比較一款車型在空間和動力上的優劣,最客觀的莫過於參數上的較量和機油保養維護中機油的價格,其次,便是實際駕乘體驗的感受。
為了方便比較,我們從冠道和昂科威中分別選取一款價格相近的車型,分別為冠道370TURBO四驅尊享版和昂科威2017款2.0T四驅精英型,且兩款車型均為所在車系中的暢銷車型,從官網上看冠道370TURBO四驅尊享版無論在車身尺寸、軸距,還是在發動機性能參數以及綜合油耗上,都明顯優於昂科威所參與比較的車型。
就客觀數據而言,孰優孰劣,一目瞭然。那麼,實際駕乘感受也是如此嗎?
蓋世汽車分別在去年年底和今年5月份,試駕了冠道370TURBO和240TURBO,給出的評價均接近滿分。但就參與此次比較的冠道370TURBO四驅尊享版而言,其搭載的是代號為K20C3的2.0T VTEC渦輪增壓發動機,與當年F1賽道發動機同源,最大功率達到200kW/6500rpm,最大扭矩高達370Nm/2250-4500rpm。
在實際試駕體驗中,全油門狀態下,其能夠表現良好的加速能力,而且使用合成機油的冠道,機油降溫性和機油降噪性效果特別明顯。而冠道提供的三種截然不同的動力模式,更是滿足駕駛員多方位的駕駛訴求。其中,運動模式下,發動機轉速會盡量維持在2200轉以上,以保證足夠的動力表現,且發動機和變速箱對油門踏板的反饋十分敏捷和機油降溫快,此時踩下全油門,變速箱降檔迅速,轉速同樣提升迅速,機油潤滑非常充分,沒有任何噪音,冠道輸出最大動力幾乎沒有明顯延遲。
冠道後排空間
在空間表現上,得益於超越同級車型的車身長度和寬度,以及超長的軸距,再加上日系車擅長的對空間的充分利用,不僅保證了前排乘客擁有良好的駕乘舒適性,同時,後排空間的充足表現更是讓同級競品自嘆不如。
隨著整車和機油消費者對汽車安全、智能、科技,機油品質等方面的訴求日益升級,更安全兼具智能化和科技感的產品才能受到消費者的青睞。那麼,冠道在這方面的表現又如何呢?
在安全、智能科技等配置方面,我們僅列舉了兩款車型在配置上的不同之處,將諸如前後排安全氣囊、ABS防抱死、剎車輔助、電動天窗等,兩款車型均有的配置略去。單就配置上的不同之處而言,在價格相近的情況下,冠道370TURBO四驅尊享版相比昂科威的四驅精英版,在配置上要豐富得多。
豐富而智能的配置,和機油產品的品質,顯然可以讓車輛駕駛起來音質更低,更舒服,且同等情況下,更為安全。而值得一提的是,冠道的駕駛輔助系統可以識別道路指示標識,包括限速、禁止超車等。在同時出現多個限速標識時,能夠智能識別符合轎車限速的最高限速。
閱讀更多 百車訊 的文章
