北京現代作為一個韓系合資品牌，一直處在一個不溫不火的狀態。勝達作為北京現代旗下的一款中型SUV，在該細分市場上的表現始終不盡人意，如今勝達也是推出了新款車型，咱們一起來看看吧。現代終於想通了！新車實力碾壓本田CR-V，20萬起還看啥漢蘭達。
外觀採用現代汽車全新的現代家族設計語言，很好地將硬朗和時尚兩種元素結合在一起。從前臉上看，六邊形中網內部配有波浪狀格柵，同時上邊緣格柵向兩側延伸，另外第四代勝達採用獨特的分層式頭燈設計，上方的LED日間行車燈和延伸出來的鍍鉻飾條相接，下方則是多邊形LED大燈組。
車身側面，新一代勝達相比老款更加敦實修長，同時側面增加了更多視覺元素；尤其是造型獨特的側窗鍍鉻飾條，在D柱位置形成寬大的一塊，非常吸睛。
尾部的貫穿式LED尾燈設計，拉伸了整個車尾的視覺寬度，另外車身標識“SANTAFE”居中在尾門處，起到一種彰顯身份的效果。另外在車側車窗以及D柱位置採用鍍鉻塗裝，這些無疑能為整車的檔次感加分。
尺寸上，新車的長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距從老款2700mm的軸距提升到現在的2865mm，座位佈局為2+2+2的6座佈局，第2排座椅可以前後調節幅度很大， 第二排一鍵放倒，第三排就會自動收折。很方便也很實用。在第三排放倒後，很明顯能感覺到乘坐空間的提升。
內飾的佈局顯得非常獨特，環抱式座艙丶三輻式平底方向盤丶懸浮式中控屏，7英寸的中控液晶屏，遺憾的是並不是全液晶，值得注意的是，儀表盤周圍丶空調出風口周圍分別包裹了銀色飾條，提升了內飾的質感，以及在換擋檯面板上覆蓋了鋼琴烤漆樣式的飾板進行包裹。傳統的換擋桿用按鍵式進行代替，提升了內飾的高級感，後方的中央扶手尺寸非常大，在駕駛過程中起到了一定的效果。
動力上全系都搭載了新的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，參數在同級很主流。搭配8AT變速箱，調校風格偏向節能舒適，但動力足夠應付滿載出行。而且全新勝達的動態表現，也是這個級別的主流調校，動力輕快平順，轉向輕盈好開。
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