馬上開跑的武漢馬拉松，將是2019賽季中國馬拉松大滿貫的第二站賽事，一天之後，世界馬拉松大滿貫今年的第二場賽事、史上最悠久的馬拉松——波士頓馬拉松，也將開跑。
同為大滿貫，中國大滿貫與世界大滿貫之間，遠遠大於中國馬拉松與世界馬拉松的差距。
世界大滿貫的組織、形式等一目瞭然，也是當今世界頂級馬拉松的象徵。中國大滿貫卻不是這麼回事，更準確地講，就是國內一個系列賽，只不過用了大滿貫這個稱謂而已。
神聖
在體育圈，一說起大滿貫，那是很神聖的。
比如網球，各類賽事很多，但有大滿貫名頭的，就四個：澳網、法網、溫網和美網。這是獎金最高、積分最高、最受球員重視的賽事。衡量一名球員的量級，便是看你贏得了幾個大滿貫。李娜正是贏得澳網和法網桂冠後，才名躁世界網壇。
比如乒乓球，一名選手獲得過奧運會、世乒賽和世界盃三項單打桂冠，便被稱之為大滿貫選手。國乒前有劉國樑、孔令輝，後有張繼科和馬龍。
回到馬拉松上，一說起大滿貫，那就是東京、波士頓、倫敦、柏林、芝加哥和紐約六座城市馬拉松，代表著當今世界的頂尖水準。
這六大滿貫其實算一個商業聯盟，大家湊在一起，不是為了熱鬧，而是由利益這根線在牽引著。其分為兩個層面，一個面向精英選手，按照積分，有高額獎金；一個面向大眾跑者，在一定時間內跑完六場比賽，會發一個紀念獎牌給你，謂之六星跑者。
第11屆世界馬拉松大滿貫系列賽事在去年倫敦馬拉松後結束的，排名第一的基普喬格和凱特尼分別獲得25萬美元的獎金，第二有5萬美元，第三是2.5萬美元。在此之前，則只有男女冠軍瓜分100萬美元的獎金。
每站比賽的博覽會，大滿貫都會佔據顯著位置。像東京馬拉松，選手在領取完號碼布、參賽T恤等，接下來就是大滿貫展區。
如果東馬是你六大滿貫的最後一戰，賽前就可以提出申請，比賽中後背上會有大滿貫組委會發放的一張號碼布大小的標語，告訴大家這是你成為六星跑者的最後一場。完賽後，大滿貫也有專門區域，讓六星跑者領取紀念獎牌和拍照。
整個過程充滿著儀式感、神聖感，畢竟，完成大滿貫馬拉松之旅，不是那麼簡單的事情。
缺陷
中國馬拉松大滿貫跟世界大滿貫有著較大不同，是由中國田徑協會創建的中國最高等級的馬拉松系列賽事之一。旨在整合中國馬拉松優秀賽事資源，為中國馬拉松樹立精品賽事辦賽標準，推動中國馬拉松賽事國際化、規範化、市場化運作與發展。
2017-2018賽季是中國馬拉松大滿貫正式開啟的第一個全新賽季，創始成員賽事包括北京馬拉松、廣州馬拉松賽、重慶國際馬拉松賽、武漢馬拉松。
中國馬拉松大滿貫2017-2018賽季在2017年9月17日的北京馬拉松拉開帷幕，並於2018年北京馬拉松正式收官。
蹊蹺的是，新賽季的中國馬拉松大滿貫，不再跨年了，從今年3月底的重馬開始，而去年底的廣馬“落了單”，既非前一賽季，也非本賽季。這樣的制度設計，存在明顯缺陷。
中國馬拉松大滿貫第一賽季頒獎盛典，則是在重馬前一天舉行的。此時距離去年北馬，已半年有餘，這麼久，黃花菜都涼了幾遍了。
四個賽事，都能獲得自己的專屬獎項。值得欣慰的是，競技組和大眾組的優勝者終於拿到了自己的獎金。競技組賽季最佳運動員李子成和李丹，則分別獲得50萬獎金。這在國內馬拉松界，屬於鉅獎了。
看上去皆大歡喜，其實缺少自己的獨特氣質。競技引領、公益為魂，這樣的主旨，顯得有些蒼白。尤其是公益，不是成立一些公益跑團，就能成為“魂”的。
模仿
絕不是說照搬世界六大滿貫的模式就好，但是人家運營了那麼多年，且已大獲成功。中國馬拉松大滿貫，用不著創新，模仿就可以了。
因為定位的區別，中國馬拉松大滿貫缺少權威性，並非國內最優秀賽事的代名詞。從整體上看，國內最好的三個馬拉松北馬、上馬和廈馬，有兩個都未入圍大滿貫，已註定了大家不要拿國內跟世界比了。
像六大滿貫都是全馬賽事，而中國四大滿貫，賽事類型竟然有三類，北馬是全馬賽事，廣馬是全馬和半馬賽事，漢馬和重馬則是全馬、半馬和迷你賽事。
今年只是中國馬拉松大滿貫的第二季，一切還都在不斷完善中，或許，我們只將其看做是類似“奔跑中國”一樣的一個系列賽，更恰當些。
大滿貫來到中國馬拉松，變了形式和花樣。不知今後，能進化到一個什麼樣的系列賽。
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