4月15电动车“新国标”马上开始实施了，大部分中小企业因电池“新国标”的实施，将被关闭出局，而实力强的一线品牌结束价格战，走向品质战。中小品牌无实力，将面临淘汰的风险。
据了解，新国标实施后，电动自行车的续航、速度、功能等可能难以满足有些特定消费者的需求。而轻便电摩和电摩从配套研发、生产成本、运营成本等方面门槛的抬高，或将迎来售价的上涨。
1、环保风暴越来越高规格
2019年的环保压力应该是近几年来最大的，丰县、苏锡常、偃师、重庆等产业基地的配套企业都不同程度遭遇环保督查的影响，不符合环保标准的上游供应商已被停产、整改、关停等，原材料短缺导致价格再涨价，导致产能需求大于供给，原材料涨价、品牌商涨价，电动车水涨船高好像已是形势所逼。
2、运营、宣传成本提升
质量再好的产品都是离不开运营和品牌宣传，没有造势和噱头的品牌也很难在市场树立的持久。并且在如今的互联网时代，每年新产品的发布会，线上和线下的推广，让一些好的运营成本在急速上升，从而也一定程度上增加了资金投入。
3、原材料全面涨价
无论是烤漆、车架还是电池，受到环保或者是供需的压力，在2019年都将是一个艰难之年，所以他们涨价几乎是在情理之中！
当然在这个新国标的节骨眼上，会出现靠着打折更新换代的名义出售一些低价车，而这些低价车原材料非常劣质，使用的电池也是劣质电池，随时会有安全问题。一般高品质的电动车会选择高品质电池，质量售后有保证。所以为了安全请远离低价车，远离劣质电池。总之，新国标实施后，电动车、电池或将迎来新一轮涨价缺货潮。
分享到:
閱讀更多 電動車大講堂 的文章
