随着西重庆城市定位不断觉醒、土地市场的持续高热、板块日益成熟，科学城、第二机场等一系列重大工程的逐步明朗化，“重庆向西”正在进入实质落地阶段。
西区在厚积薄发中受到的关注越来越高，拥有丰富土地资源、漫长江岸线的大渡口滨江板块也同时得以被关注。
大渡口迎来“大滨”时代
长江绕过钓鱼嘴，水流辄北，流入了大渡口的臂弯，随着重钢搬迁，留给大渡口一条长21公里的江岸线，沿着这条江岸线，城市未来精粹皆汇于此，大渡口“滨江时代”随之来临。
恰逢其时，当下的大滨路，若用一个词来形容，“初露锋芒”一定是其最动人的气质。
随着"两江四岸暂缓开发"政策的出台，滨江资源日益稀缺，拥有江景房已然成为一种“身份象征”。当南北滨路开发殆尽，城市的发展向着资源更丰富的沙滨路、巴滨路和大滨路顺势而来。以大滨路为例，开发空间大、土地成本可控，巨大的潜力和稀缺滨江资源，为大渡口敬献出了蓬勃的生命张力。
重庆向西 大滨路腾飞在即
商业：整个滨江创意新城规划了丰富的人文自然景观资源，由北至南将分别打造：巴人天街（大渡口区旅游局宣布，规划在大渡口老城区和原重钢厂区的崖壁上，打造一批特色美食、悬崖酒店、石窟酒窖、文化茶楼、主题商店等业态。)
医疗：周边规划有重庆市大渡口区人民医院、规划中的市级三甲医院。
休闲：借势“两江四岸”治理提升，大滨路将依托重庆工业文化博览园、大渡口古镇、崖线公园，等一系列重大功能性项目，以点连线、以线带面，打造成文化休闲旅游湾区。
（区位示意图）
在《重庆美丽山水城市规划》中，已将“重钢崖线”确定为重要山体景观、景观眺望点，以及主城区的“绿色廊道”。
（崖线公园效果图）
可以预见的是，未来崖线公园将与工业文化博览园相得益彰，使老重钢片区成为大滨路上一条独具特色的滨江生态文化休闲旅游带。
交通：2019年，大渡口区将加快打通出区通道，继续推进轨道交通江跳线、白居寺长江大桥、中顺大道建设和三纵线五台山至双山段、金家湾立交改造，力促轨道交通18号线、大滨路二期、大滨路与九滨路连接道实现开工。
区域利好：大渡口区正全力建设“高质量产业之区、高品质宜居之城”，建桥园区作为“四大重点板块”之一，全力推动A区向服务业转型。强化业态融合互补，做精商业圈，做强商务圈。
在今年市级重大项目建设名单里，我们看到了九滨路与大渡口滨江路（即大滨路）连接道项目，建设周期为2019年到2022年。
（亟待开发的钓鱼嘴半岛）
九滨路与大滨路连接道不是一条普通的城市主干道，而是关乎到九龙半岛、老重钢片区、钓鱼嘴片区等重点片区能否实现联动开发的问题。尤其是今年重庆市政府工作报告明确提出，加快九龙半岛和钓鱼嘴半岛保护开发；提升工业博物馆品质。这条连接通道的战略意义由此变得更加突出。
重庆向西，已成空间拓展必然趋势，而大渡口区占据桥头堡位置，是主城内的黄金半岛，随着重庆向西进入实质性的落地阶段，必将坐享大战略发展的利好。后起之秀，尤有抱负。大滨路引领大渡口发展，肩负起为大渡口正名的重任。
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