從車側看幾乎難以察覺任何加長的痕跡，雖然只是誕生於MQB A0平臺，但是T-Cross的視覺效果卻一點也不顯小，2651mm的軸距也比對手都更有優勢，快趕上緊湊型車了。你幾乎看不出任何加長的痕跡，如果我不告訴你國產後加長了的話。新車誕生於MQB A0平臺，和全新一代Polo一樣，但是T-Cross卻很明顯的要比Polo大上不少。實際上，這臺車的尺寸在和競爭對手相比時也不發怵，尤其是2651mm的軸距(海外版為2551mm)，都快趕上緊湊型轎車了。
17英寸的“雙五輻”輪圈其實只是造型，輪圈靠近外側區域有一條摺痕設計， 別小看這個細節， 跑起來之後還挺好看的。另外配套的輪胎規格不太常見，205/55 R17的胎不太好買。17英寸的輪圈就是普通的單五輻結構，利用精車工藝做出了類似雙五輻的視覺效果。仔細觀察會發現輪圈的平面靠內側的位置有一個同心圓。
T-Cross的懸架依然採用同級別車型中較為常見的前麥弗遜+後扭力梁式組合，後扭力梁中部作了打孔處理， 在減重方面能夠起到一 定作用。
來到動力系統上，上汽大眾T-Cross 280TSI所搭載的這套1.4TSI （EA211） 發動機和DQ200七速乾式雙離合變速的組合大家已經非常熟悉了。其150馬力的最大功率和250牛/米，峰值扭矩在參數上與其它14TSI車型保持一致，並且在之前的車型上，無論動力表現還是燃油經濟性都給人留下過深刻印象，因此此番T-Cross再次採用這套黃金組合也讓人感到心裡十分有底。
T-Cross的後排椅背具備4/6比例放倒功能，放倒後雖然椅背有一定的傾斜角度，但儲物空間還算平整。由於後備廂下方的低音炮佔據了一定的縱向空間，所以配置較高的豪華版後備廂高度比舒適版少了200mm。
坐進車內之後，中控臺的設計真是非常的年輕，採用了被稱為"Color Matching”的設計手法，所以我們看到中控飾板採用了和車身相同的配色。目前官方公佈的T-Cross的配色共有活力金、夢幻藍、羅曼紅、星辰灰和極地白5款，所以顯而易見，這臺有些偏紫色的車就是官方名為“夢幻藍"配色的車款了。中控臺和門板幾乎都是硬質的，但因為做工和配色足夠好，所以實際視覺效果看起來其實還挺不錯。
平底多功能方向盤和其他大眾車型上的一樣，手感很好， 可以控制巡航功能， 但沒有撥片。全液晶儀表盤出現在這個級別上也挺讓人意外的，尺寸不大，但效果非常好，中間區域能顯示導航。
帶有8英寸觸摸屏的CNS 2.0系統本身自帶了4G網絡、語音、導航等功能，主流的CarPlay，CarLife等連接方式也沒缺席。雙區恆溫空調也是高配車型才有的，不過後排空調出風口和2個後排USB接口則是全系標配。
閱讀更多 小苗苗TUEWD 的文章
