洛克希德·馬丁公司在F-35戰鬥機的研發工作上從世界各國手中忽悠了超過100億美元之多，如今已經修成正果的F-35逐漸開始裝備這些“投資商”，日本航空自衛隊就是其中之一。
在這批F-35A到來之前日本空自擁有的最先進戰機不過是服役幾十年，如今已經老邁不堪用的F-15J戰鬥機（該機在面對PLAAF的殲-11B和殲-16戰機時多次出現力不從心的情況），因此這款五代隱身戰鬥機對於日本空自帶來的天翻地覆的戰鬥力提升，起碼他們自己是這麼想的。
就在今年3月26日，空自在三澤基地創建了第一支全部由F-35A戰鬥機組成的部隊，這個番號為302的飛行隊清一色是精銳飛行員，沒有極為豐富的飛行經驗根本無資格入選，軍銜也幾乎都在少校以上。就在日本人為此美滋滋之時，很快他們就被現實狠狠打臉：根據日本NHK電視臺4月9日晚最新的報道稱，就在當天一架F-35A在青森東部海域進行例行訓練任務時突然失聯，目前該戰機的少量殘骸已經被找到，不過駕駛該機的少校飛行員依然下落不明，估計凶多吉少。
此次發生墜機的這架F-35A是由日本自行組裝的，而且還是頭一架。面對這種情況空自立即停飛了全部剩餘的F-35A並且自行自檢。不過隨後又消息曝光此次墜毀事件的始作俑者極有可能是石川島播磨重工，該公司下屬的瑞穗工廠恰恰生產了這架墜毀戰機的F-135型發動機。
空自首先將目標定位到石川島播磨（以下簡稱IHI）並不是沒有原因的，因為他們一直存在惡劣的發動機維護態度問題，並且早在十年前就已經開始了！
根據統計，IHI公司從2009年開始一直在生產的發動機維護問題上敷衍了事，並且一直存在違規操作問題。經手IHI公司違規檢修的發動機平均每年有1400餘臺，十年以來總數已經超過了14000臺。
這些發動機廣泛裝備給日本軍機和民機。毫無疑問這些飛機都存在嚴重的安全隱患，看來這回日本官員不僅僅是鞠躬道歉就能解決問題的了。
有意思的是此前局座就曾經說過“F-35A缺氧，栽下來是分分鐘的事情”，如今看來這個“因果律武器”無疑又起了一回作用。不過話說回來，日本過去一直被吹什麼在工業生產上十分嚴謹，日本製造質量好，這回無疑被事實打的臉生疼！
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