車型，它們共同的亮點就是主打一個個性運動，將主要的消費人群定位在90後這部分年輕人當中。而從實際的售價對比來看，兩款車本來沒有太大的交集，但是從F5的頂配以及名爵HS的低配來看，這兩款本來沒有交集的車型，反倒是出現了價格上比較接近的這麼一個情況，那麼說在這樣的情況之下，這兩款車應該如何去進行選擇呢？從我個人的角度來說這兩款細分車型更加推薦購買哈弗F5。原因主要有以下幾點，我來給大傢俱體分析一下。
第一點動力組合方面的區別。從題主所選擇的這兩個細分版本來看，它們採用的都是1.5T的渦輪增壓發動機。單從發動機的表現來看的話，名爵HS稍微有一些優勢，畢竟這臺1.5T發動機是出自上汽藍芯旗下，該系列的發動機在自主品牌當中也是有比較明顯的優勢。但是如果說從整個動力組合來看，我個人感覺這兩臺車還是要考慮哈弗F5，因為名爵系列的車型，它的短板在於變速箱的搭配。而從這兩款車細分車型來看，名爵HS與之匹配的是七速乾式雙離合變速箱，這套變速箱在上汽旗下的自主品牌車型上面應用也是非常的廣泛，但是與之帶來的就是故障率高，駕駛感受非常一般並且行駛頓挫感非常的強。如此一來呢，這臺比較不錯的發動機就讓這套變速箱給耽擱了，但是對比來講哈弗F5匹配的是長城最新自主研發的七速溼式雙離合，這套變速箱雖然名義上是自主研發，但是它的核心部件以及關鍵的駕駛模塊都是由國外知名廠商提供，所以說整體的一個可靠穩定性還是比較不錯的。 
第二點性價比配置方面的區別。哈弗F5這個細分車型應該是屬於目前該系列的頂配車型，在配置方面要非常的豐富，並且整體的一個性價比表現要更加的突出。而名爵HS所選擇的這個細分版本，其實就是自動擋的最低配，在車型亮點上這臺車型並沒有進行過多的搭載，只是一個拉低售價的這麼一個存在，配置方面沒有哈佛F5豐富，並且整體的一個性價比表現也是非常一般。
從動力配置以及性價比這三個角度來看，我個人感覺同樣的價位選擇哈弗F5更加的划算。畢竟這個價位對於名爵HS來說有些尷尬。有其他意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
這兩款選擇的話，推薦名爵HS更為好些。
首先來說名爵HS和哈弗F5的定位是不一樣的，名爵HS定位非常準確，無論從外觀設計、內飾用料以及配置和動力，體現的是上汽名爵品牌向上的高端路線；哈弗F5個人覺得本身定位有點兒模糊不清，哈弗H6與WEY VV5之間？但是哈弗H6、F5和VV5這三款車同是2680mm的軸距，而哈弗H6這款車本身就以一個底盤衍生出若干款式，所以哈弗F5難免讓人聯想是哈弗H6換殼。
定位不同，所以單從價格去比較名爵HS和哈弗F5這兩款車的好與不好，顯然不足以說明問題。如果說這兩款哪一個更值得入手的話，更的是推薦更為高端的名爵HS。
名爵HS主打智能化與豪華體驗，BOSE音響、“互聯智行”互聯網系統、香氛系統、ADAS主動安全等細節配置也很完備，並且性能操控表現在同級中也頗具亮點，1.5T和2.0T分別169馬力、250N·m和231馬力和360N·m以及7.28秒百公里加速時間的表現，完全可以應付城市與越野自駕需求，同時配合XDS彎道控制、包括ACC自適應巡航、SAS車速輔助和BLIS盲區監測等的ADAS主動安全系統，在操控與安全方面比較突出。
還有一點就是剎車距離這方面，數據顯示哈弗F5的100-0km/h剎車距離為38.97米，名爵HS的100-0km/h剎車距離為36米左右，至於說這2米左右的差距，在安全上當然也是不容小覷。
至於說這兩款車為什麼推薦名爵HS，個人覺得哈弗F5和名爵HS在細節方面的差距也是比較明顯的。除了上面提到的音響、香氛、ADAS等，像比如內飾的皮質用料、運動座椅、可語音控制開啟的全景天窗、電動後備箱、腰部支撐調節、前排座椅加熱、語音控制多媒體/導航/電話/空調、多色氛圍燈等配置，名爵HS更優，雖然說外觀每個人的看法不一樣，但在用車體驗這方面更傾向於推薦名爵HS這款車。
312石頭人
凱翼汽車雄起
用戶59722791313
名爵HS買2.0T的，溼式變速箱，可靠，動力也好
開心螞蟻VIP
我選哈弗F5，因為哈弗銷量比較大，品牌力比較好。
於喜德1
百公里加速75秒說明這款汽車的配合好，滿座人的時候還是能保持很好的加速能力
空城舊夢舊人念
個人喜好，外觀肯定是F5沒毛病，配置方面也是F5佔優勢。發動機的問題嘛，個人感覺還是名爵吧，其它的哈佛完勝
