維特爾強調法拉利必須在中國大獎賽期間全面提升賽車競爭力，並且解決可靠性問題，而不能僅僅依靠在巴林時在直線上的優勢。
巴林大獎賽結束後，雖然查爾斯·勒克萊爾遇到的引擎問題，讓法拉利錯過了2019賽季的首場勝利。但是SF90賽車的直線速度優勢——達到0.4-0.5秒左右——讓梅賽德斯感到“不尋常”。
“我們知道我們有工作要做，他們從第一場比賽到第二場比賽速度方面的進步不尋常，”博塔斯說，“我們知道我們可以進步的領域，而且會在這裡啟用進一步的升級。希望那可以讓我們更強，但是很難說。”
梅賽德斯能夠包攬過去五年的世界冠軍，其賽車的可靠性起到了很大作用，尤其是近兩年與法拉利的爭冠中。雖然法拉利在巴林找回了賽車的速度，但是卻被可靠性拖了後腿。
因此在維特爾看來，法拉利要想本週末在上海拿到勝利，必須在賽車的各個方面都有提高，特別是確保可靠性。
“這裡不只有一條直道，還有很多彎角。我認為我們需要把所有事情都準備到位，”德國人說，“我認為前幾名之間差距非常小，我預計紅牛可能會在這裡比他們在巴林的時候更加接近。我認為差距會非常小，所以我們需要在所有地方都找到速度。”
“就性能方面，顯然我們比在澳大利亞的時候好很多，但是可靠性方面沒有。我認為如果我們可以解決可靠性問題，保持性能，那麼會很好。這是我們的目標。”
“這只是第三場比賽，又是一條不同的賽道和不同的環境，讓我們看看會發生什麼。我們從澳大利亞吸取了教訓，應該在這裡會表現得更好。我認為查爾斯賽車的可靠性問題已經找到了原因，我們應該會更好。”
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