上個世紀九十年代初期，一直與美國大打冷戰的“東方巨獸”——蘇聯轟然倒地，分裂為俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、各種斯坦等多個國家。而在蘇聯解體後，世界上就只剩下了一個超級大國——美國。為了防止這些原蘇聯的加盟國再度“崛起”，美國一直在明裡暗裡拉攏或排擠這些國家，導致這些原蘇聯加盟國的日子過得都不是很舒坦。尤其是俄羅斯，多年緊缺的軍費使得俄羅斯甚至造不起新的主力艦，只能繼續勉強使用那些上個世紀七八十年代開工的“老將”，實在是相當的不堪。不過，今天的主角並不是俄羅斯，而是另一個不怎麼容易引人關注的前蘇聯國家/世界最大的內陸國家——哈薩克斯坦。
（米-8運輸直升機墜毀，資料圖，圖片為2015年俄羅斯一架米-8墜毀）
據海外網援引俄羅斯衛星通訊社報道，當地時間27日，哈薩克斯坦總統託卡耶夫在個人社交媒體軟件上公開了一個令人感到悲傷的消息：27日，一架隸屬於哈薩克斯坦國防部的蘇制米-8型運輸直升機，在該國克孜勒奧爾達州因不明原因墜毀，機上人員已經全部遇難。而哈薩克斯坦緊急情況委員會發言人努拉赫梅托夫也公開表示，哈薩克斯坦軍方已經開始就此次空難展開調查，必定會給全國人民一個合理的解釋。
據悉，這架米-8運輸直升機是在執行軍事訓練任務時發生的事故導致墜毀。當時，這架直升機正準備從阿克套轉場飛往奇姆肯特，卻在飛行途中因為不明原因墜毀在克孜勒奧爾達州。飛機墜毀後疑似因燃油洩露導致燃起大火，殘骸被完全焚燬。雖然墜毀事故沒有導致無辜的平民傷亡，但該機所搭載的13名軍方人員全部不幸遇難。這對於本就有點“缺兵少將”的哈薩克斯坦國防部來說，無異於是一記沉重的打擊。託卡耶夫總統也強調，已經督促有關部門和軍方對此事展開嚴格的調查，並且一定會拿出成果。
（米-8運輸直升機資料圖）
有分析認為，此次哈薩克斯坦軍方的米-8直升機墜毀，主要原因還是在於直升機本身的緣故。和大名鼎鼎的“黑鷹”不太一樣的是，米-8雖然同樣著名，但研製時間卻早得多，早在1958年就開始了研製工作。從該機服役（1967年）至今，已有52年的歷史，經久耐用的程度堪稱直升機中的AK47！就是這樣一型服役了半個世紀之久的直升機，其架構已經嚴重落後，加之哈薩克斯坦航空工業實力本就基礎薄弱，因為保養不好導致機況較差，最後間接導致墜毀的事情似乎並不奇怪。
（米-8運輸直升機的駕駛艙，可見其設計確實落後）
米-8運輸直升機在世界範圍內的幾十個國家中服役，其客戶群遍佈亞歐非美四大洲，連北約國家甚至連美國的鄰居——加拿大都擁有米-8直升機。而在相對落後的非洲地區，皮實耐用的米-8也廣泛地應用於多個地區。雖然此次哈薩克斯坦因為不明原因摔了一架米-8，但很可能完全無法阻止其他國家繼續使用米-8直升機。這也和最近因為墜機事故而導致口碑走勢一路暴跌的波音737MAX形成了鮮明的對比。
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