都說“好看的皮囊”和“有趣的靈魂”難以兼而有之，但凡事也並沒有絕對。說到EXEED星途TXL，也就是奇瑞全新一代旗艦SUV。你肯定在第一眼看到它的時候，並不覺得它是一臺奇瑞。相反的，你或許會認為它出自於歐洲某廠。
沒錯，這個首次亮相於德國法蘭克福車展的中國SUV，的的確確在外形上，改變了很多我們對於中國設計的看法。而這臺由前寶馬知名設計師Kevin Rice牽頭打造的SUV，也將於4月16日的上海車展上正式開售，目前的預售價為14.28-15.28萬元。
在此之前，車載君也前往浙江安吉，有幸作為第一批試駕的媒體，搶先給大家分享下奇瑞這款新一代旗艦SUV的駕乘感受。
外觀：好看且不失風度
本次試駕的是長軸距版本的星途TXL，車身尺寸上，長度達到4775mm，軸距達到2800mm，定位於中型SUV。從外觀來看，星途TXL給我們帶來了一種新鮮感，無論是橫幅式進氣格柵的設計，還是霧燈與下唇顏色拉絲鍍鉻裝飾條包裹，都在彰顯著一種與眾不同的氣質。
狹長的大燈設計與鍍鉻裝飾條銜接，配合飽滿的前臉設計，整體感很強。而寬大的進氣格柵，採用細條幅的設計也極具霸氣之勢。當然，從前臉我們就可以看出，星途TXL這款車搭載了ACC自適應巡航以及前倒車雷達等配置。
而在車身側面的造型上可以看出，星途TXL這次在整體的設計上，更加偏向於合資車型的打造。那種前輪眉收縮，後輪眉放大的線條設計，配合上亮灰色的多條幅輪轂，彰顯了整體的運動氣息。
尾部方面，雖然星途TXL並沒有採用懸浮式D柱的設計，但相比圓潤的前臉，尾部的設計更為立體。同時，貫穿式的尾燈設計與頭燈呼應，配合銀色拉絲工藝的下擾流板，這樣的設計看上去十分有料。
內飾：日系中帶點法系的味道
進入車內，星途TXL提供了全黑色與黑白色兩種不同配色的內飾設計，中控臺的整體設計偏向日系，主要體現在空調控制的物理按鍵區。而突起的進氣格柵，配合大弧度軟包設計，也體現了一些法系車的設計元素。
方向盤採用了平底的設計，雖然在手握位處沒有采用打孔皮，但縫線的工藝與整體非常立體的手握位設計，讓方向盤握上去的手感不錯。方向盤的左側為定速巡航、行車電腦顯示屏的功能按鍵，右側則是多媒體功能按鍵。
值得注意的是，星途TXL這次採用了全液晶儀表盤，內部功能顯示清晰，操作簡單，同時在色彩的選擇上，藍色的主色調提升了整車的格調。而中控則使用了10.25英寸的觸摸顯示屏，分辨率較高，同時支持CarPlay與語音控制等功能。
而在這套多媒體顯示屏上，最為突出的則是這套雄獅智雲i-Connect@Lion 2.0車聯網系統。這套系統率先搭載百度Apollo 小度車載OS，集成了在線地圖導航、AR導航、語音控制、車載4G、車載Wifi等功能。同時配合內後視鏡上方的攝像頭，也提供了人臉識別的功能。這套人臉設別系統可以自動識別駕駛者的臉部，同時調整好預設坐姿。
當然，在檔把的設計方面，星途TXL採用了鋼琴烤漆的面板設計，配合鍍鉻裝飾條的設計，雖然在時尚型上有了不錯的提升，但鋼琴烤漆面板還是比較吸灰塵的。
而中控屏除了觸摸操作之外，還提供了旋鈕以及物理按鍵的方式，這些被設置在了檔把的後方。而這裡有個小細節，音量控制的旋鈕採用內外分體的設計，當外圈旋鈕旋轉時，內圈的圖標不會跟隨轉動，用起來挺高級的。
動力：黃金動力組合加持
動力上，星途TXL提供了一臺1.6T發動機，最大功率145千瓦（197馬力），最大扭矩290牛·米，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
劃重點，星途TXL這次搭載的1.6T發動機熱效率達到了37.1%，同時滿足國六排放的標準。換而言之，奇瑞在保證了動力、油耗的同時，也讓這款車率先達到了國六標準，使其在今後的銷售中具備了很強的產品力。
動態：底盤紮實，注重平順
動態方面的表現，最為明顯的就是星途TXL的底盤系統。這套由德國本特勒一首打造的底盤系統，在底盤的動態回饋上非常清晰，懸架整體的設定非常有韌性。在通過減速帶與坑窪路面時，懸架緊湊的壓縮回正讓星途TXL的動態表現體現出了很強的品質感。
但相比具有韌性的底盤系統，星途的動力表現則更偏向於平順性的調教。起步階段，雖然很明顯的能夠感覺到車輛用提升轉速的方式，來提供更大的動力輸出，但整體表現上不肉不衝，整體姿態非常舒適。
而在急加速方面，渦輪雖然出現了一點延遲，但好在雙離合器變速箱的作用下，換擋速率快，動力以線性的方式在提升。
值得注意的是，星途TXL最值得稱讚的就是NVH系統，無論是60公里/小時，還是120公里/小時，星途TXL在路噪、風噪的控制上都非常得當，屬於同級別車型中的上乘之作。
剎車方面，得益於採用了雙活塞卡鉗的設置，星途TXL官方給出的剎車距離小於37米，低於同級平均的38米。從實際體驗來看，星途TXL的剎車非常直接，屬於即踩既有的類型，剎車的腳感也非常線性，同時對車身姿態的把控也恰到好處。
全文總結
整體來看，星途TXL相較於奇瑞現款車型在外觀、內飾、設計、用料、動力、動態等多個方面有了很大的提升。的確，在攜手百度、科大訊飛、本特勒等多個高精尖公司，並在設計上選擇知名海外設計師操刀，讓這款星途TXL具備了很強的競爭力。
當然，預售價14.28-15.28萬元的星途TXL來的晚了一些。如今的15萬元SUV市場，中國品牌中有WEY VV6/VV7、領克01，而合資品牌中也有雪佛蘭探界者、日產逍客等車型。雖然星途TXL的車身尺寸比他們都要大一些，但畢竟要從這些勁旅的手中搶奪市場，星途TXL的壓力還是比較大的。
不過，在車載君看來，“好飯不怕晚”，星途TXL很有看頭！
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