4月12日，玉林火車站周邊配套工程竣工投入使用。愛出門遊玩的北流小夥伴，還不趕緊來看看！
1、相關交通設施已經投入使用
據瞭解，玉林市交通運輸局，加大整改資金投入和執法力量投入、完善火車站下穿式通道及廣場周邊的交通標識標線系統等切實有效的監管執法措施。
2、旅客如何進出站
下穿式通道出租車專用道
下穿式通道的各條車道都有明確分工，每條車道上面都有醒目的電子屏幕提示
2019年1月25日，火車站旅客出站地下通道可直通地下停車場，為了實現對進出站旅客更合理的分流，使旅客進出站更加安全暢通，對旅客出站導流進行優化調整。
封閉旅客出站通往下穿式通道的第一道口進行。
引導旅客至第二通道出口直接經步梯到下穿式通道到達公交車、無軌接駁車站臺，搭乘公交車和無軌接駁車離開火車站；
引導旅客至第三通道出口經步梯直接進入火車站站前廣場；
引導旅客從地下通道進入地下停車場，搭乘出租車或者社會車輛離開火車站。
3、下穿式通道車輛疏導
▲火車站下穿式通道是人員、車輛進出的關鍵通道，在此停靠、出入的出租車、社會車輛有嚴格的規定。
下穿式通道的第一車道和第二車道只允許社會車輛、出租車送客，即停即走，嚴禁車輛逗留候客。
需候客或接人的車輛，從下穿式通道通過，進入中秀路三段後左轉進入城站路延長線，再左轉進入站北路，從站北路地下停車場出入口進入地下停車場（地下停車場分社會車輛和出租車候客兩個區域），接到客人後車輛從站北路出入口駛出，往右行駛離開火車站區域，或從城站路延長線的財富100出口駛出，往右行駛離開火車站區域。
不候客的車輛可經下穿式通道、中秀路三段駛離，或左轉進入城站路延長線駛離火車站區域。下穿式通道的第三車道由公交車、無軌接駁車（即從火車站出來(有軌)，出站即上專門班線車(無軌)，實現了有軌到無軌間的無縫鏈接）通行維持不變。
4、地下停車場暫行措施
下穿式通道公共汽車專用道
對進入地下停車場候客或停車接人的車輛加強管理。進入地下停車場車輛只能從站北路出入口進入地下停車場。出租車、社會車輛可從站北路出入口或財富100出口駛離地下停車場。在地下停車場沒有完善正式交付使用前，在地下停車場候客和臨時停車接人車輛免費停車。
具體要求如下：
1.出租車候客區域設置地下停車場靠火車站一側，靠近火車站一側的第一條通道全部作為出租車候客區域。出租車從站北路出入口進入地下停車場後，右轉進入出租車候客區。出租車從火車站直通出口處開始往後排隊候客，通道兩邊和中間用欄杆進行物理隔離。
2.旅客從火車站地下直通通道口出來後，可直接在出租車候客區排隊上車。
3.為保障人民群眾安全、車輛進出有序，在地下停車場安裝7個電子攝像鏡頭。
5、其他相關規定及設施
▲玉林市交運局在站前廣場正前方進行物理隔離設置不鏽鋼材料圍欄，阻隔摩托車、電動三輪等非法營運車輛駛入廣場內候客。圖為施工情形。
▲玉林市交運局在火車站地下停車場通過不鏽鋼材料進行隔離、分區劃定出租車與社會車輛停車區域的施工場景。
滿足火車站周邊消防、安保等方面的需要。
一是在下穿式通道安裝違章攝像頭，在廣場周圍用鑄鐵欄杆隔離，不允許摩托車、電瓶車駛入廣場內候客，預留5個旅客出入口。
二是在城站路延長線站前廣場位置預留活動消防通道，通道口採用活動不鏽鋼欄杆隔離，平時可用鐵鎖固定。
三是火車站廣場周邊加裝4個攝像頭實時監控，保障火車站站前廣場和周邊環境安全。
6、旅客如何合理安排交通方案
火車站周邊交通導流方案，旅客如何更好地遵守，併合理地安排自己在火車站的出行。市交通局交通行政執法支隊政委楊江河對此作了詳細解析。
一是公交汽車、無軌接駁車在專用道停候客，公交汽車共有五路（即1、2、5、9、22路火車站下穿式通道專用道始發）；
二是出租車在下穿式通道專用道停候客；
三是社會車輛送客在專用道，實行即停即走。
四是火車站地下停車場尚未全部啟用，目前旅客可以經過出站口地下通道的三個出口，分別通行到下穿式專用道上車（公交、出租車、無軌車），或通行到負二層火車站地下停車場上車（社會車輛候客）。以上通行方向均根據火車站標識標線進行導流分流。
站前廣場功能分區：實行了物理隔離(即不鏽鋼材料圍欄)，目前尚未建設完成、未移交相關部門。另外，在火車站中秀路入口前，設置有摩托車、電動車臨時停放區，便利於市民接送旅客。
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