Siwindy
曾經也兼職跑過美團的我，來跟你講講加入美團以後的規則。我以前兼職的是美團眾包，也出過意外事故，造成兩個老太太輕傷。聽我跟你說說後續是怎麼解決的這件事！
幹過外賣行業的應該都清楚，當你每天送的第一單開始，美團就會扣你3元的保險費。這個費是給保險公司的，說白了，意思就是當你送餐途中出現事故，後續的賠償都是保險出來理賠。外賣平臺只是輔助你跟保險公司之間的理賠事宜。我把兩個人撞了，交警判我全責。那兩人住了一天醫院，輸了一天液就出院了。總共花費2100多。把花費的所有清單全部保存好。完事後發給保險公司，保險公司全權理賠。反正當時我花了2100多，保險給我報了2100多。自己沒有花一分錢。這是我真實個人經歷。 你的情況，首先跟你站長打電話。你們應該每天都扣著保險呢吧？把事故現場，交警判定書，及醫院的所有花費清單全部記錄下來拍照。隨後發給保險公司。應該全權賠付的。至於跟外賣平臺，其實我說了，外賣平臺只是輔助的作用。只要平臺每天扣了你保險費，並且是在送餐途中出的事故。保險全部理賠！這是我的理解。當然跟平臺也有關係，但是賠償的事情，還是保險公司。 
最後說一句，做事情，安全最主要！小改妖
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騎手在送餐過程中意外受傷，單位肯定是要負責的。不過，考慮到模式的不同，所以單位的定義對象也有所不同。
首先是專送，因為是屬於職業的騎手，所以籤合同的時候，騎手其實是有購買商業險的。因此，當騎手在工作中遭遇意外的時候，騎手所屬的配送代理商肯定是要負責的。
當騎手發生意外的時候，騎手可以聯繫站點，由站點協助處理，走保險流程。不過，這個流程需要騎手和站點提供相應的各種證據和證明，相對有點麻煩，但也算是一個保障吧。
然後呢，就是眾包了。因為是兼職性質的，而且是屬於自由模式，所以眾包騎手就相對比較麻煩。雖然也有商業意外險，但這屬於平臺方面，所以如果想要走保險的話，這個是非常麻煩的。不過，只要能夠提供所有相關的證明和證據，保險也是可以走的，只是時間相對會比較長。在走保險之前，相關的費用只能自己墊付，而不像專送可以由公司先行墊付。
南城騎士
看是那個平臺，達達就不管！去年我跑達達，在送達時讓狗咬了，達達平臺就不管。讓我跟保險公司打電話，保險公司更不要臉，（平安）說我交的保險只是交通意外險。出了別的事情不管。後來找物業，物業要誤工證明，達達平臺不給開，還說我跟平平沒有籤合同！說他們只起一箇中介的做用，沒傭工合同所以開不了！每一天監控上傳照片，而且還要穿他們的工服。出事了就不認了。達達要求還多，全是霸王條款。不講理不人性！達達平臺制定條款的人，純粹是個王八羔子！
實在786
騎手送外賣途中意外受傷,我以為應該首先區分騎手是否在送外賣的過程中違反交通法規（法律法規），如果騎手在送外賣途中嚴重的違反了交通法規（法律法規）而受到意外傷害，其自身應該承擔大部分責任，但是“單位”平臺也是有責任的，他沒有盡到教育監督員工的責任。換句話說就是任何員工在工作期間發送意外，與其有僱傭關係的主體都應該承擔應有的責任。
連通影音
如果他單位培訓教育的好，根本不會出意外，現在平臺除了剝削就是剝削。
臘八118
只能說美團外賣送命更快
壹心摯係我中華
應該負責的，成為騎手就相當於與單位簽約了，不論騎手是否違章理應負責任的
權健1997
有賠償，而且保險公司也需要承擔
平安人壽410
沒有買賣，就沒有殺害！！！保護騎手從我做起😁
京巴不要亂咬人
在送餐中受傷，應該算工商的，因為他們已經形成了僱傭關係。
