新國標下的電動車該怎麼辦？問答頭條網

2019-04-14 01:25:30 佚名

語錄始終是語錄

現在汽車越來越多，電動車更多，因為駕駛機動車是要考駕照的，電動車不需要考證，而且電動車走著汽車不可取代的便利。我們經常在路上可以看到，很多人出行，後座上帶著小孩的，雖然大部分沒有出事兒，但是路上電動車的車禍卻沒有停過，由於電動車的亂闖紅燈，更是導致很多家庭的悲劇發生，加上很多人的交通安全意識不高，甚至有的紅綠燈都不看，像亂闖紅燈，無牌無證駕駛，違規使用三輪車等等，這種違規出行，無形是增加了很多安全隱患，所以現在對電動車的使用標準很高，不僅要考駕照，“4禁”車輛也禁止上路，我們來看看有什麼要求吧。

一、考牌照電動車和摩托車還是有一定的區別，摩托車的功率比較大，在安全性能上肯定是比較危險的，很多人也更喜歡摩托車出行，畢竟快一點，但是出現突發情況，很難停下來的，所以需要考牌照，掛牌才能上路。

二、四禁電動車現在的商家為了讓電動車的銷量提高，更好的吸引消費者，會把電動車的功率提高，越來越快，這樣超過了國家的安全標準，所以現在對於電動車的四禁也因此而來。 1. 整個車的重量不能超過55公斤，包括配件，這樣在出現緊急情況時，還是能控制住的。2.蓄電瓶標準電壓不能超過48V。這個標準電壓是比較安全的 2. 最高時速不能超過25km/h，保證一定的安全性 4.電動車的額定輸出功率禁止超過400W。以後的電動車一定要符合這四個標準才能上路，要不然就要和摩托車一樣，考取相關駕照才能上路，如果在規定之前購買超過規定的電動車，屬於違規的電動車了，按照相關規定，過渡期可以使用，發放臨時的偏好，但是過渡期之後，是要考取牌照的。雖然比較麻煩，但是也是為了大家的安全負責，不僅加大了交警的工作量，更是有相關的明文規定，還是希望大家不要投機取巧，如果自己的電動車不符合條件的，主動到相關部門諮詢考取事項，為了別人的家庭，也為了自己的安全。

道路千萬條，安全第一條。不要只是為了快那麼1 2分鐘不遵守交通規則闖紅燈、逆行、橫衝直撞，衝好了比別人快幾分鐘，衝不好比別人快一輩子。

Aven毒藥

不要駕駛證，必須要上牌子，嚴格按照交通法規執行，對於闖紅燈，逆行，駛入機動車道者，給予一定處罰。

新國標車，沒有管理措施，依舊違法亂紀，達標不達標就無所謂了。

在實行國標電動車的同時，普法宣傳很重要，讓交通法規走入千家萬戶，走入每個人心中，只要大家都知法，守法，並且督促周圍人一起來守法的話，相信可以避免許多交通事故的發生，盡最大可能把事故隱患消滅在萌芽狀態下。

現在機動車駕駛人違章都越來越少了，可是非機動車，行人違章實在太多，難道我們不能大家一起遵守規則嗎。

遺忘過去

先說說舊標吧！我是做快遞的，用過兩輪的電動車，也用過三輪電動車，因為我們是在廣州城中村的面做快遞的，所以在村裡面跑基本上是沒人有管你的，但是偶爾會有交警在村跟國道交接路口那裡設卡，每次一設卡就會拉一卡車的三輪車回去，不管有牌沒牌的都抓。所以交警不管你你就沒事可以開，交警要查你會有一百個理由。還有在農村，小縣城基本上是沒人管你的。新標也好舊標也擺，交警要查你你在哪裡開都沒有辦法，不查的話哪裡都可以開。

廣州漂泊九年

電動車存在這麼多年了。生產廠、用戶、管理者大家相安無事。突然間好像電動車惹了多大禍。車禍客觀存在，不管你怎麼管、怎麼禁行，該發生一定會發生，你就是禁行全部電動車，自行車和行人。汽車照樣撞汽車，小汽車照樣鑽大貨車底下，照樣撞電線杆，照樣開入河裡，照樣撞火車。這是開車人的技術、精神不集中、開逗氣車、疲勞駕駛等主觀因素造成的，跟電動車沒有一毛錢關係。