日本新幹線想必大家都不陌生，速度快，運行平穩，外形漂亮。從誕生到現在已經有將近20種車型面世，速度也從最初的200公里／小時到現在的最高320公里／小時。我們常見的新幹線大多是銀色、白色、紅色或綠色，但是大家見過黃顏色的新幹線嗎？今天就給大家來介紹一下。
黃顏色的新幹線之所以沒有幾個人見過，其實是因為塗成醒目黃色的新幹線是一列沒有客人的新幹線，即非客運列車。它被稱為日本新幹線線路的醫生，主要是用來檢修新幹線的線路，以保證普通車輛運行的安全。因為這列新幹線的作用和特殊的顏色，日本人都親切地稱它為“黃醫生”。
日本第一條新幹線是1964年10月投入運營的，為了保證安全，黃醫生從新幹線運營的第二年開始投入使用，這麼多年來一直在默默守護著新幹線。為了適應新幹線的升級，黃醫生也經過了兩次比較大規模的升級，特別是在2001年，為了配合提速後的新幹線，黃醫生必須用和新幹線差不多的速度運行，因此把車輛換成了更加流線型的設計。
目前，黃醫生共有兩款不同型號的列車，一個負責東京站到新大阪站之間的東海道新幹線的線路檢修，而另一個則負責新大阪到博多的西日本JR的線路檢修。其實除了黃醫生之外，還有一列測試車輛也在運行，不過型號和顏色都和黃醫生不同，這裡就不再贅述了。
眾所周知，在全世界的範圍內有大量的鐵道迷，在眾多鐵道迷當中流傳著這樣一個傳言：就是看到黃醫生就能夠帶來好運氣。先不論這個傳言是真是假，其實能夠看到黃醫生，就已經是非常好的運氣了。因為黃醫生的運行時刻表不會對外公佈，並且會根據新幹線的時間有所調整，因此一般人想見到它們並不容易，不過這可難不倒鐵道迷們，他們會在網上分享列車信息，確認列車的行蹤，目的就是讓更多的粉絲能看到黃醫生的身影。
很多人都好奇為什麼要把檢修車輛塗裝成黃顏色，說起來原因很簡單，這樣做主要有兩個好處：首先是因為所有的新幹線都沒有黃色，所以可以有效防止乘客上錯車；第二是因為塗成黃色會讓列車在夜晚更加醒目。其實除了顏色之外，這輛車和普通的新幹線真的是沒有什麼區別，另外，黃醫生在執行檢修任務的時候，一般都是以270公里/小時的速度運行。
說完了外觀，再來說說黃醫生的內部構造。因為是無人乘坐的新幹線，因此車內除了工作人員必備的座位之外，幾乎都是各種檢修線路的儀器和設備。每列車的標準配置是9名成員，包括司機兩位、檢修員三位和收集相關數據的工作人員四位，比起修，其實“檢”才更是黃醫生的主要責任，工作人員通過運行中採集到的各種數據進行分析，然後進行維護，保證能夠防患於未然。
其實現在在網上已經能搜到大量黃醫生的相關信息了，想“偶遇”黃醫生已經不是特別困難的一件事了，不過對於遊客來講，是否值得花上半天或者一天的時間去等待，那就要看你想不想得到這份“幸運”了~
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