移民如魚飲水，冷暖自知。
接上篇帖子，繼續講。
說一下這裡的公共交通，
這裡公交站輕軌線能覆蓋的區域很少，公交車也一樣，頻度跟覆蓋範圍跟國內的公交系統不可同日而語，公交站是不會有站臺明細的，只有途徑此站的線路，這種站臺都是豪華的了，大部分就是草地邊立了一個小鐵牌。冬天等公車的感覺非常酸爽，如果沒有車辦事效率會相當低下。公交車多半是不報站的，到哪兒了就看個人天賦了。當然，年輕人還可以用手機導航。
吐槽了一些，也講一些好的點，大部分時候司機會跟你問好，他們工資高，心情好是主要原因吧，還有是因為乘車人沒有國內那麼多。公交車門口側是可以升降與站臺齊平，司機調整好後還需要下車鋪好坡道，然後協助殘疾人士出入，車頭還可以掛載自行車，總之輪椅是可以出入絕大部分公共場所和設施，公共停車場的最方便車位都是留給有殘疾證的人士。
另外一種公共交通就是輕軌， 上車是不需要出示車票的，買不買全靠自覺，但會有被查票的風險，一般有全天票，月票，次票，還分小孩，成人及老人不同價格，次票會是90分鐘有效。
流量也很貴的，通信成本一直為人詬病，手機費和家庭網絡費用非常貴，最便宜的能滿足一般上網需求的手機套餐大概需要40加幣，100加幣的套餐是很普遍的。
話題又回到了消極的一方面，也是在輕軌上我經歷了第一次明面的種族歧視，在車站邊上愉快地欣賞了大鵝之後就經歷了這件不愉快的事情：
依然是在去”暴力十三區”的輕軌上，在車到了市區免費區間的最後一站時，一箇中年男子在輪椅上企圖下車，但是他輪椅後面的小拖車卡在了車廂裡面的扶手柱，掙扎了一會兒，我上前詢問他是否需要幫助，在沒有得到否定答覆的時候，我嘗試幫他脫困，但是失敗了，車門還是關上了，然後他就衝著我喊讓我滾回中國去，還不停罵罵咧咧。我知道我不能對殘疾人做出任何反擊，只能讓他閉嘴，但自然不會奏效，在下一站他依然還在那裡掙扎，我就冷冷地看著他罵另外一個試圖幫助他的女士。 這是目前為止我遭遇的唯一一次當面的歧視，當然我知道還有更多隱形的，無論是企業內的隱形天花板還是政壇裡華人政客與華人人口比例不匹配的地位和能量都是存在的，而在職場沒有遭遇到這些是因為我在國外沒有能觸及到高管這個水準，但我不能就說沒有。很高興的是華人的參政意識在慢慢覺醒，希望能看到更多的力量為自己的族裔發出聲音。在日常生活裡面， 我們都會有本地的朋友，有教養也有愛心，都會在第一次見面後就會邀請我們去他們家裡做客，看超級碗等。但這個世界上種族歧視的話題我沒有奢望會消失，我對人性的惡太有信心了。
後來在找到租房前就從一位華人同行手裡買了一輛二手車，福特Fusion 2.5 L, 6 年車齡12萬公里，3000加幣出頭。
過程也是非常簡單，對方將Registry paper簽字之後交給我，我去最鄰近的一個Registry office登記到我名下並買好車牌，大概花費十幾分鍾，然後電話買好保險就可以回到買房那裡給錢提車。開了三年從來沒有過任何毛病，哪怕是停在零下三十度的室外，也從來沒有出現過打不著的情況。
以上是登陸初期的見聞和感想，因為時間原因，沒有辦法講完這幾年裡面對於這個話題的個人感受，先放上一下真實的圖片給大家看看，後面我再慢慢談政府給移民的輔助服務，以及我的工作，娛樂等情況，從而繼續延續這個話題。
某塔，被國內秒成渣，我至今也沒有興趣上去。
“牛仔節的”前奏，免費午餐和音樂會。
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