杜拉拉職場
不贊成取消老年乘車卡。為什麼呢？因為這些老年人都是50年代以前出生的，這些人參加工作時，工作環境差，工資低，很多人都是老知青，眾所周知老知青當年受的苦遭的罪非常讓人心酸。現在他們老了，都是獨生子女的父輩，很多人也是失獨家庭，站在他們的角度想一想，他們是多麼的不容易！現在他們老了，趕上國家的好時代，他們應該享受社會的福利。他們有個老年乘車卡很自豪，只要身體條件允許，他們可以乘車去自己想去的地方，逛公園逛商場同學同事聚會等，他們都可以隨便乘車，很是方便。他們也非常開心😁如果每個月發錢給他們，肯定不開心。曾經為國家付出那年多，老了這點福利也給取消了，有點不近人情。當然老年人，也要自覺一點，一是別在上下班高峰期出門，二是上車後有人主動給你讓座，那是遵重人，不給讓座也沒有錯，不要以老賣老，叫人討厭。三是年令大的身體不好的一定叫家人陪伴著。四是有些老年人上車後，也有座，坐好了，當看到有空座位的時候總是要換換，這樣很危險的，如果司機迂到特殊情況來個急剎車，你是很危險的。不要給司機造成不必要的麻煩。所以老年人要多為別人想一想。總之不同意取消老年卡，讓老年人也體會一下社會的進步，國家對他們的關心，讓他們有個幸福的晚年！
用戶61627565656
我談一點個人觀點，我是一名退休老人今年七十多歲了，我認為老年卡不能取消，第一點，有人認為老年卡給上班高峰峰期添亂，影響了了正常社會秩序，這個觀點不正確，分析"，現在城市人口不斷的增加，給城市帶來了很大的壓力，另外私家車每年增加幾十十萬輛，使城市交通堵塞嚴重，公共交通車輛配值是否合理，早晚早峰等車要十幾分鍾才來一輛車，造成乘車擁擠是很多因素組成的，並非老年卡，現在西安地鐵早三年前已限制老年卡在早七時至九時，下午五時至七時停止使用，每天限制四個小時不準使用，但是西安地鐵在早峰期扔十分擁擠，車距每四分鐘一班，輛輛滿員，這難道是老年卡造成的嗎？有人提取消老年卡發補貼，我認為不合適，錢不能和老年卡劃等號，老年卡是國家對老人的關懷，是體現改革開放後給老人的幸福生活的體現，有人想平均化拿老年卡說事是不正確的，有少數老年人擠公交，搶座位到底是少數，代表不了大多數老年人，現在取消老年卡是解決不了乘車難的問題，請有關部門認真調查研究找出乘車難的主要矛盾，取消老年卡改為補貼也解決不了乘車難，請青年朋友要相信廣大老年人，他們的素質是很高的，，。
老帥哥29529472
各位；再提這個問題就應該懷疑腦子進水了，公交老年卡已經在全國普及，大小城市都已經發放了老年公交卡了。企圖取消老年卡的人，這輩子恐怕達不到目的了！
中國已經進入老齡化社會，現在65歲以上的老人已達2.7個億人。別管什麼社會，誰也不能忽略一個國家進入老齡社會所產生的社會問題。任何政府都會花大力氣研究老齡社會的安全、醫療、保險等繞不過、推不開的問題。此時國家必然加強對老年人的關懷而不是消弱，老年人的福利待遇還會越來也多。
這個問題關乎國家的發展和社會穩定，關乎每個中國人的切身利益；包括對老年卡咬牙切齒的那些年輕人！
每個人都是父母養的，國家和社會關懷照顧老人，其實這是關懷每一箇中國人，是國家替老百姓，尤其是替年輕人減負。
很奇怪，年輕人不感恩、不知足，反倒逆向而動，對自己的長輩不僅沒有惻隱之心，沒有感恩孝順之意，至今還在做著反自然的、反人性的惡行。大逆不道出現在21世紀的今天，值得全社會的關注與深思！
龍井茶的傳說
老年卡是政府給予老年人的一種福利。體現了政府對老年人的關心關注。也使老年人心理有一種溫暖的感覺。社會沒有歧視他們，而給予了他們更多的溫暖。誰都有老的時候。上海取消老年卡，給予老年人一種補貼。這我知道，我的一個網友，曾經給我說過。估計補的還不少，一個月200塊錢吧。這對於沒能力坐公交的老年人來說，也是一種安慰。但是大多數老年人，還是希望老年卡的。因為坐公交方便。但也提醒老年人，儘量不要高峰去擠公交。給年輕人行個方便，他們上班打拼也不容易。尤其是年輕人，還要給老年人讓座。在鄭州這種給老年人讓座位的好事層出不窮。年輕人體諒老年人，老年人也要體諒年輕人，互相包容吧。在鄭州每個月80次坐公交。相當一部分人坐不完了。鄭州市60歲，就可以享受老年卡。在這裡我們對鄭州市政府給予老年人的關心，表示感謝。
心之尋282
我是年輕人，生活工作在深圳，我不贊成取消老年卡，老年人免費乘車是敬老愛老的最直接體現，你們知道老年人對這個卡是怎樣的看法嗎？他們回到老家都會充滿感激和自豪的說，在深圳他們坐什麼公交都不用錢，深圳對老年人真好。
補助的一兩百塊，起不到什麼作用，對於老年人來說，拿到現金還真捨不得花。
人老了，貢獻一輩子了，在國家有能力的時候，就算什麼都不用花錢又能怎樣，社會供養老年人，就像你在家供養你父母一樣，難道你也要向你爸媽提出要求，在你家用什麼得自己花錢用什麼免費嗎。
那些看不慣老年人免費使用社會資源的人，你們不會變老嗎，真不知道你們什麼心態，好在政府職能部門不是由你們掌控，你不知道未來的發展方向就是，社會不斷進步，在條件允許的情況下，要多承擔一部分老年人的贍養嗎。
我覺得現在社會為老年人提供的福利待遇還遠遠不夠，要全方位的實施對於老年人免費服務，他們的現在，就是我們未來的寫照。
各位，要好好工作，努力貢獻，不要總算計老人們得到的那一點點待遇，他們能開始享受待遇的同時，也距離離開這個世界的時候不遠了，好好珍惜他們。
乘車卡不是生活補助，是老年人乘車福利，不坐車就沒有這福利，政府怎麼可能把乘車福利，變成生活補貼，這是兩碼事，每個人都有老的那一天，好好為自己的言行積點德，發自內心的尊老敬老才是年輕人應該做的。
所謂的取消老年卡，給予適當的補助，不就是想限制老年人出行嗎？你希望你父母每個月拿著那一兩百的補助，不捨得出去走動走動嗎？他們只有多參加社會活動才能過得更快樂，身體才能更健康。
他們已經操勞一輩子了，多給他們點又能怎樣，請珍惜你身邊的每一個人，不管愛與不愛，下輩子一定不會再見。
象哥的窩窩
贊同取消老人公交免費卡！因為，當今社會，全民素質並不高，太多老人會想法設法的佔便宜！免費卡使得老人有事沒事都公交出行，這給其他人也帶來了很多不便！更別說很多不文明事件了！因為免費，所以用起來的肆無忌憚！更有幫身邊人刷卡的事發生！司機也是睜隻眼閉隻眼，必定要是理論，老人耍潑也是挺頭痛的事！再來個一哭二鬧三上吊，或者直接猝死的更要命！所以我覺得，取消免費卡是對的！國家現在的老人生活補貼金並不高，也可以說沒幾個錢，可以適當的把加錢！大家要知道，一旦錢到了老人手裡，他們拿錢坐公交了，就會用的很謹慎的！對公交環境絕對是有利無害的！
真心笑容
如果你是一個名副其實專家。就要站在大多數老人的立場上，我不清楚全國到底多少老人，但是，我知道有80%的老人沒有亨受到免費公交的待譽，今天我就來分析一下，1，八十多左後的，或身體不好的，家裡有車的，2，也是大多數了，也就是生活在農村的老人，雖然最近個極少個別地方農村也開通了公交，也很少有老人象城裡人天天有事沒事坐車，因為他們都沒有那麼閒工付，他永遠都無法和城裡人比，因為他們不象城裡老人沒有素質，每天和上斑的人搶坐位，不滿意就搶方句盤打司機，那怕一站地也要坐車，公交車就象老年專用車一樣，下這車在上那車，坐車滿城轉，個個商場領免費商品都是他們排著長長的隊伍，這家領完換下家，無空不入，沒有他們不想佔地便宜，天天如些，一天不落，那怕一泡狗屎，他們也會象蹌-蠅一樣，哄湧而上，擠破腦袋在所不惜。你說說，這樣的免費卡不該取消嗎。為什麼國家的福利人人有份，惠及更多人呢？
用戶5705171545160
我去年已經發表過自己的觀點。首先聲明，我也算是一個老年人了。（今年七十四周歲）。卻很少乘坐公交車。
一是覺得公交車上人太多了。上下車都不太方便。雖然自己身體條件還可以，但總覺得上下公交車不太安全。特別是上下班和上學放學高峰期，老年人上下車都較緩慢，造成公交車在每站點停車時間過長！無形中使得公交車載客效率明顯降低。還有時老年人因上下公交車時受傷事件！所以，我認為，老年免費公交卡，應該取消為好。
一是可以更大限度的提高公交車利用率，充分發揮公共交通資源的社會價值。
二是避免公共交通資源的無形浪費！
三是儘可能的減少老年人在乘坐公交車中，時而發生的人身安全事故。
取消老年公交卡，是為了以保護老年人的自身安全為目的。當然，也要考慮到老年人出行難之問題！可以適當給老年人發放一定數額的交通出行補助費。我個人認為，年滿六十五以上的老人，每人每月60元為宜。這樣的事情，只有政府出u臺相關政策去適時適度解決吧！
62442092914
只要是人乘車就應該買票，這是天經地義的，老，不是免費的理由。有的老年人養老金比在職的工人工資還高，憑什麼免費發補助？你能因為老去超市買東西不給錢嗎？你能因為你老乘飛機不買票嗎？對國家給予的這些福利老年人也應該感恩才對，殊不知這反而成了他們鬧特珠的藉口，好像全地球的人都應該尊重他們，強行叫人讓座，得不到滿足還大打出手，甚至連孕婦都不放過。我也是老人，而且還是一名殘廢軍人，兩腿半月板嚴重損傷行走都困難，但在公共交通工具上我從未要別人讓過座，也從未少買過一張票，感覺買了車票也不會影響到生活，所以，今後別再拿尊老為藉口綁架社會，呼籲取消老年免費乘車卡，取消了特權，他們就會感到不再高人一等，不再那麼飛揚跋扈，利於淨化社會風氣。
Si乚U
我不贊成取消老年免費乘車卡，不讓老年卡變味。儘管我是很少出門的，但我不希望其它老年人也很少出門。發老年乘車卡的初心是讓老人出去走走親戚，看看風景，買買東西，讓老人享受天倫之樂，享受幸福的晚年生活。並且活躍社會氣氛，增加幸福感。這也是老年人分享四十年來改革開放的紅利，也是黨和人民政府為老年人辦的一件實事。
但是有些老年人生在福中不知福，缺少自知之明，倚老賣老，和上車族爭公交，影響工人上班。試想班也上不成了，產值沒有了，用什麼財力來支撐老人免費乘車？這謂之皮膚也沒有了，毫毛將附在那裡？這也充分說明了人性的醜陋，有些老年人白活了年紀，素質低下。
任何事情都有它的兩面性，不能因噎廢食，不能打自為計(個人小算盤)。如果取消了老年乘車卡，改成公交補貼，那肯定有許多老人抱了葫蘆不開瓢，拿著公交補貼一分也捨不得化了，存在銀行裡吃利息，貨幣不流通，經濟不發展。這就違背了發老年工交補貼的初心。
習主席教導我們，革命要經常回頭看，不忘初心。辦法總比困難多。現在如此智能的時代，已經發展到了機器人和人臉認別的程度，對付這種事情是小菜一碟了。這就是採取彈性免費乘車公交卡，在上班高峰的線路上，在班高峰時段採取收款措施，上班高峰過後恢復免費。照顧到個別老人特殊需要，可設置每月有三、四次在上班高峰是免費的，超過設置次數要收的。任何事情只能做到大體合理，不能絕對平均主義。關於絕對平均主義，毛澤東主席在《關於糾正黨內的錯誤思想》一文中早就批判過。
這樣一來，既可讓老人出行方便，又不影響上班族。體現社會主義的繁榮景象！
