今年關於柴油車政策變化又有了新的消息，又一個新的城市將在國六正式實施前提前對柴油車進行限制了。杭州市將於今年5月5日起限行國三載貨柴油車。截止目前，已經有13座大中城市對國三柴油車進行了限行措施。這13個城市分別為北京、上海、深圳、東莞、福州、蘇州、西安、鄭州、許昌、宿州、淮安、太原，還有5月的杭州。這些城市的限行政策基本都相同，針對國三排放的柴油貨車進行通行時間段和區域的限制。這也就意味著，國三排放的貨車將很快退出歷史的“舞臺”。
國三車被淘汰已是必然 國六將登上舞臺
這項計劃的重點執行範圍，是在京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原相關省（市）及內蒙古自治區中西部等區域，主要以貨物運輸結構調整為導向，一柴油和車用尿素質量達標保障為支撐進行治理。
其實國六標準正式施行的時間是在2020年，而且也將分階段進行。但是很多地方迫於環保的壓力，提前對國三車輛施行了新的措施。而且很多卡車司機最近應該都非常迷惑，國六的車還沒出，結果國六的油，還倒是先出來了！
監管部門一方面在限制國三車的使用，另一方面在積極推廣國六車輛。目前已有正式文件指出，要在重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施機動車國六排放標準，推廣國六車輛。2020年年底前淘汰京津冀及周邊地區、汾渭平原國三以下貨車100萬輛。並且對於一年內超標排放車輛佔其總車輛數10%以上的運輸企業，交通部將列入黑名單或者重點監管對象。
老車置換刻不容緩 新選車型目光要長遠
按照這個政策的走向，廣大卡友應該也能夠感覺到估計在今年，對於國三柴油貨車的監管會越來越嚴了！所以大家預期期待政策對國三車仁慈，不如提前開始考慮換新車的事，尤其是手上有國三和以下柴油貨車的車主，需要儘快瞭解當地的置換補貼政策，以最小損失處理好車。
目前有海口、山東、杭州、北京、深圳、南京、東莞、陝西等地區出臺了明確的國三柴油車報廢補貼辦法，補貼金額從幾千到幾萬不等。
以杭州為例，補助資金的制定標準基於車輛的不同年限和車型，以同期車型越大價格越高、同型車輛使用年限越小价格越高為基準，補貼從10500元至40000元不等。滿8年不足9年的小型載客柴油車補貼是18000，而滿9年不滿10年的補貼就變成了16000，這裡有2000塊的差價。卡友們可要好好了解、計算這個時間。
所以置換要趁早，趕在補貼退坡前，才能獲得更多政策優惠。
同時，卡友們在選購新車時，目光就要放得更為長遠些了，尤其是在新車的經濟性、舒適性、環保性上要尤為慎重。選購一款符合政策要求，同時又能兼顧經濟效益與舒適性的新車才是長遠之計。
目前市面上的新車在經濟環保方面比以前的車型都了長足的進步，這當中江鈴威龍HV5就尤為不錯！
國六版江鈴威龍HV5今年上市 不容錯過
江鈴重汽雖然是重卡行業的新面孔，但是在造車技術上的實力十分不凡。江鈴重汽旗下最新一代旗艦級卡車——江鈴威龍HV5採用了很多來自福特的技術，例如，江鈴威龍HV5搭載的福特Ecotorq發動機，就使用獨有的蠕墨鑄鐵缸體缸蓋燒結鑄造生產技術，集全球優秀硬件技術和智能控制與一體，最低燃油消耗率184g/kw·h，整車經濟轉速區域擴大至900~1500rpm，在省油的同時更兼顧環保性。這臺發動機的各項參數都是對標歐洲先進重卡水平，可靠性和耐用性都比國產發動機要高不少。
另外，大家期盼已久的江鈴威龍HV5的國六520Ps版本車型將在今年上市，這款車型更是讓人期待。據說不久之後，江鈴重汽還會推出燃氣版威龍HV5車型，採用新能源作為燃料，排放更加清潔，也不用擔心燃油車排放政策變化影響工作了。江鈴威龍HV5這款車型在經濟性、舒適性和效率上表現都相當出色了！
現在，排放升級迫在眉睫，江鈴重汽將積極響應國家及地方政策，應時而動，不斷創新，用領先的技術和高品質的服務，為行業排放升級而努力，力爭成為節能環保的領跑者。
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