大連海事大學怎麼樣？

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大連海事大學，城市不錯，學科比較稀缺，收分也比較高。

大連海事大學與大連理工大學、東北財經大學毗鄰，享受著得天獨厚的“天時、地利、人和”。由於大連是丘陵地帶，“千巖萬路轉不定”，所以大連海事大學的校園地形是和緩起伏的，於是當你走在小路上，還會有一些輪滑愛好者在你身邊一閃而過，讓你體會到什麼是激情和年輕。

大連海事大學的前身可追溯到1909年晚清政府郵傳部上海高等實業學堂（南洋公學）船政科。解放以前，中國高等航海教育歷盡艱辛，幾度中斷。1953年，由上海航務學院、東北航海學院、福建航海專科學校合併成立大連海運學院，時為我國唯一的高等航海學府，1960年被確定為全國重點大學。1983年，聯合國開發計劃署（UNDP）和國際海事組織（IMO）在該校設立了亞太地區國際海事培訓中心，1985年設立世界海事大學大連分校。1994年，學校更名為大連海事大學。

如今的大連海事大學是中國著名高等航海學府，由交通運輸部直屬的全國重點大學，是被國際海事組織認定的世界上少數幾所“享有國際盛譽”的海事院校之一，在辦學規模、辦學層次等方面居世界同類院校前列。學校擁有設施和功能齊全的航海類專業實驗室和遠洋教學實習船，擁有交通運輸工程、船舶與海洋工程、信息與通信工程、法學、環境科學與工程、管理科學與工程等一級學科博士點，及其博士後流動站；交通信息工程及控制、輪機工程是國家重點學科，13個省部級重點學科，2個省重點培育學科；建有一批國家工程研究中心、國家級科技合作基地，以及省級工程技術中心、省部級重點實驗室、省級人文社會科學重點研究基地，是國家級人才培養模式創新實驗區，建有國家級工程實踐教育中心、國家級實驗教學示範中心。 航海、輪機是大連海事大學的王牌。

在中國航運界，該校可以說是泰山北斗，為航海事業和社會進步培養了大量人才。

作為工科院校，大連海事大學文科方面的專業就差了很多，但也並不是一無是處，法學院的海商法專業就在全國屈指可數。全國只有少所學校設有本科層次的海商法專業，大連海事大學作為航運界的龍頭老大，海商法的專業實力毋庸置疑。 大連海事大學的校長曾經說，在中國任何一條商船上都有本校的畢業生。

說到就業，就像校長所說的，該校最大的優勢一是專業實在且稀缺，二是校友資源。遍佈中國各大港口的負責人幾乎都是該校出來的，也就是說早年畢業的師兄師姐們都是POWER在握的關鍵人物，這點無疑為海事學子的就業增加了砝碼，也可以說是就業的最大潛在優勢。 中國加入WTO之後，尤其是一帶一路倡議的全面鋪開，海上貿易空前繁榮，船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門需要大量具備相關海事專業背景的高級人才。海洋科學基礎研究、海洋資源的調查和開發利用、海洋環境保護、水產養殖、海洋高新技術及海洋事務管理等領域也都需要大量的科研、教學和管理人才。大連海事大學的使命就是培養這樣的專門人才。

如果你從小就有揚帆遠航、憑海臨風的志向，如果你還有一些斯巴達似的冒險精神，那麼大連海事大學的航海專業就是你最佳的選擇。這個專業的同學在大三的時候可以出國進行上船實習，費用由國家支付，而且該專業畢業生供求比在最近幾年一直保持在1∶3以上，薪資不僅高而且通常還以外幣支付，壓根兒就不用愁就業。

在大連海事大學校園，有這樣一道亮麗而特殊的風景線：每天都可以看到海上專業的同學穿著筆挺的制服列隊上課，舉手投足間顯現出幾多未來航海家的風範。學校以半軍事化管理聞名，實行“縱隊——大隊——中隊——區隊”四級校銜制管理體制，特別是針對海上專業學生，要求他們每天統一著裝，早晨5∶50準時起床，6∶30集合完畢開始晨跑，7∶45整隊上課。內務檢查標準相當嚴格，如被子要疊成整齊的豆腐塊狀，厚度超過床三指。週末還有半天軍訓。有人說習慣決定性格，性格決定命運。這樣嚴格的制度使同學們漸漸養成了自立自律、不驕不躁的好習慣，為日後的成功奠定了堅實的基礎。

小道乾貨

大連海事大學位於遼寧省大連市。是由中華人民共和國交通運輸部主管的211工程大學。

首先這所學校的所在地大連就是一個好地方，大連，別稱濱城，舊名達里尼、青泥窪，是遼寧省副省級市、計劃單列市。位於遼寧省遼東半島南端，地處黃渤海之濱，背依中國東北腹地，與山東半島隔海相望，是中國東部沿海重要的經濟、貿易、港口、工業、旅遊城市。風景優美適宜居住的城市。

簡介：

大連海事大學（Dalian Maritime University），簡稱海大，是一所以航運為特色，多學科綜合發展的交通運輸部直屬理工類院校，是被國際海事組織認定的海事院校之一。大連海事大學歷史悠久，系晚清至新中國建立40餘年間中國僅有的三所海運高等院校合併而成。1953年，由東北航海學院、上海航務學院、福建航海專科學校合併成立大連海運學院，1978年被中共中央列入全國重點大學行列。1994年，大連海運學院更名為大連海事大學，並實現交通運輸部、教育部、國家海洋局[1] 、遼寧省人民政府和大連市人民政府重點共建，國家“211工程”、“卓越工程師培養計劃”、“卓越法律人才教育培養計劃”高校。

至2016年12月，學校佔地面積136.6萬平方米，校舍建築面積87.7萬平方米。[2] 擁有設施和功能齊全的航海類專業教學實驗樓群、航海訓練與研究中心、水上求生訓練館、教學港池、圖書館、游泳館、天象館等；擁有航海模擬實驗室、輪機模擬實驗室等100餘個教學科研實驗室，擁有2艘遠洋教學實習船。在校本科生、研究生共計20000餘人。並校60多年來，學校為國家培養了各類高級專業技術人才9萬餘名，其中大多數已成為我國航運事業的骨感力量。

研機構

截至2014年7月，學校有1個國家工程研究中心，1個國家級科技合作基地，7個省級工程技術研究中心，18個省部級重點實驗室。[3]

獨立機構：大連海事大學國際海事公約研究中心、航運發展研究院、航海訓練與研究中心、航海教育研究所

國家級重點實驗室：海灣生態國際科技合作基地、船舶導航系統國家工程研究中心。

師資力量

截至2016年12月，學校有專任教師1346名，其中教授324名，專職博士生導師172名，聘任二級教授32名，三級教授67名，[2] 並湧現了大批優秀中青年教師。在海上交通工程、航海信息工程、船舶智能化、船舶動力系統及節能技術、船機修造工程、通信與信息系統、海洋環境保護、海事法規體系等領域，集中了一批專業理論深厚、科研能力較強的知名專家、教授和學術思想活躍、富有創新精神的青年骨幹。學校還聘請共享院士 7名、“長江學者”6名、講座教授85名、[2] 客座教授468名，通過聘請國內外知名專家學者來校開展實質性工作與交流；有1個國家級教學團隊，10個省級教學團隊。

北漂小郝

1就業窄。2工資低。3環境差。4夕陽學科。5軍事化管理。四年後你會發現超過70%商船學生寧死不願意上船。學長告訴你~不到萬不得已不要去~不要去~不要去（即使去了想盡辦法幹這三件事：轉專業，考研，海事局公務員）

穿紅衣騎白馬

不當幹部什麼大學也沒用，都得打工，每個月也就拿幾仟元錢，就是拿著一張紙要飯。

老船長大哥

不要聽一些人亂說，海事是很不錯的大學，很多專業師資水平很高。大家想想大連是北方環境很好的城市，吸引力巨大，何況海事是部屬211，學校很有錢，各學科發展很均衡。像計算機、通信工程、機械工程、法學、外語、經濟管理等專業都很不錯，很多畢業生進入外企或者外貿公司，再不濟可以繼續讀研深造，大連地區出國留學的非常多！

飄洋過海Leo

大連海事大學的前身可追溯到1909年的晚清郵傳部上海高等實業學堂（南洋公學）船政科。中國高等航海教育在解放前歷盡艱辛幾度中斷。高等航海教育在解放以後終於得以迅速發展。上海航務學院、東北航海學院和福建航海專科學校在1953年合併成立了大連海運學院，當時是我國唯一的一所高等航海學府。大連海運學院在1960年被確定為了全國重點大學；1983年聯合國開發計劃署（UNDP）和國際海事組織（IMO）在學校設立了亞太地區國際海事培訓中心；世界海事大學1985年在學校設立了分校；經國家教委批准學校在1994年更名為大連海事大學，並且由江澤民同志親筆為學校題寫了校名；大連海事大學在1997年被國家批准進行“211工程”重點建設。

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