从车侧看几乎难以察觉任何加长的痕迹，虽然只是诞生于MQB A0平台，但是T-Cross的视觉效果却一点也不显小，2651mm的轴距也比对手都更有优势，快赶上紧凑型车了。你几乎看不出任何加长的痕迹，如果我不告诉你国产后加长了的话。新车诞生于MQB A0平台，和全新一代Polo一样，但是T-Cross却很明显的要比Polo大上不少。实际上，这台车的尺寸在和竞争对手相比时也不发怵，尤其是2651mm的轴距(海外版为2551mm)，都快赶上紧凑型轿车了。
17英寸的“双五辐”轮圈其实只是造型，轮圈靠近外侧区域有一条折痕设计， 别小看这个细节， 跑起来之后还挺好看的。另外配套的轮胎规格不太常见，205/55 R17的胎不太好买。17英寸的轮圈就是普通的单五辐结构，利用精车工艺做出了类似双五辐的视觉效果。仔细观察会发现轮圈的平面靠内侧的位置有一个同心圆。
T-Cross的悬架依然采用同级别车型中较为常见的前麦弗逊+后扭力梁式组合，后扭力梁中部作了打孔处理， 在减重方面能够起到一 定作用。
来到动力系统上，上汽大众T-Cross 280TSI所搭载的这套1.4TSI （EA211） 发动机和DQ200七速干式双离合变速的组合大家已经非常熟悉了。其150马力的最大功率和250牛/米，峰值扭矩在参数上与其它14TSI车型保持一致，并且在之前的车型上，无论动力表现还是燃油经济性都给人留下过深刻印象，因此此番T-Cross再次采用这套黄金组合也让人感到心里十分有底。
T-Cross的后排椅背具备4/6比例放倒功能，放倒后虽然椅背有一定的倾斜角度，但储物空间还算平整。由于后备厢下方的低音炮占据了一定的纵向空间，所以配置较高的豪华版后备厢高度比舒适版少了200mm。
坐进车内之后，中控台的设计真是非常的年轻，采用了被称为"Color Matching”的设计手法，所以我们看到中控饰板采用了和车身相同的配色。目前官方公布的T-Cross的配色共有活力金、梦幻蓝、罗曼红、星辰灰和极地白5款，所以显而易见，这台有些偏紫色的车就是官方名为“梦幻蓝"配色的车款了。中控台和门板几乎都是硬质的，但因为做工和配色足够好，所以实际视觉效果看起来其实还挺不错。
平底多功能方向盘和其他大众车型上的一样，手感很好， 可以控制巡航功能， 但没有拨片。全液晶仪表盘出现在这个级别上也挺让人意外的，尺寸不大，但效果非常好，中间区域能显示导航。
带有8英寸触摸屏的CNS 2.0系统本身自带了4G网络、语音、导航等功能，主流的CarPlay，CarLife等连接方式也没缺席。双区恒温空调也是高配车型才有的，不过后排空调出风口和2个后排USB接口则是全系标配。
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