甘善傑
今年4月6日，《鳳凰網財經》報道：“ 今年A股領漲全球！頂級基金經理稱上漲才剛剛開始”。前海開源基金楊德龍更是認為：牛市上車後可以換座但不要下車！
然而，作為1996年即入市投資證券的老股民，本人對於後市持謹慎樂觀的態度。特別是沒有投資經驗的新股民，一不小心可能“上錯車”、踏業績地雷。他們在股市熱情不減的背景下，往往會作出一些非理性的投資決策。
根據諸多樂觀財經人士的觀點，上證綜指有望達到4000點左右的位置。假如按照這個計算方式，滬指還有800點的上升空間；截止4月13日，上證綜指收盤點位3188.63，距離4000點還有25%左右的漲幅餘地。
然而，上證綜指25%的上漲預期，對於一輪“牛市”來說，不是一個非常樂觀的上漲空間；其中還有股票板塊輪動的因素。某些前期漲幅很大的股票，其實已經透支了價值空間，面臨調整的壓力。而另外一些本輪行情漲幅有限的股票，可能還有價值再發現的可能性。
由此可見，“現在上車還來得及”；但是，選股比關注大盤走勢更加重要。如果買進了即將開始調整的股票，很可能成為接盤俠；到時候只賺指數不賺錢，“陪太子讀書”！下面的上證綜指K線圖，以及漲幅很大和漲幅很小股票的對比圖，或能給投資者某些啟發。
陸燕青
A股春節過後確實是連續上漲。在3000點以下，買入任何一隻個股，基本上都是賺錢的。不過到了3000點以上，行情的分化非常明顯。績優股的表現要好於低價股。
在3000點以下，行情主要是超跌反彈為主。那些業績不好的個股在2018年跌幅巨大，到了2019年春節過後，反彈最厲害。這就是彈球原理。也就是說，從更高的地方摔下來，彈起來的力度最強。而低價股之所以為低價股，大部分的業績表現都不好，所以在下跌的過程中跌幅最大，反彈也是力度最大。3000點以下都是低價股的機會。
但是到了3000以上，行情就不是這樣的了。而是以績優股為主。以貴州茅臺為首的績優股不斷出來表現，貴州茅臺目前已經站穩在900元以上了，接下來很有可能還會衝關1000元。這與低價股是兩個完全不同的世界。茅臺的上漲也帶動了其他績優股的上漲。最明顯的就是滯漲績優股也是紛紛出現補漲。煤炭鋼鐵有色輪翻上漲。
可見，行情已經走到了這個地步，不管是低價股還是績優股，都已經被充分挖掘了。現在上車還來得及嗎？
對於大部分個股來說，當然是來不及了。低價股和績優股都上漲接近一倍的時候，行情就很艱難了。需要時間休息。
而對於一些做題材的來說，無論什麼時候進場都來得及。只要一有消息刺激，題材就會飛上天。哪天上車都是一樣的。
因此，對於中長線持有的來說，目前的A股上車短線被套的概率比較大，中長線沒有問題。如果想要更加精準的抄底，則可以等6月份過後再來上車也來得及。而如果一定要上車的話，可以選擇一些績優的漲幅不大的來參與。
股海重生2015
3200以下是補過去打地鼠留下的大坑。
隨著窩在房地產裡的熱錢被房地產稅打出來，那才是中國股市真正的推動力。海南一省鎖局就封閉了八千億炒房資金。
目前這點兒意思都是小打小鬧。現在進也是底，只是別跟國家隊比，你抄不著那麼大的大底。
本次牛市，第一步是填坑牛。3200點，把上屆村子留下的大坑填上，誒！沒撈著啊！
第二步是資金牛。2900以後，散戶呼啦一下子醒過來了！這踏馬就這麼就啟動了！趕緊的。資金嗷嗷往裡撲。
第三步是熱錢牛。房地產資金在樓市裡興風作浪，不揍疼了不出來，那就揍，省得別人幹一輩子，它收一袋子。年青一代買個房子，老家兒都給整的荷包比臉都乾淨。炒房資金就是吸血鬼，必須往屎裡揍。
第四步是紅利牛。要想股市十年好🐮，必須由上市企業反哺資本市場，不能⭕完錢就翻臉，整的散戶機構打成一窩粥，憋好幾年，幾個月就萎了！徹底改變投機市場屬性，轉變為投資回報型市場。
最後一條，說的好像我說了算似的。😜😜😜😜
宏業007
現在上車是絕對沒有問題的，但是要做好兩個策略，第一是一定要長線投資的策略去佈局，而不是短線！第二是一定要上對車，不要上錯車！
對於現在的行情來說，可能是屬於一個指數需要回調，個股震盪，洗盤的週期結構！也就是說在2019年的1-4月裡，已經漲了800多點，並且不帶回調，那麼勢必會有下跌和震盪的行情出現！所以現在來看短線是有風險的，但是長線的機會還是非常大的！
而對於個股來說，有小部分的個股已經有了3-5倍，甚至是5-10倍的漲幅空間。那麼對於這些股票一定要選擇遠離，清倉，甚至回調下跌也不能觸碰的！因為他們已經透支了未來牛市的空間，並且是概念炒作積累起來的漲幅，沒有業績支撐必定會有下跌！
而對於那些前期滯漲，總體還在底部區域的個股，其實是等待一個補漲行情，甚至是價值迴歸週期的到來！所以這些個股的佈局價值非常高，長線投資的機會是遠遠大於風險的！但是記住的是，一定是底部區域的績優股，而不是垃圾股，甚至是高位的個股！
那麼有人問了，不是說會回調嗎，可不可以等回調充分了在介入呢？其實我很不贊同這樣，就好比許多人說，等待底部確認了我在買入一樣！這些都是預測，你無法預測回調什麼時候到來，你也無法預測回調的深度有多少，如果憑藉這種預測去投資，那麼最終的結果就是追漲殺跌！
所以這裡如果是長線投資打算的人，千萬不能空倉，但也別滿倉！保持一個適當的倉位，上對車，買對股，制定對投資計劃，你是大概率能夠在未來的牛市裡獲得非常棒的收益的！線上持股，線下持幣，可以不恐懼大漲帶來的踏空情緒，也不會畏懼下跌帶來的震盪洗盤！總之向上就是賺錢，向下就是賺股票，可以讓自己處於絕對的主動權位置！
但是一旦你空倉了，呵呵！只要股市繼續上漲，90%的人會選擇追高滿倉買入，到時候一旦出現回調，就是割肉，套牢的命！所以道理千萬條，策略第一條！
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琅琊榜首張大仙
目前市場的分歧比較大，有人看多、認為現在是牛市剛起步；有人看空、說漲幅已經過大，短期回調的空間很大，我的觀點是：謹慎看多！所以，你要問我現在上車來得及嗎，我覺得目前回調可以適當介入，原因如下：
一、從技術形態來說，目前仍可謹慎看多：
有人說，現在上證已經跌破了5日和10日線，短期指標向下了，而且漲幅已經這麼大了，再看多很危險，但是，你要先弄清楚這周為什麼要回調，在我看來，主要是因為兩點：一是節前降準的預期落空，市場情緒的一種宣洩，二是前期漲幅過大，短線獲利盤巨大，技術上有回調的要求，本週央行沒有降準，表面上看是利空，實則也可看成是利好，因為沒有降準是因為經濟數據好於預期，所以，不能看成是利空，而對於本次的回調，我認為也算正常，上漲途中沒有不回調的，只要不破位，就是可以接受的。
二、3月份的經濟數據好於預期，對股市有積極影響：
據央行和統計局發佈的經濟數據顯示：3月份新增人民幣貸款16900億，預期是12500億，3月份社會融資規模增量28600億，預期是18500億；3月出口同比增長21.3%，預期增長是6.3%......可以說3月份主要的經濟指標都是遠遠好於市場預期，這對A股後面的行情將產生非常積極的影響，所以，目前趁市場調整介入應該問題不大！
三、本輪行情因科創板而起，科創板未上市怎言結束？
A股的政策性因素非常明顯，2007年的大牛市是因為國企改革，2009年的小牛市是因為經濟刺激，2015年的牛市則是加槓桿所形成的創業板大牛市，縱觀過去幾輪大牛市，無不是在政策引導下產生的，本輪上漲行情則是因為科創板的上市以及解除股權質押的需要，所以，在科創板未上市之前，沒人敢去“掀桌子”，我們要講政治！
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K濤資本
上證股指自進入2019年以來，一改2018年的頹勢，呈現出強勁反攻的態勢，上證股指至2440點起步，一路攻擊向上，截止目前最高點是3288點，距離2018年全年的高點3587點，僅有299個點的差距，可以說風頭強勁。
目前市場牛市呼聲一片，很多人認為A股市場已經完成了牛熊的轉換，現在是牛市的開啟階段，隨後還會有更高的空間。那麼現在進入股市還來得及嗎？
首先表達一下個人觀點，我不認為現在運行的是牛市行情，雖然上證股指比較強，但月線級別並沒有突破3587點。雖然很多人認為不到300點的差距，以目前A股市場的反彈勁頭，很有可能再有一個多月的時間就能夠突破，但這都是所有人的想象，我是一個圖表交易者，在沒有走出來之前，所有的想象都沒有確鑿的根據，只能是一廂情願。
而且從我個人對於市場結構的判斷，目前，A股市場處於日線級別五浪的末端，調整的壓力非常大，最近幾天以來，上證股指一直處於調整的趨勢當中，從目前的形態來看，這裡的位置非常敏感，一旦無法實現放量上攻，走出新的高點結構，那麼以A股的特性就必然會產生更大級別的回調，也就是說日線級別回調過深，一定會引起周線級別的回調，甚至引發月線級別的回調，所以在這個位置，既不是一個短線的進場點，更不是波段和中長線的佈局點，短線這裡波動過於頻繁，操作的難度極高，弄不好就會被套，而對於中長線波段交易來說，這裡的趨勢並不明朗，面臨著重要的方向抉擇，所以在這裡不易輕易佈局。
綜上，目前市場處於大方向的選擇的關口，短線的波動比較大，不建議在這個點位上車，耐心等待市場結構清晰，再決定操作策略不遲。
小散李大鵬
保持18年底觀點，19年一季幹，二季幹，三季減，四季清。現有狀態尚不能完全確定真正牛市到來，但至少可看作大級別的反彈，階段結構牛。成交量已放出來了，但缺少指數30月線連續3次站穩這一條件，滿足條件時就可全倉介入。但不滿足，就有回調風險。切記反轉與反彈性質完全兩樣。今年多是前高後低走勢，擇股擇時顯得更為重要，棄日線，觀月線，隨周線，踩著均線，一個波段一個波段做，一個波段一個波段吃。
xiaoshi8
2019年的A股已經確實漲了不少，短短三個月時間已經漲了35%，現在市場都呼籲A股牛市來了；但我個人不這樣認為，這波行情僅僅只是一個牛熊交替的行情罷了，還不是真正的牛市；所以我認為現在已經處於這波上漲行情末端，現在再度上次已經來不及了，建議你耐心等待A股調整之後的低點在上車也不遲。
為什麼你現在上車已經來不及了呢？我的理由有以下幾點：
（1）A股這波拉昇還不屬於真正的牛市行情，真正的牛市行情還在後面，真正給你上車的機會還在後面；這波行情只是一個牛熊交替的超跌反彈行情罷了，沒有必要再度去趕這波上漲行情的末班車，繼續觀望更好的機會也許才是最明智的。
（2）這波上漲行情已經漲的太快，太猛，而且已經接近了上漲的尾聲，在這個時候再度上陳確實已經遲了；你永遠都要相信，既然A股上漲的時候這麼快，這麼猛，應該要想到調整的時候也是這麼快，這麼猛的時候；所以我的建議是既然前面幾百點都踏空過去了，也不再度踏空這一點行情。
（3）這波上漲已經從2440點，一口氣上漲到本週一高點3288點，途中並沒有出現像樣的調整；我們作為投資者應該要時刻保持清醒，既然漲的這麼順利，就要想到要出現調整時候的情景，沒有任何一個市場只會漲不會跌的，既然漲高，後期出現調整也是必然的技術面需求，這也是你現在上車來不及的原因之一。
（4）大盤已經上漲到了3300~3500點的重壓力區域，最為重點的就是目前距離3587點僅此300個點的空間，這裡有雙重壓力壓制大盤繼續強攻的阻力。你要知道，股市往往就是越重要位置就是越注意風險來臨的時候。別看到大盤從2440點上漲到3288點都這麼順利，用了三個月時間就漲上來了，按照這種速度接下來的300個點不用1個月就可以漲上去了；我實話告訴你這重壓力位的300個點性質不一樣，自然行情就會大不相同的。所以現在大盤面對上方雙重阻力，我寧願你在突破3587點之後再上車，也不是建議在當前敏感點位再上車。
這四大理由就是我根據自己十多年的經驗，以及對於A股所處的環境，分析出來的觀點；這些觀點並不代表對錯，只是我個人肺腑之言，供你參考。總之按照我的個人推測真正的上車機會還在後面，拭目以待。
老金財經
從技術面說：上證指數的指標都指向多頭；做為技術面交易者，當下實在沒有看空股市的理由。1月4日從2440點啟動的多頭，上漲速度太快，形成近90度的上漲角度。此種快速上漲的行情，通常會造成多頭指標高位鈍化的情況，行情需要歇一口氣，進行回踩整理修復指標，獲得支撐以利後市的上漲。
筆者：依然看好股市的多頭，但筆者的交易策略屬於右側交易，不會追高進場，行情整理回調，確認多頭反轉之後再進場。
2019年的股市，券商和金融板塊漲幅居前，部分個股滯漲，漲幅很有限，此次整理回調是很股進場的機會。
綜述：今年的股市大有希望，回撤時找準反轉的信號是上車的機會。
有朋友會想說：如果行情不回調，行情直接上漲，豈不是會錯過交易機會。
的確這是一種可能性，交易的世界中每一次進場都是拿出真金白銀在市場中搏擊。只有自己為自己的交易行為負責；而且股市無常，交易者要按照自己的交易策略去交易，而不是跟隨市場，生怕錯過行情。
追高進場有沒有錯？並沒有錯，如果你是交易策略。追高進場之後如果做錯如何止損，做對了從哪裡出場，行情發展過程中是否有完整的對應策略？
總結：當下兩種進場的策略，追高進場或者回踩進場，你會選擇那種進場方式？
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八位數花園
一張上證季線圖就能看清現在的位置，一群被熊市嚇傻了人不停在叫反彈結束了。股市裡面沒有上車晚的問題，關鍵是你有沒有水平選好車，大牛市裡面虧錢的人照樣一大把，承擔不了風險建議不要入股市，或者買點指數基金就可以了
