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途昂是大眾旗下首款7座suv，定位於中大型,對飈漢蘭達，銳界，採用mqb平臺打造，實際上也就是途觀l的加強版。由於其車身尺寸大，外形剛猛，空間寬敞，而深得消費者追捧，上市之初曾一度加價銷售，一車難求。目前雖然過了瘋狂出貨期，但平均月銷量依然能達到6千臺左右，無疑還是很成功的。
途昂在動力方面主打2.0t和2..5t兩種排量，其中2.0t又細分了高低功率兩個版本，2.0t低功版最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，零百成績9.3秒，也算夠用，四平八穩的日常代步壓力不大，當然如果有更高的追求可以上2.0t高功或者2.5t。個人感覺2.0t高功版是最合適的，動力性和價格取得了很好的平衡。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，駕駛感覺在鋪裝路面上非常舒適，柔和淡定，再加上相對出色的隔音降噪，比較有高級感，但稍微爛一點的坑窪路面，它的表現就沒那麼出色了，懸掛的拉伸力好像不太夠，衝擊感明顯，同時車身有較大的晃動，有點顧此失彼。
空間方面，途昂車身軸距2980mm,232七座佈局，這臺車在某種意義上可以算的上真正的大七座，比漢蘭達還要優秀一些，前中後排在調整好座椅之後都比較寬鬆，坐七個成年人完全不侷促，更難能可貴的是在滿員的情況下後備箱還有相當的餘量，能容納幾個尺寸不小的登機箱，實用性很高。
售價方面，目前在售的途昂只有2019款，共有九種配置可供選擇，另外每種配置還有國五，國六兩個版本，也就是說總共18款車。最低配330兩驅舒適裸車報價在27.09萬，落地30.4萬左右，而最頂配的550四驅尊崇旗艦，裸車47.59萬，落地53.19萬左右。個人推薦380低配四驅舒適版，裸車報價29.09萬，落地32.64萬，價格不高，配置也算豐富，全景天窗，倒車影像，四驅，自動空調，導航，電尾等等平時常用的配置都有，性價比較高。
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李老貓說車
說起途昂，距離上市也過了一段時間了，相信不少的車友對途昂都有心動的感覺，霸氣硬朗的外觀，豪華舒適的內飾，最重要的還是全系標配7座，光在這些配置上就吸引了不少人，近日，小編就親自上陣，前往上氣大眾4S店一探究竟。
在中國，有一種車很受歡迎，那就是SUV車型，說起SUV無論是在家用或者商務辦公都絲毫不比MPV差，同時SUV也同樣有7座的版本，很大程度解決了不少家庭因人員多，出行難的情況，正當大家都在考慮需要買什麼自用汽車的時候，小編認為，大眾途昂應該是挺合適的選擇了。
途昂：如何正確選擇合適的版本？
大眾途昂在上市時共計推出3種動力系統的版本，分別為：330TSI、380TSI以及530TSI，動力方面，330TSI與380TSI兩個版本搭載的2.0T渦輪增壓發動機，330TSI搭載的是2.0T低功率發動機，參數為：最大馬力186Ps，最大功率137KW，最大扭矩320N·m；380TSI搭載的是2.0T高功率發動機，參數為：最大馬力220Ps，最大功率162KW，最大扭矩350N·m；而最後的530TSI搭載的是2.5T渦輪增壓發動機，參數為：最大馬力299Ps，最大功率220KW，最大扭矩為500N·m。
從上述的數據來看，小編推薦380TSI動力版本，一般作為一輛超過2噸重的SUV來說，動力足是必須的，但有時候並非搭載大排量發動機的汽車就有好處。有時候選擇中規中矩的動力版本已滿足日常的駕駛，哪怕是經常激烈駕駛的你，2.0T的動力版本也同樣有著不錯的推背感。當然如果是土豪的您，可以選擇2.5T的版本，在動力上就有著不錯的表現，6.9秒0～100KM的加速成績，絲毫不比路虎或保時捷差。
光從一個發動機方面還不足以作出選擇，下一個需要考慮的是通過性方面。途昂全系的三個動力版本之中，330TSI都為兩驅車型，380TSI以及530TSI都採用了全時四驅系統，當然了，這還得根據日常的使用需求來做選擇，如果您是常用在城市方面的出行，那麼推薦您選擇330TSI版本就能滿足使用需求了，因為市區的大部分道路平順性都較高，不會存在車輛打滑的情況。但如果您是常在鄉間的地方，或者路況較差的地方小編就建議選擇四驅380TSI或者530TSI版本。
途昂：價格優惠是最重要的考量的項目
本次小編前往的大眾4S店位於廣州，進入4S店之後，大眾的銷售員服務還是挺到位的，為了能更多時間地瞭解目前途昂的銷售情況，小編立馬前往途昂的展位。高達威猛的車身，的確吸引著不少消費者前來體驗，在大眾途昂的面前，似乎其他的車型都顯得有一些黯然失色了。
目前從小編了解到的情況，330TSI的車型都大致處於無庫存的情況，如果消費者需要就可能需要訂車。其餘380TSI以及530TSI車型都大致有少量庫存。價格優惠方面，目前大眾4S店方面給予的優惠還是不錯的，途昂全系車型都有5000—8000元的優惠，同時，如果您有舊款的汽車進行置換，廠商也會給予10000元的置換補貼，整體下來，優惠的幅度還是不少的。
途昂：低配、中配分不清？不存在的
最後是低配以及中配的選擇，瞭解途昂的車友都會發現，330TSI以及380TSI的舒適版以及豪華版的價格相差了3-4萬元，我們查看配置後發現，豪華版的性價比是最高的，豪華版相比於舒適版多了膝部的安全氣囊，輪轂也從18寸升級到19寸，19寸的輪轂看上去就顯得格外霸氣，同時，多了一個全景天窗，座椅也從織物轉換成真皮座椅，提供主副駕駛座電動調節，以及前後排座椅加熱，科技方面也增加了前後共計8探頭的雷達以及自動泊車。所以從這些配置而言，豪華版的性價比是最高的。
綜合以上的價格以及配置方面的對比之後，在價格適中，配置豐富的程度上看，330TSI價格比較親民，但全系都是2.0T低功率版本發動機以及前驅設計，530TSI版本價格有一些偏高，而380TSI版本是不錯的選擇，2.0T高功率發動機以及四驅設計，所以小編建議購買380TSI四驅豪華版車型。
其實，大眾途昂在上市的初期就受到不少的消費者喜愛，高達魁梧的車身設計盡顯霸氣，同時，價格方面也適中，30萬左右的價格能入手一輛7座中大型SUV還是不錯的。結合市場銷量來看，途昂的每月銷量都能在6500輛或以上的銷售成績，總體而言，7座SUV的確引來不少家庭消費者的喜愛，既能出差辦公，也能外出旅行，如果您最近想入手一輛新的7座SUV的話，那麼這一輛途昂將會是不錯的選擇。
