雨後冬季
對於特斯拉官方調整了銷售策略，在全球取消門店全部改為線上銷售的策略，駕享兄認為，這跟特斯拉在美國和中國這個其最大的新興市場遭遇的現實狀況有著很大關係。當然，還包括公司面臨高昂的負債，以及短期內盈利狀況等等。
特斯拉官方也在文章中提到，改變銷售策略在很大程度上是原因:“美國消費者要明白的重要一點是，通過在線銷售，任何州的任何人都可以快速、輕鬆地購買特斯拉。”
第二，線上銷售將能進一步提升特斯拉3.5萬美元Model 3等車型銷售效率。根據官方給出的解釋，特斯拉新銷售策略將“減少銷售中的低效”。這將有助於降低汽車價格，就像為何這時候特斯拉公佈售價3.5萬美元的Model 3，其實就有這個原因。同時，新銷售還能保持公司的盈利能力。
第三，特斯拉短期難以盈利，減少成本是很大的關鍵問題。在宣佈發佈3.5萬美元Model 3和調整新策略後，馬斯克和特斯拉財務高管接受了記者和分析師電話會議採訪。他們對最近一季度的盈利能力非常謹慎，認為短期難以盈利，“鑑於第一季度發生了很多事情，而且我們一次性收費很高，因此將汽車帶到中國和歐洲面臨很多挑戰，我們預計第一季度不會盈利。我們確實認為第二季度的盈利能力很可能。”此外，特斯拉的盈利其實一直不太好，因此，選擇減少成本，改為線上銷售策略，能讓特斯拉財務更靈活。
第四，特斯拉在中國區就負債高達20億美金，急需減少成本輕裝前行。據投研機構據沃倫公司稱，特斯拉新融資的約5億美元(約合33億元人民幣)將用於上海超級工廠建設的第一階段，這一項目的貸款總額約為20億美元。中國是特斯拉未來今年非常關鍵的市場，其銷量甚至可能超過美國，那麼特斯拉就必須保持自己在中國高速發展，大肆擴張。因此，充足的現金流是必須的，這樣才能夠輕裝前行。
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