最近幾年，韓系品牌在中國市場的狀態就像他們的電影一樣，表現總覺得有些疲軟。就像我們今天說的北京現代一樣，急需推出一款硬拳頭產品刷一波存在感，不然真的會被市場遺忘。
外觀方面：第四代勝達有一張過目不忘的前臉，作為一款換代車型，它完全摒棄了現款勝達的設計風格，整車線條變得更加大膽，設計語言更趨於年輕化。設計風格很有自己的特點，分體式大燈及大尺寸格柵設計讓人過目不忘。頂部一個貫穿式鍍鉻條將兩側的“眯眯眼”日間行車燈相連接，分體式的大燈設計。
側面看上去，整車線條非常寬厚，國產版本重新設計的D柱拉伸了整車線條，非常大氣。尺寸方面，新車的長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。
尾部，國內車型與國外車型發生了巨大的變化，國產版本車型尾部的線條更有層次感，設計師進行了非常大膽的設計，最大的亮點就是這個顏值很高的貫穿式尾燈，點亮後線條清晰，非常有科技感。
內飾方面：相比外觀設計風格，該車的內飾設計顯然收斂了很多，整個中控臺T字區都沒有特別複雜的線條，各功能區換分簡單明瞭。新車的內飾共分為全黑、棕色和紅色三種顏色，以應對不同人群對於內飾的不同喜好。D型平底方向盤造型運動，儀表盤採用了左右兩側機械式，中央搭配一個7英寸液晶顯示屏的組合，顯示內容非常豐富，並且根據車輛不同的駕駛模式會有所變化，舒適/智能模式時，液晶儀表盤為藍色、運動模式下為紅色、經濟模式下則是綠色。整體的顯示分辨率還是值得肯定的，各菜單間切換動作也非常流暢，無卡頓現象。
中控搭配10.25英寸的顯示屏，切換使用非常順暢，下方為觸摸按鍵區域，整體看上去很爽。值得一提的是搭配了按鈕式換擋，還有指紋系統識別黑科技！
動力方面，本次試駕車型搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為240馬力（176.5kW），峰值扭矩為353牛·米。與之匹配的是8速手自一體變速箱，同時還搭載了由現代聯合麥格納開發的HTRAC智能四驅系統。
總體來說，第四代勝達是一款誠意滿滿的改款車型，準備買車的不妨關注看看~
閱讀更多 dream汽車 的文章
