4月9日下午5時，中鐵十四局三公司王夏高速公路項目首墩開始澆築。
首根墩柱混凝土澆築現場
該項目位於甘肅省甘南藏族自治區夏河縣，採用雙線四車道公路標準，設計時速80公里，本標段線路全長5.9公里,其中大、中橋樑5座，樁基308根、墩柱244根，箱梁544片。此次澆築的首根墩柱直徑1.6米、高度12.5米，位於大夏河河道中間，基坑底系梁位於河床下4.5米。
該墩所處位置河流湍急、水位較高，覆蓋層為卵石層，給施工帶來較大困難。為掀起大幹快上的施工高潮，同時，彰顯不畏艱險的鐵軍精神，項目部組織專業隊伍及技術、管理精英，經過連續奮戰完成了本墩的施工。
中心試驗室、燕寧現場監理共同檢測混凝土塌落度
項目所在地為高寒高海波地區，晝夜溫差變化大，氣候乾燥對墩柱的保溫、養生影響較大，是墩柱施工急需解決的技術難題。
項目部技術人員通過多方面的資料查閱及經驗借鑑，採用墩柱蒸汽養生解決了該項技術難題，保證了墩柱混凝土質量。同時，為了施工的順利，在4月2日進行了試驗墩澆築，4月7日召開了橋樑墩柱施工專題會議，認真分析了施工中存在的混凝土問題，並制訂了相應預案，為墩柱施工打下堅實的基礎。
橋樑墩柱施工專題會議
該樁的順利澆築與項目部73名職工的努力是分不開的。同時，也是堅決貫徹王夏項目辦2019年第一次生產調度會的總體部署會議精神，落實公司機關檢查組對總體施工計劃、控制性工程和重難點工程的工作指導意見的印證。
此次墩柱的順利澆築為後續的橋樑墩身澆築施工積累了的經驗，為橋樑工程順利推進奠定了堅實的基礎。同時極大地鼓舞了所有參戰人員的士氣，快速形成大幹局面，也是順利完成全年各項目標任務的良好開端。
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