日产的尼桑以前在我们国内的占有量还是比较高的，比如天籁、骊威、轩逸等车型都是非常受消费者的喜爱，这也证明尼桑这个品牌在我们国内的消费者心中还是占有一定的位置的，并且东风日产的逍客目前市场表现非常不错，纵然是已经四年没有改款，现如今的销量仍然能够达到一万多的销量，并且在去年一年的总销量为175045台，不过随着现在很多的车企都在改款的同时逍客也感受到了压力的增加，并且日产也意识到是该改款的时候了，并且全新改款后的逍客将会在4月8日进行上市销售！
全新的逍客目前也已经到店，全新的造型能继承现款的销量巅峰呢，我们就来看一下吧！全新的逍客在车头部的设计依然继承日产的家族化设计，并且中网上的V型镀铬饰条更显亮度，两侧的进气口也经过重新设计，更显美感，并且还采用了立体的造型，在两侧的头灯上新款的逍客也改进了不少，并且远近光点亮之后的照射效果要比现款的看起来更加美，新款的逍客在日行灯上也作出巨大的改变，贯穿整个头灯的设计也非常时尚！前保险杠的下部也采用了铲形的设计风格，也显示出该车的运动效果，同时也更能体现出新款的逍客是符合目前人们对车辆审美的！整体的车头部分看起来要比现款的车型好看太多！
全新的逍客在车尾和侧面的变化不是太大，并且还能从中间看出现款逍客的造型，新款逍客整体尺寸为4401x1837x1593mm轴距2646mm，现款的整体尺寸为4384x1837x1612mm轴距2646mm在长度上增加了有17mm，不过这样的变化似乎不太大，现款的前杠和新款的不一样，多测量出来17MM的长度也很平常，不过根据车宽和车高的数据来看，内部的乘坐空间应该是没有变化！
全新的逍客采用与雷诺同款的CMF模块化平台，该平台最大的好处就是可以使造车的成本更加低廉，并且相对于以往的平台最大的不同就是零部件的通用比例更高，也就是说以后搭载模块化平台的车辆就跟我们组装电脑一样简单，同时研发的速度也提高不少，这也是为什么近两年车企造车速度增加的所在，使用模块化平台以后的很多车企的造车成本也减少太多，很多的车企也就愿意推新款的车型！
全新的逍客在内饰上也有极大的改变，首先在手刹上改成了电子的手刹，并且座椅也进行了升级，现款的方向盘也改成了具有日产风格的三幅平底式方向盘，不过美中不足的是，仪表还是机械+液晶的仪表，中控屏的设计相较现款也没有得到太多的改变，不过上部的出风口要比现款的好看一点，这也得益于工作台的层次化设计！
全新的逍客在动力上目前还没有太多的数据，不过海外版的逍客使用的是奔驰同款的1.3T涡轮增压发动机，相信全新的逍客上市以后应该不会简配这一项吧，传动系统已经知道将会采用模拟7速的CVT变速箱，这也在传动比上有一定提高，不过现款的1.2T动力也是非常不错的，就是不知道在19款的车型是否还会继续采用！
新款的逍客改变的地方不是太多，不过外观上要比现款的车型更加具有美感，尺寸上也有所增加，并且内部的设计也得到一定的改善，如果还能继续保持现款的售价的话很有可能会有更多的消费者来选择他！
喵喵：全新的逍客将会于4月8日正式上市，届时全新逍客更详细的数据将会为大家呈现！
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