m木火通堂
大家也不要寄予希望太多，我只希望女車主可以達到個人圓滿維權，並且以後不會受到這件事波及就夠了。
大家如果留意下就會發現，面對此事各個自媒體大V基本上保持安靜，發聲也基本上是說經銷商道歉達成和解，而女車主卻不依不饒不滿意。網絡大V們趨利避害的本領很高，憑這次的口吻和站隊已經反映出了背後的實力對比以及結局走向。
大家祝福女車主吧。
心血管內科張醫生
這個問題涉及採購汽車和不忘二戰歷史雙重問題。
其一，我有一輛SMART，在唐山龐大之星買的，才十幾萬塊錢，店裡所有人對我都客客氣氣，去了之後果汁隨便喝，檯球高爾夫球隨便打，還有服務員給我送葡萄吃，服務相當可以。但是後來我不去他們那保養車了，就是怕挨欺負，我去我朋友的小店保養。至今我的奔馳保養卡里還有四五千存款呢，三年沒動了。
至於女碩士為什麼會被刁難，可能不是奔馳本事的事，是她購車城市裡的人均素質的事。奔馳4S店，我是沒看見一個德國人，都是土生土長的唐山人。因此，在批評奔馳的時候，一定多留個心眼，分析一下女碩士採購汽車的4S店老闆的背景，看看是不是涉黑。大家可以看女碩士坐車上照片，她周圍員工的動作和做派，能看出端倪來。
第二，女性一般不要自行單獨去採購60萬的豪車，她們不會看不會挑，任何4S店都會把有問題的車賣給這些不熟悉汽車構造的女性。我家屬買的大長城C30，就是她自己去挑的，代理商還是她表舅，她挑這臺車噪音就大，但是開回家就沒法換了，手續辦完了，咋換啊！那是我們的表舅。
第三，如果有歷史責任感，真的不應該買奔馳，二戰德國給歐洲人民帶來多大的苦難？屠殺了多少猶太人？這些不應該被忘記，應該潛移默化抵制德國產品，讓他們沒那麼快從戰敗的陰霾中走出，給他們更長時間的教訓，防止出現德國人敗完一戰敗二戰的瘋狂局面，他們沒錢了，工業塴塌了，就沒心思侵略別人了！大家說是不是這個道理？
吾評武願
我遇到過這種事情！2013年在哈爾濱某4S店購入日產天籟汽車。新車開了兩個月去首保發現了變速箱漏油，4S店建議換個變速箱。雖然很鬱悶，但是由於車輛已經開了兩個月了，也不懂得再爭取個人利益方面的常識就和4S店妥協了。換變速箱的當天我一直在旁邊觀看！整個車輛的發動機艙基本拆空了，說實話當時心裡相當的鬱悶了。修完後車輛再開的時候發動機抖動的比較厲害，又返回4S店處理了兩回，但是怎麼著和原車沒拆發動機的時候相比較車輛都會有抖動。現在想想都很鬱悶…
海闊天空去想
還是國家法律層面不健全，作為消費者花錢買的是一個合格的產品，廠家不可能生產出來百分之百都是合格的產品，有不合格，有殘次品，消費者花錢買不合格或者殘次品的，新的東西有問題就應該退款或者更換新的產品。各類產品都一樣，去年我雙雙11在天貓一個叫翼天下電信天翼旗艦店買了一個蘋果max，打開包裝開不了機，聯繫店家讓換一個，店家說可以，到蘋果售後開據檢測單，到了蘋果的一個店，人家不給開，又聯繫蘋果官方客服，聯繫了幾次最後一個高級客服說了實話售後沒有檢測報告，只有維修單，到維修點人家說能修好就給修，修不好才能換新機，最好還是聯繫店家處理，聯繫店家說打開包裝不能退貨，只能“三包”。明白了一個道理，廠家和代理銷售都是穿一條褲子的。最後還是投訴天貓客服，雖然處理慢一點，還是給退款了，所以說法律不完善才是問題所在，三包適用於消費者當時買走以後到七到十五天，不適用產品本身就是一個壞的不合格的殘次品，比如這輛車沒有開出門就有問題，我買的手機打開包裝開不了機，沒有人花錢願意買一個殘次品，應該健全這方面法律法規，沒有法律法規的約束再有名廠家和店鋪是不會把一個普通的消費者放在眼裡的。
qzuser198418269
4S店的欺詐行為時有發生！我在2007年買了一款甲殼蟲車，當時剛買一個月不到，在主駕駛左手部位的車窗升降按鍵之一（遙控副駕駛車窗的按鍵）在按鍵時突然掉下來，平時開車經常使用的主駕駛車窗按鍵倒一點兒沒事兒，而根本不用副駕駛車窗的按鍵居然按了一下就掉了下來，去4S店問怎麼回事兒用一次就掉下來，說是我自己使用的問題，只能自己花錢修。我反覆看那個掉下來的按鍵，發現不對勁兒，把它拿到其它汽車修理店問，他們修車師傅看後指著發黃的一個位置說這是明顯的膠粘過的痕跡，意思是以前這個按鍵就是掉過然後4S店用膠粘上去的，趁買主不注意就這麼渾水摸魚賣出去了，我多次聯繫4S店無果，最後給它的北京總部打電話，他們狡辯說不能證明不是我用膠粘的。當時氣得我到處反映，最後也不了了之！4S店欺詐顧客惡有惡報的！
user6574351704714
作為奔馳車主，我也是奔馳，SL55 AMG. 只不過我來自美國，看到中國的這則新聞確實震驚。對於這位女士我個人願意無償提供翻譯服務把這件事捅去德國奔馳總部，我不相信百年奔馳會如此行事置消費者權益於不顧。這要是發生在美國，這家車行就等著賠到破產吧！光是這個受害者維權的視頻就有大把律師願意幫這位女士受理並討還公道。這實在是太欺負人了，道歉實難接受，必須有精神賠償。中國的法律我不知道能賠多少，在美國動不動就是賠幾百幾千萬，所以沒人敢以身犯險。中國的法和罰還是太輕，才會使這家車行如此囂張。
IntruderX9
我個人意見是，由政府出面，派調查組對奔馳汽車進行全面調查，存在不合格產品違規出廠的問題，4S店違規銷售問題等調查清楚。在調查期間，停止在中國銷售奔馳汽車，對存在問題的汽車按召回處理。不能以罰款處理，按不能進入國內市場並銷售。對奔馳全國4S店全部關門停業，不得銷售任何產品。對漏油事件調查清楚後，結合西安4S店違規行為制定行業準則規範。國外已經有先例，日本豐田汽車因剎車門事件，美國就讓豐田汽車停止銷售，並賠償當事人款項。奔馳汽車質量問題不是一天兩天了長期存在，可消費者舉證艱難，必須由國家層面去解決。不能讓中國消費者在國內給外國品牌欺負。
咕咕鴿
題主您好，感覺這次奔馳虧大了，一輛CLS300才值多少錢，一次席捲全國的負面廣告得讓奔馳損失多少潛在客戶，真是撿了芝麻丟了西瓜。據悉此事已經驚動到國家質檢總局那邊，派出十幾名工作人員前去西安調查。讓我們來回顧一下這事件:
W女士原本打算購買奔馳CLS300作為自己30歲的生日禮物，哪知提車當天，都沒開出4S店院子就發現發動機漏油，協商過程被告知無法退款也無法換車，只能按“三包”走換髮動機。試問，誰能接受這樣的解決方式。
4月9日，W女士撥打“12315”投訴，當地工商介入，仍沒有解決。
4月11日，“奔馳女車主哭訴維權”視頻在網絡上迅速發酵。
4月13日上午，W女士正式提交了一份書面投訴材料和相應訴求，看下圖:
4月13日下午，奔馳官方在微博發佈如下聲明:
當然，這份聲明在微博上炸開鍋，除了被網友詬病沒有蓋上公章，而且聲明中的一句話“力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案”讓筆者覺得奔馳官方沒有多大誠意。
最後，也希望奔馳官方能拿出一個妥善的解決方案，消費者買你的車是信任你，不要讓消費者寒心。接下來，該怎麼解決，讓我們靜候佳音。
有一車言
這個事件已經發酵了好幾天，這位女車主講得很明白，汽車沒有出店門就出故障，車輛故障明顯是質量問題。何況有關部門已經介入，在無利益關係的第三方鑑定機構介入之前，尤其是在強大的輿論聲討下，奔馳車廠家怎敢冒天下之大不韙而放出如此狠話？
據有關媒體透露，這家奔馳廠家的背景深厚，有許多知名國企參股，所以能對一個小小買車者的投訴熟視無睹，也不為奇怪。所謂店大欺客，咱們平常老百姓應該是深有體會，出現了質量問題基本上是投訴無門。如果打官司，費時費力說不定還會敗訴，因為咱們花不起高額的律師費請個好律師，也沒有足夠的精力去打官司。所以經常是多一事不如少一事，最後都是無奈的與商家妥協。
這家奔馳廠家也是看中了人們不願惹事的弱點，你在我的店門口鬧吧，不管怎麼鬧我不理你，看你這個女孩子能鬧騰幾天。慢慢地你的氣消了，我再象徵性的給你一點好處，做出一些虛擬的承諾，此事也就不了了之，估計這家奔馳廠家用的此方法肯定是屢試不爽。但是令廠家意料不到的是遇到了一個叫真的女漢子，大有不拼個魚死網破勢不回頭的架勢，現在這個事件發酵得很厲害，這也歸功於輿論的力量，估計廠家老總也開始頭疼了。
現在奔馳廠家肯定是騎虎難下，退賠吧，證明自己以前所有的說法和做法都是錯的，這對奔馳品牌的形象是一個極大的損毀，估計奔馳公司高層是絕對不會讓這種狀況發生的。如果堅持不認錯，就像題主所說的絕不給女客戶退款，那麼此次事件絕對會繼續發酵，全國的觀眾都在看著呢，要知道輿論的力量是強大的，有關部門絕不會坐視不管。據我所知，當地的地方政府和工商、消費者協會等部門已經聯合成立了調查組，奔馳公司總部也做了回應。相信這一次肯定能揭開汽車行業骯髒陰暗面的冰山一角，將其行業暴利的內幕展示給公眾。
我作為一個消費者，非常希望有關部門能夠藉此機會，以這次事件為契機，將汽車行業來一個重新大洗牌，把劣質無德的企業剔除出去，還消費者一個乾淨的環境，並且能夠給其他行業一個警醒，做企業一定要誠信在先、服務至上。
深瞳觀娛
他孃的，老子的經歷跟這小姐姐幾乎是如出一轍。同樣是慶生，同樣是高檔耐用品消費，同樣是遇類似問題又遇"欺行霸市"的商家，同樣是遇到"只能保修"這樣極其惡人心，讓消費人極不愉快，不可理愈的"合理"的解決辦法。我的處理方式是被迫"大鬧市場"，就是讓消費者都看看賣家如何霸道，買家如何受委屈，要讓商家不能正常經營(他們一再要求我去辦公室協商，不去！)，最終才得到"換貨"的"勝利"。如今全國打黑除惡，這些"燈下黑"處絕不能低估，不能不打！！！
