電動自行車上牌必須有腳蹬，車主：沒電的時候腳蹬幾乎就是擺設。
現在的電動自行車在我國的數量是非常多的，尤其是在一些鄉鎮地區，基本上家家戶戶都是會有的，電動自行車又比較便宜，同時又大大方便了人們的日常出行，因此一直是深受大家的歡迎。但是電動自行車的數量多了，問題也就是接踵而來，由於之前對於這方面的法規條例缺失，因此很多的電動自行車在馬路上行駛的時候會肆意的佔道或者是超車。
對於這種情況，國家及時更新發布了新的電動車條例，其中對於電動車的速度和重量都是有著明確的規定的，甚至是對於電動車必須要安裝有腳蹬這件事都已經硬性規定了，讓很多的電動車車主感覺到不解，電動自行車上牌必須有腳蹬，車主：沒電的時候腳蹬幾乎就是擺設。
據很多車主反應，他們平時開電動車的時候，腳蹬大多都沒有使用過，幾乎就是擺設。甚至很多的車主都是直接卸掉的，那麼為什麼國家對於這方面要直接硬性規定呢？其實還是因為電動車的劃分為非機動車這一原因，如果沒有安裝腳踏板這一個人力驅動方式的話對於電動車劃分為非機動車就顯得不是那麼合理了。
專家稱安裝腳踏板其實是有好處的，如果你的電動車有腳蹬的話，在電動車沒有電了之後，你也是可以通過腳蹬繼續前進的，這在緊急的時候是非常有用的。道理確實是擺在了這裡，但是很多的車主還是覺得電動車必須安裝腳踏板這一件事不太合理，甚至有的人表示安裝可以，但是一回到家的時候就會卸掉的。歸根結底為什麼他們會對腳踏板這麼牴觸，主要還是因為覺得腳踏板的實用性並不是太高，就算沒電的時候也不願意用腳去蹬它，蹬的太費勁了，還不如那個時候直接推著回去都輕鬆不少，難怪車主都說沒電的時候腳蹬幾乎就是擺設。
對於安裝腳踏板這一事，那些賣電動車的人也有話說，如果電動車配有腳踏板的話，成本方面提高了很多不說，還不會被別人買賬，這個腳踏板早就是應該被淘汰的，但是現在又開始規定必須要有腳踏板，實在是讓人看不太懂。
小編覺得本來電動自行車就是方便大家的一個東西，所以在當初專家在考慮規定的時候就應該諮詢下電動車主們的意見，這樣才是最為合理的，不知道大家是否同意小編的觀點呢？歡迎在下方評論區留言討論。
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