大同站
站臺
車廂
途經懷仁
車窗外
一望無際的田野
太原站
站臺冷冷清清，往日的叫賣聲、誘人的小吃車，已不見蹤跡，記憶裡熱鬧的站臺，少了人氣，少了煙火氣。
多年沒有坐過火車，這次去千島湖，坐的是大同去杭州的普快列車，硬臥低鋪，票價397元加5元手續費，在火車預售點購買的，所以在預售點購買，就是為了買到下鋪。
12點出發，40分鐘到了懷仁，綠皮車、慢悠悠、咣噹當，賣盒飯，吃小吃，那種滲透著童年的美好記憶，讓我頗有感慨。
朋友圈發了這幾句話後，很快引起共鳴，好友鶴翔留言說：
“現在的綠皮車已今非昔比，過去的綠皮車首先是蒸汽機車，一拉汽笛，尖銳刺耳；多餘的氣體排出，白浪撲地，瀰漫鐵路，淹沒乘客。車窗統統可以打開，乘客為了搶座和行李架，不惜冒險鑽窗而入，然後從窗戶傳遞行李。
每節車廂都有一個小鍋爐，乘務員提著茶壺穿梭於車廂過道為旅客提供開水。若是逢年過節，乘客太多，過道里站滿了人，就沒有這個待遇了，乘客只好親自去打水了，沒有半個小時是回不來的，擠啊！
最難以忍受的是，偶爾有人帶入了跳蚤，近旁的乘客跟著倒黴，一邊攢著眉頭搔癢，一邊暗暗猜忌跳蚤的源頭。猜也沒用，因為周圍都是人，有時座底下甚至行李架上也躺著人……
如果跟年輕人講綠皮車的故事，他們一定以為你在講笑話。可那並不是笑話，那是歷史，是銘刻於我們心中難以抹去的記憶。”
鶴翔兄的留言，描寫的那麼細緻，那麼貼近生活，大凡那個年代坐過火車的人都有體會。
車廂人不多，打水也很方便，現在是下午時刻，車上說話的人很少，我還將在火車上度過20個小時。
火車在太原站停了10分鐘，除了上車的旅客，個別工作人員，站臺很冷清，往日的叫賣聲、誘人的小吃車，已不見蹤跡，記憶裡熱鬧的站臺，如今少了人氣，少了煙火味。
我不清楚，鐵路的發展是否和小攤販有衝突，沒有煙火氣的火車站臺，讓我的心中總有一種揮不去的遺憾，一種抹不掉的思緒、一種說不上來的惆悵。
閱讀更多 曉寧亂彈琴 的文章
