贛州花卉盆景苗木
除了省會南昌市，江西省發展潛力最大的地方，毫無疑問是贛州市。
相比於其他的中西部省市，江西省位置非常的合適，通江達海，而且境內沒有特別高的山地，主要是一些江南低山丘陵和平原，這種情況下，改革開放以來竟然成了中國發展的窪地和農民工輸出地，也真的是奇葩了。
江西為何發展滯後，在這裡不探討了，還有一個安徽在華東給他做伴。這些年，中國經濟進入了轉型發展期，中西部全面崛起，江西靠江蘇，福建，浙江，上海這麼近，發展的機遇是沒有問題的。而問題是，江西有什麼資源？
就現在來看，人口是最大的資源。一些省會城市連中專大專畢業生都給落戶口了，可以看出中國城市競爭人口之慘烈。人就是資源，有人的地方才有消費，才有市場，才能夠創造需求和供給，才有經濟活力。不能把高端的吸引來，吸引一些中端但足夠年輕的人也是可以的。這就是往後這些年城市發展的基本邏輯，特別是當工業化發展達到一個頂點，GDP的增長主要依靠第三產業進行拉動的時候，人口就是更為重要的因素。畢竟，沒有人，你服務業去給誰服務呢？
在華東各省當中，江西省的一個突出劣勢是人口太少。江西省的面積大於安徽山東，但人口只有它們的一半。滿打滿算4600萬，還有一部分在外面打工。但由於行政區劃的原因，贛州市轄區面積和所轄區縣特別多，擁有戶籍人口近1000萬，常住人口860萬，完爆南昌九江，居江西第一位。這一點，在改革開放前30年，並不是什麼優勢，甚至有時候還是包袱。那個時候，我估計贛州的領導會仰視新餘、鷹潭、萍鄉、景德鎮這些袖珍城市，畢竟人家農村人口少，包袱少，人均財力強，好過日子。
歷史發展到2019年，情況就變化了，人口多的潛力正在變成顯力，優勢正在充分發揮出來。你去贛州市逛一逛，看一看城市新區的成片高樓，就能明顯感覺到發展的後勁。這靠的是什麼？就是人口和人口帶來的需求。
此外，隨著高鐵網絡的建設，贛南交通必塞的問題，也正在得到解決。
我非常看好贛州。
萬里蜀江客
要說江西最有發展潛力的地級市，自然會想到贛州和九江，贛州是江西的南大門，靠近廣東深圳，經濟對接有優勢，再者贛州是江西面積最大，人口最多的地級市，省裡的工作重心也放在那裡。九江靠近長江，水陸交通便利，多年實施的昌九經濟走廊，給這裡的發展提供了機會。其實，江西的地級市各有各的特色，景德鎮有聞名世界的瓷器，鷹潭有銅都之稱，上饒靠近經濟發達的浙江，吉安的吉泰電子工業走廊已初具規模，萍鄉通過經濟轉型已有新的活力，新餘是江西的重要鋼鐵基地。還有個宜春，在六十年代是江西最大的地區，曾管轄已經分開的南昌，新建，進賢，新幹，安義，萍鄉，新餘。雖然這些縣市先後被分割出去，但宜春在全省的排名依然靠前，僅次於南昌，九江和贛州。要說潛力大，還是我大宜春。有人說宜春如果把豐樟高分出去，其實力就要大大減弱。這是事實，尤其是豐城，佔的比重大。但宜春的決策者們早就注意到這個事實，早在2005年就提出了做大做強中心城，通過近十幾的發展，宜春的工業已初具規模，發展潛力非常大，尤其是鋰電產業，這個獨具優勢的產業，一旦規模上來了，其前景非常樂觀，做成千億元產業，再加上醫藥，機械製造業，宜春在江西就會處在舉足輕重的地位。宜春的旅遊業也是相當有發展潛力的，明月山風景區，溫湯富硒溫泉，已規劃的恢復袁州古城，今後的旅遊業前景十分看好。現在宜春又在舉全市之力做大做強贛西區域中心城市，大數據產業和新的文教體布正在加緊建設，如果再能爭取到咸宜井高鐵通過宜春，那宜春將是贛西最具潛力的城市。
知秋144466680
真不懂一些人的想法，靠近發達省份就以為自己是最有潛力的，卻不知道你靠近的都是發達省份的最窮城市了，別人連自己的孩子都不願意沒有照顧好還指望別人來幫助你一個外人嗎？真可笑，江西的領導更可笑，是怕領導來檢查為了政績才這麼做的吧。
美麗江西同業
應該是九江吧，九江有江海直達的港口，萬里長江水道，京九鐵路在九江交匯，中國最大的淡水湖鄱陽湖，著名的旅遊聖地廬山均在九江市區10公里範圍。九江是江西現代工業的搖籃。
綠豐園305
贛州吉安宜春三市將是江西超大工業現代化城市，武宜深（長贛）高鐵修通，這三市融入粵珠澳大灣區勢在必行！
踢你美
不管是哪個市，一有人投資就去吃大戶，永遠都是不會發展的。
珠峰頂上三分地
吉安、井岡山、贛州三市，非常看好，北上北京、雄安、鄭州、西安，南下香港、廣州、深圳，東進福州、廈門、泉州，西到長沙、成都、昆明、重慶，
大嶺山盟鼎健身
江西的投資環境不徹底改善，那個城市都沒戲。
活到120歲的方法
別的不說，這兩年，贛州的發展就看的出來，南康區的道路是一天一個變化，贛州市的就更不用說了！俗話說要致富先修路！
童趣松木子母床王15979863991
撫州市廣昌縣，人口二十多萬，房價八千，
