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目前兩者獎勵差不多，但是按照剛上線獎勵來看，滴滴更捨得發錢，2月22號哈囉出行上線，可以看出哈囉出行的獎勵模式還沒滴滴順風車剛上線的時候多。
滴滴順風車，在剛上線的時候推出乘客一分錢坐車，對司機補貼也是非常優厚，以前滴滴經常推出一單獎10-30不等，每天固定前幾單有獎勵，那是跑滴滴順風車每天也是可以入幾百的。
相比哈囉出行，沒看到任何獎勵，只是有一個邀請車主獎勵20快罷了，對於乘客也只是打八折優惠，兩者之間的差距非常之大。
哈囉出行其實是白撿大部分拼車市場，滴滴去年自樂清女孩遇害，已經下線好幾個月了，可謂是損失慘重，什麼時候上線還不確定，如今哈囉出行上線，都不需要任何補貼搶奪車主資源，車主自己都會選擇下載哈囉出行。
同時也有大部分乘客也在無法使用滴滴順風車的情況下，第一時間選擇哈囉出行，這樣的好事對哈囉來說簡直是天上掉餡餅一樣幸運。如果滴滴順風車沒關閉，那麼哈囉出行就得做出一些補貼政策進行搶奪車主。這樣肯定又是新一輪的車主爭奪戰。
如今滴滴何時上線還不明確，但是就目前情形來看，如果滴滴順風車在短時間內還不能上線的話，那麼滴滴順風車很可能會被哈囉出行所取代！
滴妹認答
不用獎勵！順路及不要低於付出的時間成本的單就不錯了。
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