在這幾年的汽車市場上，不管是合資車還是國產車，品牌之間的競爭愈來愈激烈，各大汽車廠商都看中中國汽車市場的這塊肥肉，恨不得把這塊肥肉整塊吞下。“BBA”三大品牌在國內是婦孺皆知，但仍然不敢絲毫懈怠，因為只要一鬆懈，他們的知名度很有可能被其他品牌迎面趕上。除了“BBA”，還有很多底蘊深厚的品牌，比如大眾、豐田、本田等。大眾自不用說，滿大街隨處可見，本田同樣如此。豐田在國內的地位絲毫不輸本田，作為日系車著名品牌之一，它旗下的漢蘭達、拉羅拉、凱美瑞等車型深受國內外的車友喜愛。但是豐田有一款豪車叫做皇冠，當年是撐足了豐田的場面，如今卻處於尷尬的地位，剛在國內上市的時候，這款車最高賣到了70萬，曾經有句話叫做“買不起的大皇冠，修不起的213”，但是現在大不如前，最低只需25萬起，卻無人問津，淪落到沒人要的地步！
自從12代皇冠後，這款車就開始落寞了。出了問題，當然得先從車本身上找原因。首先從外觀上，皇冠的顏值和內飾看上去成熟穩重，但是卻有一種給人老氣老土的感覺，現在的消費者主要是年輕群體，不符合年輕人的審美和風格，現在年輕人的審美偏向於運動激情版，比如思域。第二這款車的車身尺寸長寬高分別為5020mm*1805mm*1480mm，軸距為2925mm，是一款中大型轎車。大部分國內車主都表示，這款車的長5020mm，但是軸距只有2925mm，從審美上說，這是它失敗的源頭之一。因為車身太長，軸距短了，在視覺上就顯得差強人意，不符合現在年輕人的審美。
其次就是他的車身寬度只有1805mm,這個寬度確實窄了，雅閣丐版的橫向長度還有1862mm呢。車身較長對於側方位停車時的駕駛技術要求也比較高，這同樣是它沒落的原因之一。車身質量是國內購買者比較看重的因素之一。而且這款車雖然30萬左右，但是科技感不強，沒有導航和投屏技術，這使得許多消費者望而卻步。眾所周知，日系車的外殼比較薄，這是日系車的通病。雖然這不是大問題，但是結合上面的其他原因，消費者們不再願意花錢去購買這款車。
其實，皇冠這款車在筆者看來，還是值得入手的。首先這款車的舒適度是一大亮點。我們買車除了好看，好開之外，舒適度應該是我們首要關注的。全新的皇冠採用了大量的皮革和軟質材料，在舒適度方面給與了足夠的保障。其次就是動力系統，採用的是2.0T發動機，最大輸出功率為173KW，最大馬力235匹，峰值扭矩達到了350N.M，搭配8擋手自一體變速箱，官方數據只需7.7秒就破百。在動力方面，這個數據是很搶眼的。不過這款車的油耗比較高，平均油耗達到了10.3個油左右，但筆者認為這個油耗完全能夠接受。
總結：皇冠這款車筆者個人認為是可以入手的，性價比還可以。雖然他的外觀和內飾比較老氣，但是成熟穩重有什麼不好呢？其次就是皇冠的動力。說實話，單從動力上面來說，皇冠的這個動力可以秒殺市場上大部分車型，不管作為家用還是商務用車，動力是絕對夠用了。油耗方面略微偏高，但這也和駕駛技術與磨合程度有關，我個人認為這款車的油耗不算高，畢竟車身尺寸擺在 那裡，油耗在可接受範圍之內。你們覺得呢？
閱讀更多 汽車研究者9527 的文章
