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威霆還是挺適合中國國情的，其實從配置和內飾的材質來看，如果要不是掛奔馳標，這車標價十幾萬都不為過。但掛了奔馳標後買30萬左右還讓國人覺得很有親和力，這主要也是因為奔馳這個品牌在國人的心目中一直是高檔車的定位有關。其實在歐洲這類車型和全順、依維柯之類的車型都有商用和貨運版，並沒有國人心目中如此大的差異。
不過威霆的車身結構我覺得還是比較理想的，5.3米的車身長度佈局7座還是可以讓第三排也獲得比較舒適的乘坐體驗，當然原車的座椅很多人詬病舒適性差，不少人拿到車就進行改裝。
威霆作為後驅車型我還是很滿意的，雖然這讓它的自重到了2.2噸，不過作為這種考慮一定承載的MPV我覺得還是後驅效率更好，尤其在滿載或上坡的路段，要比那些前置前驅的MPV動力響應好很多。不過傳動系統也會導致後部乘坐空間的噪音變大，所以拿到這個車改裝隔音、鋪設木地板也是很多車友的必然行為。
威霆並沒有採用後獨立懸掛，而是扭力梁結構的半獨立懸掛，但我覺得這還不是它減震舒適性和加速剎車點頭抬頭的主要因素，更主要的我感覺還是這車的調校上還是有一些兼具商用車承載需求的因素，扭力梁結構也比較適合，耐用可靠性更好。
這點上可以看看20萬福特途睿歐的扭力梁配空氣減震一樣可以獲得比較舒適的乘坐感。
所以我覺得威霆的優勢在於動力、空間，缺點就是配置低，舒適性還是需要改裝來進一步提升，威霆把需要的功能都配齊就可以直接考慮上奔馳V260了。
感觸汽車影像特效
奔馳V260官方指導價29-35萬左右，搭載2.0渦輪增壓發動機輸出馬力可達211PS
這個動力對於一個舒適性商務車已經夠用了。不過國產配置稍微低一點沒有座椅按摩功能，不過這些可以後期根據個人喜好改裝內飾。比如航空座椅，座椅按摩加熱，通風等功能。根據個人需求個性化定製。改下來比進口的要划算的多。如果覺得麻煩或者買進口威霆的話這個大概90萬左右幾乎就是外觀配置差距，發動機都想似。如果是進威霆的預算建議入手埃爾法，性價比更高。只是品牌沒有奔馳響。
CarCraftsmen
V260商務氣太重，外觀呆板，不如它大哥奔馳R系適合家用。所配2.0T發動機有小馬拉大車之嫌，遠不如奔馳R系3.0T雙渦輪增壓給力。內飾做工還過得去，但比大捷龍配置略低。要不是在乎它掛個奔馳牌，40來萬不如買塞納或大捷龍了。
鴻雁36685281
威霆，福建威霆，商務車代表，一般作為演員明星用車和公司商務車，奔馳的牌子，信得過。目前小編用的奔馳C系，感覺奔馳的牌子信得過
最愛雨馨寶貝
買V260吧
