右岸大道漢馬賽段花帶色彩斑斕。 記者任勇 攝
長江日報融媒體4月11日訊長江日報記者從武漢地產集團獲悉，長江主軸右岸大道工程，4.16公里馬拉松賽段已率先完工，11日上午，長江日報記者現場探訪，看到漆黑平整的雙向六車道嶄新亮相，人行道鋪裝全為透水磚，路邊風景設計亮點紛呈。
長江主軸右岸大道工程北起二七長江大橋、南至張之洞路，全長11.38公里。其中漢馬段起點為彭劉楊西路路口，止點為新河路路口，全長4.16公里，新河路至新生路段為折返線路。右岸大道漢馬段於2018年8月開工建設，原計劃今年8月完工，為確保漢馬正常開跑，提前到4月10日完工。
全線：人行道全面使用透水鋪裝，道路為大樹讓道定製樹穴
走在右岸大道人行道上，放眼望去幹淨美觀、層次分明，人行道上擺放著現代典雅的花箱和果皮箱，路面鋪設的是灰白相間的硅砂透水磚。
“這是武漢市首條大規模採用海綿理念建設的城市道路主幹路。” 武漢地產集團右岸大道項目經理周瑞峰說，全線人行道以及各節點公園均採用硅砂透水磚鋪裝，雨水通過步磚及透水基層匯入滲管，再直接排入雨水口，實現下雨天不積水，步行不溼鞋。在武車路以北正在建成的道路綠化中分帶，將設置下凹式海綿綠地，收集的雨水在滿足植被灌溉的需要後，也能通過溢流口排入雨水系統。
右岸大道漢馬賽段雙向6車道暢行通達。 記者任勇 攝
項目建設一直強調生態保護優化。在中華路到民主路之間有一批上世紀60年代種植、胸徑在80釐米以上的大法桐。周瑞峰介紹，這些大法桐按照規劃都是要遷移的，但考慮到樹齡較大，移栽以後難以存活，項目建設方為此調整了道路線形，保留了這一片大法桐，也保留了老武昌的城市記憶。
右岸大道漢馬賽段雙向6車道暢行通達。 記者任勇 攝
道路改造後，由於保留的樹木不能滿足道路整體線形，建設者還給每一棵樹木配備了獨特的樹穴箅子，形狀、開口位置結合每棵樹的情況量身定做，還採用了小料石、卵石及弧形定製樹緣石等7種工藝做法，滿足道路使用功能的同時，也給樹木留下足夠生長空間。
紡織廣場：五彩花帶扮靚人行道，站石印刻“右岸”篆體字樣
在右岸大道驅車前行，原有的雙向四車道已拓寬為雙向六車道，整個道路寬闊明朗，簡潔的深灰色路燈整齊矗立在道路兩側，雜亂的架空線和市政箱櫃已不見蹤影，一條迎賓景觀大道徐徐展開。
右岸大道漢馬賽段花帶色彩斑斕。 記者任勇 攝
據悉，右岸大道全線以法桐為行道樹，根據景觀、人文資源與功能需求，將全線最終形成“三道九園十八境”的景觀結構。在右岸大道前進路路口人行道，由色彩斑斕的花卉裝扮而成的一條約200米長的花帶十分吸睛。
周瑞峰介紹，前進路路口這裡是“九園”中的紡織廣場，主要種植的是柞木和黑松，結合紡織公園的主題雕塑，施工採用大尺度彩色花帶，展示了“五彩繪軍運，匠織新時代”的主題特色。
花崗岩站石刻有“右岸”篆體字樣
在紡織公園人行道漫步，記者發現每隔幾步路就會出現一塊刻有篆體“右岸”字樣的花崗岩站石，顯得古樸有韻味。周瑞峰說，右岸大道強調一種城市記憶，每一種材料在實施前都經過了反覆比選，在石材上篆刻“右岸”篆體字樣，這個字在今後幾十年都會保留下來，以後遊客重遊時也能回想這條道路的歷史。
漢陽門公園：設置多層次活動平臺，呈現多樣人文記憶
隨後，長江日報記者來到右岸大道最大的景觀節點——漢陽門公園，曾經茂盛的公園植被修剪一新，樹木去繁修簡，公園內光線效果更好，整體看上去通透大氣。公園內根據地勢條件設置了多層次的活動平臺，佈置了廊架和座凳，市民有了更多的活動空間。
武漢地產集團相關設計負責人塗開智介紹，漢陽門公園定位為流金歲月的橋頭主題公園，分為A、B、C三個主題區塊。A區和B區在橋北，通過民主路聯接戶部巷，遊客較多因此開拓的活動空間較大，地面鋪裝中鑲嵌了銅版地雕，依次呈現老武昌九門的繁盛景象。
鏽蝕鋼板展示牆
C區在橋南，因為陽光好，成為了老人們休閒、娛樂的集中地，該區使用鏽蝕鋼板展示牆，記載了第一套大橋紀念章、郵票、1962年第三套人民幣、2013年入選全國重點保護文物等歷史記憶，展現了長江大橋61年光輝歷程。之後，這裡還將豎立一座3米多高的名為《太極》的銅雕塑，展現國粹傳統，呼應江水文化。
據瞭解，右岸大道馬拉松賽段完工後，非漢馬賽段部分——二七長江大橋至新河路段約6.7公里道路將力爭於4月底完工。右岸大道全面完工後，將改善武昌臨江片區交通條件，舒緩交通壓力，並大幅提升道路排水能力。右岸大道也將成為長江主軸中最先完工的景觀大道，成為展示武漢大都市形象與城市氣質的迎賓窗口。（記者王謙 通訊員肖暢 田立平）
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