開心-隨便果
正因局座的這種話，才嚇得日本派出大批海空自衛隊日夜不停的海里撈針，【b52】帶彈臨空境戒監視，意思就是誰敢來撈就炸他個乖乖的。公海里撈別人家東西美國人自己就幹過，所以它們當然怕自己的寶貝蛋肥電被別人有樣學樣也給撈走。對這種事《國際海洋法公約》裡沒有明確立法，誰撈著算誰的，這是美國人當初依靠技術優勢自己主張的。
當年前蘇聯的記得應該是叫庫爾斯克號核潛艇事故沉沒，自己無力打撈，結果美國很大度，專門為此特製了一條中空形打撈船，經過多方準確定位，開始打撈作業，忙活了大概有二十天左右，而蘇聯人只能乖乖的候在一邊遠遠的看著，任憑他們多麼揪心，也擋不住美國人由於失誤讓潛艇前半段解體，僅撈著了並不關鍵的後半截艙段，也算蘇聯人的萬幸吧。
但是，這架【f35a】如果能找到並準確定位，以現在深海作業能力甚至超過美國的某國，要想打撈那些肥電的殘骸易如反掌，這還了得？僅僅發動機或者機頭部分，經過現代時髦逆向工程研究研究，就得把美國這個寶貝——未來戰爭的節點主力【f35a】的優勢技術，弱點軟肋都研究明白了，未來的美國空軍還打什麼仗？上升段反導也沒得玩了，這種後果美國佬承擔不起了，現在美國佬把別人都看成跟它一樣厚顏無恥，也確實有點小人之心了。
日本為此大動干戈，但他們為搜救飛行員投入大批【p8】反潛機，就總讓人感覺有點不是那麼回事兒，主要也是想找到飛機，查找事故原因也只是一個方面，更重要的怕這架飛機落別人手裡，一旦發現是日本組裝或者是日產非核心零部缺陷，那他這人可就丟大了，邊上的韓國人就得笑掉大牙: 還要研發【f2】【f3】呢，就是組裝一架肥電也能裝散架了，還能幹點啥呀？
都賴局座，公海擁有自由權是他說出來的，美國人當初因自己用有絕對技術優勢，所以有如此何必當初主張，讓《國際海洋法公約》裡沒有這條明確規定，但一般人不知道，是局座說出來的，所以都賴他。
鐵嶺鋒
熱衷於幫印度修建高鐵的日本，學誰不好，竟然學印度摔戰鬥機，而且特別大方，一摔就摔昂貴、先進的F-35A五代隱身戰鬥機，逼格的確是比印度高多了，不愧是世界第三大經濟體。4月9日晚，日本航空自衛隊的一架F-35A隱身戰鬥機在訓練中墜毀於距日本青森縣三澤市東北方向約135公里的海域（靠近北海道）。由於這片海域不屬於日本領海，而是公海，日本沒有管轄權，因此，美國比日本表現得更加擔憂，更害怕戰鬥機的殘骸被周邊的大國打撈走，暴怒了美國主力戰鬥機的秘密，對美國空軍，甚至是海軍、海軍陸戰隊的空中打擊力量造成致命性的傷害。日本空自的這架F-35A隱身戰鬥機墜海後，駐日美軍當即派出一架B-52戰略轟炸機巡航這片海域，頗有劃定搜尋海域，警告中俄別去染指、打撈的味道。
日本空自的這架F-35A隱身戰鬥機墜海的這片海域水深超過1500米，而潛艇最大的深潛只有500米，需要極強的打撈能力與專業設備才能從1500米以下的深海打撈出來。這樣的打撈能力的難度比製造核武器大了不知道多少倍，世界上具備從1500米的深海打撈大件物品的能力的國家，大概就是世界第二大經濟體，以及美國了，其他的核大國都不具備這樣的超強實力，這是一個國家綜合實力的體現。很顯然，日本並不具備獨立打撈墜毀在1500米深海的F-35A隱身戰鬥機的殘骸的能力。不僅倍感丟人，而且顯得焦慮，情急之下“實話實說”：擔心被中俄打撈走。
日本為什麼會有這樣的擔心？空自的這架F-35A隱身戰鬥機墜海的這片海域不是日本的領海，而是公海，日本沒有管轄權。按照《聯合國海洋公約法》的規定，領海通常是12海里（只少不多），專屬經濟區是200海里。專屬經濟區是沒有國家主權的，領海才有。這是西方人主導制定《聯合國海洋公約法》時確定的遊戲規則。所以，局座張召忠認為日本空自的F-35A隱身戰鬥機墜毀的這片海域雖然屬於日本的專屬經濟區，卻是公海，其他國家都擁有自由權，走過路過的人都可以去打撈墜毀在1500米深海的F-35A隱身戰鬥機墜毀的殘害，只要你有能力。局座的這個說法符合《聯合國海洋公約法》的規定，或者說是符合西方人制定的遊戲規則，哪個國家的“漁民”想去打擾這架戰鬥機的殘害是自由的，美日無權干涉。
F-35隱身戰鬥機（分為空軍A型、海軍C型、海軍陸戰隊B型）是一種美國洛馬公司研製的先進的五代隱身戰鬥力，不僅是美國的空中力量的主力機型，也將成為歐亞幾十個國家未來的主力戰鬥機，日本、韓國也都購買了F-35A隱身戰鬥機。F-35隱身戰鬥機因為先進，可謂渾身都是寶，光是飛行員頭盔的造價就高達40萬美元。如果殘害被哪個大國的“漁民”打撈走了，用不了多久就能吃透F-35隱身戰鬥機的科技含量與使用的技術，就能摸透美國及其諸多盟友的空中打擊力量的真實的戰鬥力，這對於美國及其已部署或將來服役F-35隱身戰鬥機的盟友都是致命的打擊。
但實際上，美日擔憂的不是俄羅斯跑去把這架F-35隱身戰鬥機的殘害打撈走，因為俄羅斯跟日本一樣，根本沒有在深海1500米的地方打撈物件的實力，美日，尤其是美國特別擔心另一個大國的“漁民”將其打撈走，因為這個大國的深潛、打撈的能力屬於世界頂級，不在美國之下。
對於這個大國而言，不是有沒有能力去打撈的問題，而是想不想去打撈的問題。那麼，美國的擔憂是不是多此一舉呢？
飛狼
對於4月9日日本F-35戰機墜海事件，局座張紹忠說：“公海擁有自由權，誰撈著算誰的”，這不是局座做節目時的正規言論，而是在網絡上發表的，其中帶有滿滿調侃意味，他調侃的是美國一直拿公海自由權說事，也是在調侃日本F-35墜海後，日本和西方媒體不關心墜機事件本身，反而大規模搞中俄威脅論，擔心中俄跑去打撈F-35飛機殘骸，獲取美軍最先進第五代戰機的核心機密。
目前國際上對於公海的“墜機和沉船”歸屬權問題還沒有形成法規，只在三個國際通用原則，首先是屬人原則，物主是誰，財務歸誰；其次是先佔原則，就是不能確定物主，那麼就是誰撈到歸誰；最後是協議原則，也就是相關方商量著來。按照這個原則，F-35物主明確是日本，不存在誰撈到就是誰的問題。
（日本F-35A）
不過“公海擁有自由權，誰撈著算誰的”也不是全無道理，其一撿漏，如果你能撈到，所屬國不知道或者又不要，當然就歸自己了，其二，因為公海墜機歸屬權只有通用原則，沒有明確國際法管轄，完全可以耍無賴做出誰撈到算誰的舉動，只要能撈到，能帶回國，這種事情完全可以死不承認或者拖著，只是這樣做不但有失國格，而且還得國家有實力，不但可以能進行深海打撈，還不怕被對方進行武力等報復。其三，靠武力說話，明著侵佔。
只是根據日本nhk電臺報道，日本F-35戰機時墜毀在據日本三澤基地以東約135海里的太平洋上，按照《聯合國海洋公約》F-35的墜機地點不在12海里的日本領海範圍內，卻在領海以外200海里的專屬經濟區內，算是公海，可一定意義上又不是傳統公海概念，這裡不是領土，可也是國家主權的延伸，是經濟領海，別的國家在這裡只有自由通過的權利，其它權利歸經濟區所屬國家，所以日本在這裡對自己墜落的f-35具有絕對的擁有權。而且美日軍隊在f-35墜海第一時間就就在附近海域警戒了，撿漏和搶佔都不太可能。
（搜索F-35A戰機殘骸）
值得注意的是上文所述相關規則可適用於世界大部分國家，卻不能拿這套規則和美國講理，目前《聯合國海洋公約》簽約國約160多個，但不包括美國，美國至今為止都堅持3海里外就是公海，而且一直叫嚷著公海自由權，依靠世界第一強國的實力，讓美國海軍艦隊在世界海域範圍內到處亂竄，肆意侵犯他國領海主權，以這點來看局座的話完全沒毛病。
總的來說，局座其實就是在和網友們逗樂子，並調侃國外媒體的威脅陰謀論，調侃美國的海上霸權行為，不能過於當真。至於國外媒體擔心我們去打撈f-35，以謀求獲取f-35隱身戰機的核心機密，是他們以小人之心度君子之腹，負責任的大國不削於此，何況我們擁有自己的第五代隱身戰機殲20。
世界這點事兒
我們鄭重承諾，不首先使用局座。這不局座這開過光的嘴又立功了。
據日本廣播協會從日本防衛省得到的消息，4月9日7時27分從三澤基地起飛的一架F35A在青森縣三澤市東約135千米處與雷達失聯，疑似墜機。後被證實，墜機。
局座說趕快讓漁民去撈去。如果真的位於公海，所謂的公海就是公共的海域，大家誰都可以去。在電視上我們也經常看到，在公海實施一些違法行為各個國家都沒辦法。所以說我們漁民去捕魚，恰巧撈到了F35A的殘骸，搞回來交給國家。雖然說這是日本的東西，但是我總得驗證幾天確定是你日本的東西再給你，是不？不能說你說是你的，就是你的。憑藉兔子看一眼就懷孕的本事，如果真要落到咱們手機，就算給日本咱們也摸的八九不離十了。日本也深知咱們的本事，於是急的抓耳撓腮的。沒有又是偵察機抓緊巡邏，日本又是派直升機，和各種器械去尋找這麼鬧的。
就算讓日本撈還得看一個能力的問題啊，失事的海域平均深度達到了2000米，這麼深的深度，你日本有沒有能力去撈啊？實在不行就讓我們來。我們的蛟龍號，正好適合。不要錢，給點技術就行。我們不貪心。😝😝
軍武小咖
其實局座張召忠說的並沒有錯，在公海水域內的物體，當事國沒有撈起，世界其他國家，誰有能力誰撈起就是誰的。這也都是歐美國家所制定的標準，因為很簡單，只有他們在最開始設定規則的時候擁有這樣的能力，而世界其他的國家卻不具備這樣的能力，所以他們才制定這樣的規則。
一個正常國家的領海，按照《聯合國海洋公約法》規定一般劃定為12海里，200海里屬於國家的專屬經濟區，但並不屬於領海。世界各國艦船均可以通過，並不屬於侵犯他國領海問題，實質上就屬於公海的範圍。弄明白這個規則，我們就知道局座張召忠為什麼會說這樣的話。
日本NHK電視臺消息，在4月9日晚上一架日本航空自衛隊F-35A隱身戰機墜毀在位於距日本青森縣三澤市東北方向約135公里的公海上空。顯然，日本的f35戰鬥機墜毀在國際公海水域，並不是日本的12海里領海範圍之內。那麼按照西方的規則，自然海底下的戰機誰有能力撈得就是誰的。這本沒有任何問題，因為規則是他們定的。
西方正是利用這樣的規則，確實沒少欺負世界其他國家。比如，我們在80年代進行東風-5彈道導彈實驗的580項目，因為其射程超過9000多公里，國內根本沒有這樣的半徑距離，當時我們只能向南太平洋發射彈道導彈。因此，我國在1980年為了完成我國的第一次洲際彈道導彈全程實驗，因此，我們國家組織起18艘艦艇組成的艦艇編隊，進入南太平洋執行這項任務。其目的就是取回實驗數據倉，而在南太平洋水域，必然要提前到達，準備進行相關的數據蒼打撈。
然而，西方國家以為我們沒有這樣的能力，早都在周邊準備好了，一旦我們沒有及時發現，沒有及時打撈，他們就必然進行下水打撈。而西方人利用的就是這樣的規則和這樣的邏輯，顯然，這就是欺負人的表現。如果當時我們沒有能力打撈，那麼東風-5洲際彈道導彈的數據倉就會被歐美國家所撈取，而我們也無可奈何。就跟今天的狀況是一樣的道理，日本的f35戰機墜毀在太平洋海底，的確是誰有能力誰可以先撈到。
當然，我們撈不撈是另一回事兒，咱今天只說可不可以撈的問題？按照西方國家制定的規則，無論是我們國家或者其他國家，都可以到達該海域撈取墜毀的戰機。那就看哪個國家擁有這樣的能力了，不過問題在於該海域的深度超過2000米，這可不是想撈就能撈的。正常的潛艇連500米都下潛不了，就別說2000米了。如果想撈取墜毀的f35戰機，必須有專業的深海潛水設備，比如像我們的蛟龍號深潛器。沒有這樣的專業設備很難進入深達2000米的海底，因此，想要撈取f35戰機對世界各國來說都是一大挑戰。
所以，對於局座的說法，沒有毛病，我們也是完全按照西方國家的規則來說話的。定這規則是你們定的，那就看誰有這個能力了。只不過是，我們想不想嘮的問題，而不是我們能不能撈的問題。那你們要實在撈不出來，那就不好意思了，我撈就是我的😎😎😎。（本文圖片來源於網絡）
淡然小司
4月9日晚，首架日本組裝的F35在飛行訓練中墜海，人機兩失。
該戰機從日本青森縣三澤基地起飛，由40歲的少校飛行員駕駛，當晚7點27分（北京時間6點27分），該戰機在距離三澤基地以東135公里左右從雷達屏幕上消失。以離岸135公里的位置來看，F-35墜毀的地點屬日本專屬經濟區，據稱次日即打撈上部分殘骸。據分析，該地區海域深度最高達2000米，日美現有技術足以打撈。
該戰機屬日本航空自衛隊，又墜落於日本專屬經濟區，所有權與管轄權明確，不存在“誰先打撈上算誰”之爭，相信沒有人會做侵害別國主權的事情。
據報道，日本F-35預計總採購量147架，包括42架F-35B和105架F-35A，成為該機型海外最大用戶。
ruixuezhaofeng
張召忠將軍的說法完全符合國際法，F-35B戰機在130公里外的公海墜落，那個地方各國軍艦都可以去，民用船隻更是通行無阻了。不過，美日海空力量已經把哪裡圍得水洩不通，很難進去的呀。
墜機地點位於本州島與北海道之間的海灣地區，是一個半封閉式海域，洋流正好形成一個迴流，F-35戰機殘片極有可能會迎著大陸架飄到俄羅斯的千島群島附近，送到俄羅斯的家門口。正式這個原因，美軍偵察機在附近加強了巡邏，圍繞失事區域畫了一個大圈圈，防止其他國家介入，真是用心良苦。
日本尋找飛機殘片理所當然，得找失事原因呀。自從失事以來，美日雙方就失事原因已經互相推諉扯皮了，日方得用事實證明自己沒有錯。讓美國人更擔心的是，殘片被其他國家拿到手，特別是附近兩個軍事大國，軍工能力那麼強，有看一窺而知全部的神奇能力，所以心思比日方還大。
張將軍此時發言，當然也有他的考量。首先F-35戰機一直是張將軍關注的對象，從幾年前發出預言：“這飛機缺氧，飛行員開一會就迷糊，不知道天高地厚，栽下來也是分分鐘的事”。再到給F-35看面相，認為它“此機印堂發黑，雙尾上翹，不久後恐有摔機之禍”。當然，這些都是戰忽局職責範圍。局座這次發出“公海自由權，誰先撈著算誰的”呼喚，信息量就更大了。美日你該急了吧，別人也可以撈的；俄羅斯你那蘇-57難產，該有所行動了吧，至於我們會不會去，怎麼去，誰去，你猜！
沉在2000米海底的F-35殘片，搜索打撈的確是個難題，得用深海潛航器一寸一寸地找啊。美日當然有這個能力嘍，不過幾千萬美元的費用那是少不掉的。
紅龍軍團長
據日本媒體報道，日本墜毀的F35戰鬥機墜毀地點才日本青森縣三澤市東北85海里的公海上。既然是落在公海上，當然誰先撈著就算是誰的。媒體上不是也經常報道，外國政府和打撈公司，撈起我國古代沉船，公開拍賣船上貴重的金銀器和瓷器嗎？如果是有組織的打撈行動，一旦獲得相關殘骸，肯定是悶聲發大財，迅速離開相關海域，美國和日本即便事後知曉，也沒有太多辦法發作。
從地圖上看，F35戰鬥機墜毀的位置靠近俄羅斯控制的北方四島地區，俄羅斯海軍肯定也已派出艦艇，前往附近海域探查。雖然美日海軍肯定有，出動大批艦艇對事發海域周邊進行封鎖，但是茫茫大海之上，F35墜落的具體地點究竟在何處？美國人和日本人並不非常清楚。只要派船前往事發海域附近，總有機會撿漏。
F35戰鬥機是一款先進的4代戰機，而且是美國目前唯一在產的4代戰鬥機，其隱身塗料和發動機技術都非常值得借鑑。一旦獲得相關殘骸，很有可能就會像1999年獲得F117隱形戰鬥機殘骸，2001年俘獲EP3電子偵查機那樣，推動相關戰鬥機研製的快速進步。
打撈戰鬥機殘骸猶如大海撈針，對於美國和日本非常困難，對於其他想要秘密打撈的國家更是難上加難。如果這次意外事件能夠獲得F35的殘骸，當然很好，但是一個國家國防工業的發展還是有賴於綜合國力的進步和提高，把希望寄託在這些偶然事件上，顯然是不靠譜的。
衝擊時評
日本F35A戰機墜落在北海道東側太平洋附近的公海，理論上來說其他國家可以去打撈獲得飛機殘骸，但是實際上則不可行完全沒有操作的可能性。
美製F35戰機是包括美國和日本在內的諸多國家即將大規模裝備服役的一款第四代隱形戰鬥機，所以對於那些遭受F35戰機威脅的國家來說如果能夠獲得它的數據研究出其破綻就再好不過了，而如果能夠打撈獲得日本F35A戰機殘骸無疑有可能實現這一目的。
因此如果日本戰機是墜落在周邊國家領海的話這些國家肯定會打撈其殘骸，日本因為不敢進入他國領海也就只能無可奈何的聯合美國施壓要求歸還殘骸了，但是等到歸還時候這些戰機殘骸都已經研究的差不多了，當然如果是墜落在其他國家海洋專屬經濟區，日本也可以派船隻來打撈但未必爭的過有地利之便的東道主。
然而因為這次日本戰機是墜落在日本北海道附近太平洋的公海上，其它國家就沒有可能去成功打撈其殘骸了，這並不是因為日本是飛機殘骸的原主人有優先獲得權，事實上其他國家完全可以通過海洋考察的名義在這裡打撈飛機殘骸啊，只要你實力夠強在公海上日本和美國又能拿你奈何呢？畢竟我是自由航行路過考察不是。
然而目前的形式是沒有一個國家有美國這麼強大何況還加了一個日本，如果是在自己領海或者海洋專屬經濟區還可以理直氣壯的去打撈飛機殘骸，可是要跑到日本家門口的公海上打撈其飛機殘骸獲得其軍事機密，美國和日本不把你驅逐出去那才是見鬼了呢！
所以因為飛機是墜落在日本附近公海其他國家絕無可能搶先去打撈飛機殘骸，所謂公海有自由權飛機殘骸誰撈起來算誰的，理論上可行但是實際上根本操作不了，除非這個國家有超過美國和日本的實力，但是有超過美國和日本的實力還需要去打撈起飛機嗎？
執斧傳播開天名
張局座這一說法讓我心裡不禁一抽。
記得當初我在澳門賭場地板上撿到籌碼，我也以為我不偷不搶，在地上撿到的籌碼就是我的，哪怕不是我的，也不至於有罪嘛！然而，賭場保安和經理如是說：按法律規定，在賭場或其他公共場所撿到不屬於自己的財物，沒有得到物主的同意，或不上交，私自佔為己有。屬於違法之舉。有面臨起訴的危險。在加拿大有一個規定。如果一個人在公共場所撿到一大筆錢，交給警方。假如在三個月之後沒人認領，那筆錢就可以屬於撿到錢的那個人！
不知道國際法是否有相關規定？默認任何人可以一窩蜂地去“搶”在公海上遇難的飛機和船隻等等？
無論如何，不管國際法有沒有相關規定，至少在道義上是不可行的，會被國際社會看低的！因為，墜毀的不單單是F 35戰機，屬於它國得財產，還有飛行員的遺體。
當然，不可否認也有例外！比如說是敵對的雙方正在交戰，對方飛機被擊落或自行墜毀，把其視為戰利品，視為己有，這也是無可非議的！
另外還有一個方法。就是以自動幫助搜尋失事飛機和遇難者的名義出動，期間乘機撿上一小塊飛機殘骸回去研究。不過這樣做還是覺得有些心虛！
總而言之，在和平時期，按照張紹忠局座的說法去做，或許可以省錢，省時，省力的“偷得一些高科技技術”之類的小利。然而，卻可能導致不良後果。比如說造成兩國之間的國家層面的衝突，有損國家利益和國際形象。得不償失，不可取！
