擁有音樂，對人的一生而言已然足夠，但是，只用有限的一生去擁抱音樂，是不夠的。
—拉赫曼尼諾夫
Jeep自由光是美系越野JEEP家族的中型SUV，造型時尚犀利，內部空間大,越野和脫困能力很強，是一款美系典型越野車型。
但由於產商為了對成本的控制，壓縮了音響成本，在汽車音響用料上簡單，音響的效果就不能滿足車主的要求了。
自由光原車音響的分析
1、原車僅頂配車型搭載音響系統，其他配置均為6-7個揚聲器，只能起到一個聽音效果。
2、普通揚聲器的低音表現不佳，無法覆蓋行車噪音，導致較差的聽音效果。
3、原車喇叭用料普通，在面對搖滾、DJ或交響時，往往會有破音和電流嗞嗞聲。
你是否在擔心改裝汽車音響時損壞原車？
擔心改裝成本過高？
擔心改裝後效果不滿意？
別擔心，歐龍汽車HiFi肯定更適合你，
也更懂你！
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歐龍-自由光HiFi音響無損升級系統
歐龍-自由光 HiFi音響系統
1、系統無損，產品1:1量車定製，四大HiFi核心硬件，原車預留升級專用位。
2、音質無損，國際裁判長上車量身調校。
3、安裝無損，線路專用插頭，無損對接。
歐龍-自由光HiFi 超越頂級車型音響配置
01、升級儀表臺高音
原車高音採用13芯的Mylar音膜，聲音刺耳不通透，在面對搖滾、DJ或交響時，往往會有破音和電流嗞嗞聲，而人耳對聲音的接收範圍是20Hz～20kHz，原車高音發聲頻段在1000Hz-1600Hz，1600Hz-20kHz為缺失頻段，導致樂器和人聲的泛音，聲音無感情，無細節表現。
原位升級歐龍—自由光HiFi版同點聲源中/高音喇叭,原裝式插頭對接，無縫貼合。
28芯球頂蠶絲音膜，高音清晰亮麗、層次分明，獨家高音單元+中音單元的同點聲源設計，音域無縫銜接，立體聲更強、層次感更豐富！
02、升級前門中低音喇叭
原車採用紙盆揚聲器，小體積磁路設計，不耐高溫、不防水、易變形，且抗震性差，在性能上，由於低音控制力不好，振動時音盆收不住，音量稍大一些，就會出現失真，人聲模糊不厚實、鼓聲發悶且無力。
升級歐龍中低音喇叭，採用的高剛性玻纖+橡膠懸邊音盆，且第三代永磁磁路設計，比普通鐵氧體磁路強10倍，提升喇叭靈敏度，人聲還原真實、低頻厚實有力！
03、加裝座椅低音炮
原車無低音，低音頻段30Hz-150Hz缺失，導致缺少令人興奮的大鼓聲音和人為起舞的力量感。
自由光專屬座椅低音炮，8寸150W大功率驅動，彌補自由光原本無低音。
由原車的50Hz，直接降到20Hz，低音深沉、強勁有力的大鼓之聲與振奮人心的力量感，令人動感澎湃。
04、加裝DSP—HiFi調音大師
採用美國德州儀器高性能處理器，31段EQ調節和獨立延時，4路DSP數字功放，航天級鋁合金高溫高壓成型，直接有效的解決了音源輸出差的問題，大師量車調校，美化音效表現，功率二次放大，聆聽更多細節！
試音環節
升級完成後，當然是到最重要的試音環節，拿張學友的《遙遠的她》來測試，這首歌十分考驗系統的聲音還原度，張學友磁性感性的聲音和純淨的音樂背景，整個音質的穿透力很強，夜晚一個人靜靜聽這首歌時，更能感觸到這首歌想要傳達的感情，或者跟歌聲一起懷念藏在心底的她/他。
年輕人怎麼少的了在車上聽DJ呢，最後就來測測這套系統的DJ效果如何？
播了幾首DJ曲目，車內的畫風180度逆轉。之前音樂會般的感受瞬間變成夜店Style，澎湃有力的低頻，坐在主駕駛位那種推背力感，讓整個人都變得激情無限，力量滿滿。
總結
哲學家泰戈爾曾說：“不要試圖填滿生命的空白，因為音樂就在那空白的深處。”用自己喜歡的聲音取悅自己的耳朵，那是一種多麼美好的感覺。歐龍—自由光HiFi版車型音響系統專門針對原車音響系統不足而設計，不用擔心損傷愛車，高度貼合原車、無損安裝的技術、高顏值的外觀，通過師傅專業的安裝與調試，使得低音更厚實有力、中音飽滿圓潤、高音清晰通透。
培英電聲成立於素有“世界電聲之鄉”之稱的廣東省梅州市豐順縣，1979年創辦至今39年汽車音響生產研發經驗，工廠佔地8萬多平，為全球1000多個品牌提供服務，銷往50多個國家和地區，榮獲多項國家級榮譽和稱號。旗下汽車HiFi品牌，歐龍-年輕人的汽車HiFi以簡約時尚的工業設計，向年輕一代的車主們發出“上車聽我的”口號，只為打造極致的車內影音享受。
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